1樓：幸福平安
問題是復你的車沒換之前充滿電制會不會少一格電，如果之前沒有這個現象，哪就只能說明這組新換電池質量不好，電壓下降快，正常來說是可以找商家或廠家退換貨的，但他們一般只會推御責任，不會承認是質量問題。這種事情法律上也沒有很好的援助！
2樓：曼步夜雨中
這種情況第一反應就是不要再用這個電動車。以免把自己的好電池給弄壞了，然後再查自己電動車的問題。先看看控制器，還有你的電機有沒有什麼問題。
應該不會是大問題。仔細的檢查一遍自己動手就可以了。
3樓：遠揚動力
有三種情況：1、電池問題——超威電池有60%左右運用的是內化成技術，內回化成技術，電池內部極板反應不完答全，用上2個月才好用2、電動車充電器問題——你的充電器充電電壓或電流低，充不滿電3、電動車儀表問題——儀表老化不準了。你逐一排除應該能解決》
4樓：匿名使用者
可能是你的電動車控制器和儀表顯示問題，如果不到42v就欠壓當然跑不遠，可以試一下在你的車上欠壓了，裝到別的車上還能騎嗎，也可以量一下電壓
5樓：匿名使用者
看看你bai
的電機和 人家du的電機一樣嗎？ 有可能你的是zhi
滿盤電dao機 人家是普通電機··專你的車子屬勁大·他的可能小一點··你的電機是500w 他的是350w 懂了嗎？ 還有你的剎車雖然剛換的··是碟剎還是普通的··如果是碟剎那就對了 正常··如果是普通剎車 是不是剎車線調太緊了
6樓：匿名使用者
這個問題應該bai是是這樣的~
du~1 測試車的人是zhi
不是同一個人啊dao
？你們的回車型重量是不答是一樣啊？人重和車重的騎行電流大些 電池 放電時間就短了 導致里程就短了。
2 還有就是電機本身的效能和跟控制器的匹配情況了啊，如果上面的情況都是一樣的話，同一個人 車型重量差不多，路況和天氣情況差不多，電機自身的特性 ，效率要是很高 就是電能最大化的變為動能，還有跟控制器的匹配好些，這樣效率就高 間接的提高了續行里程。
7樓：匿名使用者
我之前的車電瓶72v跑4年了，還能跑二十幾公里，去換了一組，換好騎幾步發現電少一半，買家說正常的騎一下看，我騎完看只有三十多公里，是啥回事呢？
電瓶上的多少a什麼意思
8樓：匿名使用者
是電瓶的最大放電電流。
a和w表示蓄電池的型別，a為幹荷型蓄電池，w為免維護型蓄電池，如果並沒有看到相應表示的則為普通型蓄電池。
至於蓄電池ah主要是為了反映電池的容量大小，用安時來表徵。在電壓為不變數的時候，ah越大就表示電池的容量越大。而ah定義是按規定的電流進行放電的時間，就例如型號為24v 10ah的蓄電池，代表的就是一個儲存能量能力的單位，在24v電壓的時候，蓄電池放電電流在1a，可以連續放電10個小時。
9樓：軍械師
電瓶上的多少安指的是電瓶的最大放電電流，也就是啟動電瓶的瞬間放電電流。
啟動電瓶上面標註著6-qa-105，這裡的a指的是幹荷電式蓄電池，表示電瓶極板為熟極板，在工廠內已經經過化學合成，組裝完畢以後，直接加液就可使用。
電動車電瓶上面標著6-dzm-12ah，這個地方的ah指的是電瓶的容量，也就是電瓶的存電量，用放電電流與放電時間的積來表示。
10樓：匿名使用者
你好，電瓶上面標註的a表示的是電流單位：安或安培。是一種國際單位制單位。
電瓶的安培數越大表示該電瓶的蓄電能力越強。
參考文獻
11樓：匿名使用者
電流量，a就是安比如65a就是指電流量為65安
12樓：匿名使用者
那個是多少ah吧?那個表示電瓶的容量。
13樓：匿名使用者
那代表電瓶能釋放多大電流
電瓶的工作原理
14樓：匿名使用者
下面是鉛酸蓄電池
原理，其它蓄電池類似，
4.4 蓄電池工作原理
4.4.1 鉛蓄電池的放電
當鉛蓄電池的正、負極板浸入電解液中時，在正、負極板間就會產生2 v左右的靜止電動勢，此時若接入負載，在電動勢的作用下，電流就會從蓄電池的正極經外電路流向蓄電池的負極，這一過程稱為放電，蓄電池的放電過程是化學能轉變為電能的過程，如圖4-7所示。
放電時，正極板上的二氧化鉛（pbo2）和負極板上的鉛（pb），都與電解液中的硫酸（h2so4）反應生成硫酸鉛（pbso4），沉附在正、負極板上。電解液中硫酸（h2so4）不斷減少，密度下降。
