1樓：匿名使用者
這個要看具體情況了。一個是你變道的路段是白色的實線，還是白色的虛線？如果是白色的實線，要是不允許變道。
你的變道影響了後方正常行駛的車輛，那麼事故中你就有責任。如果是白色的虛線，那怎麼你就可以變大，但變道的過程中也不能影響後面直行的車輛。如果有監控顯示因為你變道導致後方車輛躲避不及撞上了隔離帶，那麼你在事故中就有責任。
就看到路上的具體情況了。交通事故的責任劃分就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任。
我開車在城市交通主幹道正常行駛，是雙向4車道，街道對面突然有行人橫穿馬路，在跨越道路中間隔離帶後與
機動車在城市主幹道正常行駛，道路中間有隔離帶，行人跨越隔離帶，與車輛發生交通事故，車速在40碼以下，
2樓：匿名使用者
如果你是第一車道，隔離帶很高，你就無責。
如果不是第一車道，你有個次責。
我在中間車道正常行使電動車在超車道上突然右拐撞到我左側車門上是誰的責任
受傷不重就各走各的，電動車人受傷了，你給他出醫療費就行了，記得一定報警和報保險，交強險也行 超車後被左側電動車撞了後車門，責任算誰的？你在超車後一定是回到中間車道才被電動車撞了後車門，說明你是在接近十字路口超車，估計這個十字路口沒有紅綠燈才會出現這種情況，你應該預見到在這裡超車可能發生危險而不超車，...
有四車道，我在弟二車道直行，撞著他的左前輪，並且是綠燈，這樣我有責任嗎
這種情況在同方向行駛的情況下，需要看哪個車在壓線狀態，如果是有明顯的內車道線，壓線的車即是事容故全責。如果是沒有明顯的車道線的，在車的前後輪畫一條線，這個線如果不與車道中心線平行即說明車在併線，這樣的話可以確定哪個車在併線 即變更車道 如圖 變更車道的車是事故的全責。四車道，左兩條是左轉車道，右兩條...
我在自行車道上停車待行時，對方騎電動車撞上我摔倒骨折是誰的責任
騎電動車的人負主要責任，因為你撞上了停在路上的車，另外對方負次要責任，因為你把車停在非機動車道上了。你好，自行車道上停車帶行駛，對方騎電動車撞上你摔倒骨折當然是電動車的責任了，你在自行車車道上電動車應該被判為機動車。如果你在自行車道上停車，對方騎電動車撞倒你導致骨折，那應該算是電動車的責任。如果你是...