理論上，放電過程可以進行到極板上的活性物質被耗盡為止，但由於生成的硫酸鉛（pbso4）沉附於極板表面，阻礙電解液向活性物質內層滲透，使得內層活性物質因缺少電解液而不能參加反應，在使用中所謂的放完電的蓄電池其活性物質利用率只有20％～30％。因此，採用薄型極板，增加極板的多孔性，可以提高活性物質的利用率，增大蓄電池的容量。
4.4.2 鉛蓄電池的充電
充電時，蓄電池的正、負極分別與直流電源的正、負極相連，當充電電源的端電壓高於蓄電池的電動勢時，在電場的作用下，電流從蓄電池的正極流入，負極流出，這一過程稱為充電。蓄電池充電過程是電能轉換為化學能的過程。
充電時，正、負極板上的硫酸鉛（pbso4）還原成二氧化鉛（pbo2）和鉛（pb），電解液中的硫酸（h2so4）增多，密度上升。
當充電接近終了時，pbso4已基本還原成pbo2和pb，這時，過剩的充電電流將電解水，使正極板附近產生氧氣（o2）從電解液中逸出，負極板附近產生氫氣（h2）從電解液中逸出，電解液液麵高度降低。因此，鉛蓄電池需要定期補充蒸餾水。
4.4.3 電池的密閉原理
鉛酸蓄電池之充放電反應如下∶
正極 +
電解液+負極+放電+正極+電解液 +負極
pbo2 h2so4 pb ＝ pbso4 h2o pbso4
二氧化鉛 硫酸 海棉狀鉛 充電 硫酸鉛 水 硫酸鉛
15樓：凌元修甕歌
--鉛酸蓄電池的工作原理
1、鉛酸蓄電池電動勢的產生
鉛酸蓄電池充電後，正極板二氧化鉛（pbo2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質--氫氧化鉛（pb(oh)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（pb4）留在正極板上，故正極板上缺少電子。
鉛酸蓄電池充電後，負極板是鉛（pb），與電解液中的硫酸（h2so4）發生反應，變成鉛離子（pb2），鉛離子轉移到電解液中，負極板上留下多餘的兩個電子（2e）。
可見，在未接通外電路時（電池開路），由於化學作用，正極板上缺少電子，負極板上多餘電子，如右圖所示，兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。
2、鉛酸蓄電池放電過程的電化反應
鉛酸蓄電池放電時，在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經負載進入正極板形成電流i。同時在電池內部進行化學反應。
負極板上每個鉛原子放出兩個電子後，生成的鉛離子（pb2）與電解液中的硫酸根離子（so4-2）反應，在極板上生成難溶的硫酸鉛（pbso4）。
正極板的鉛離子（pb4）得到來自負極的兩個電子（2e）後，變成二價鉛離子（pb2），，與電解液中的硫酸根離子（so4-2）反應，在極板上生成難溶的硫酸鉛（pbso4）。正極板水解出的氧離子（o-2）與電解液中的氫離子（h）反應，生成穩定物質水。
電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內部形成電流，整個迴路形成，蓄電池向外持續放電。
放電時h2so4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（pbso4）增加，電池內阻增大（硫酸鉛不導電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。
3、鉛酸蓄電池充電過程的電化反應
充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電後生成的物質恢復成原來的活性物質，並把外界的電能轉變為化學能儲存起來。
在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（pb2）和硫酸根負離子（so4-2），由於外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近遊離的二價鉛離子（pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（pb4），並與水繼續反應，最終在正極極板上生成二氧化鉛（pbo2）。
在負極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（pb2）和硫酸根負離子（so4-2），由於負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近遊離的二價鉛離子（pb2）被中和為鉛（pb），並以絨狀鉛附著在負極板上。
電解液中，正極不斷產生遊離的氫離子（h）和硫酸根離子（so4-2），負極不斷產生硫酸根離子（so4-2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
充電後期，在外電流的作用下，溶液中還會發生水的電解反應。
4、鉛酸蓄電池充放電後電解液的變化
從上面可以看出，鉛酸蓄電池放電時，電解液中的硫酸不斷減少，水逐漸增多，溶液比重下降。
從上面可以看出，鉛酸蓄電池充電時，電解液中的硫酸不斷增多，水逐漸減少，溶液比重上升。
實際工作中，可以根據電解液比重的變化來判斷鉛酸蓄電池的充電程度。
16樓：孔光濟昌恆
舉報2樓滴
還做鉛酸蓄電池的售後服務的,做售後服務的就應該明白：
電瓶充電時間是跟電瓶容量和充電電流計算的
請問下你做鉛酸蓄電池的售後服務，做了多少時間？是不是個混混？
還有不用的時候就充電。
也是錯誤的，現在一般的都是12v的蓄電池，如果在長期存放的時候電壓不低於10v，就沒必要充電~~
放完電以後，長時間不充，會出現不可逆硫酸鹽化，這樣，電池就壞啦，以後再也充不滿了
也是不太正確的
蓄電池放完電後，長時間不充電，很容易造成電瓶斷格，比如12v的電瓶都是有6個格子，大小電瓶都是這樣，每個格子是2v
如果沒有斷格，還是可以充滿電的，不過如果是太長時間電瓶完全沒電就會損壞，電能充滿，不過這個滿和以前的滿是不一樣的，使用時間明顯減小，不存電
如果斷格，則是充不滿了，12v最多能衝到11v就不錯了
如果車要正常啟動，電瓶電壓不能低於11v~~
關於電瓶是一著車是不是就會自動充電，請檢視我的回答記錄，剛才回答了一個，不想重複了，呵呵…
17樓：情感答疑解惑
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
電瓶的主要用途
1、起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
2、固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
3、牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
4、鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
4、儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
超威電動車電池以舊換新多少錢，超威電池以舊換新多少錢
以最常見的電動車蓄電池來說是10 12ah的，這樣的電池組以舊換新每一塊舊電池專 可以折價30元。那麼屬48v的電池組 4塊 就可以折價120元左右。至於以舊換新需要多少錢，就看電瓶品牌 質量等效能指標了。那要看你電池是多少安的，如果兩個輪子的電動車，電池是手提式的會比三輪車的電池便宜好多，以舊換新...
超威電池充電器多少錢,超威電動車電池如何充電呢
你好,1 要看什麼品牌,多大的充電器。2 一般48v,12安時的,品牌的一般要到60元左右的。雜牌的也要40元。超威電動車電池如何充電呢 電動車電池一般都是鉛酸動力電池,請參照以下充電方式。充電器模式都是採用三段式充電模式,100 用完電的情況下,一般充電時間會在8 10小時,切勿超過12小時 對電...
我的電動車剛換了超威新電池，充電一晚後。坐上擰完油門卻只有一
你的問題很清楚，不是充電器問題，也不是熱失控問題，他就是電瓶的事，電瓶的電壓不足以達到充電器變燈的壓控，新電瓶有問題的情況多的是，肯定是其中一塊有問題，不平衡引起，這個情況，可以用萬用表分別測量每塊電瓶，看看電壓是否一致 沒有電，或電量少的時候測量 一看就知，可以讓他的售後給你測量，你當場看著他，另...