1樓：匿名使用者
跨座式單軌也是一種輕軌技術。不然你覺得重慶的輕軌是啥子？
2樓：地溝油
軌道--------岔道/-\-----------到站--------終點站
跨座式單軌
跨座式單軌列車與地鐵有何不同
3樓：韓小沫噗
關於世界跨座式單軌交通的情況，可以看看逗軌道城市地中這兩篇文章：
請教 關於跨座式單軌交通的限界
重慶的輕軌為何穿樓而過？
4樓：匿名使用者
因為這是輕軌建設之初的折中方案。
2023年5月，葉天義及其團隊接到了某開發商的委託，要在現處李子壩輕軌站的位置設計一座居民樓。設計團隊接手專案後發現，軌道交通2號線的設計線路也要從此地經過，並要設立站點。
如果不讓軌道從樓中穿越而過，就只能軌道2號線改線或開發商易地建房，這都不太現實。於是，葉天義和設計團隊經過商討提出了一個大膽的想法：將兩個專案合二為一。
這樣的設計在國內外並無前車之鑑。有了想法，葉天義和設計團隊便立刻開始查閱相關資料，進行各種實驗來論證專案的可行性。經過半年的摸索研究，才敲定專案的實施方案。
在之後的一年半時間裡，葉天義帶領13人的團隊全身心投入到設計工作中，經過6次大稿的反覆修改和無數次細節的調整，最終完成了國內外首例「輕軌穿樓」的設計。
車站特點
重慶軌道交通2號線李子壩車站是國內第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站，於2023年3月建成，佔地面積3100平方米，建築面積6000平方米。該站位於嘉陵江畔的李子壩正街39號商住樓6-7層，因其「空中列車穿樓而過」成為蜚聲中外的「網紅車站」。
車站與商住樓同步設計、同步建設、同步投用，採用「站橋分離」的結構形式，軌道車站橋樑與商住樓結構支撐體系分開設定，有效解決兩者結構傳力及振動問題。同時，單軌列車採用低噪音、低振動的充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體，最大限度減小了列車行駛帶來的振動和噪音影響，使車站與商住樓能和諧共生，成功實現城市土地資源的集約利用。
5樓：飛吧
重慶的輕軌為何穿樓而過，因為重慶是個山城，多山多丘陵地區，樓房也多是依山而建所以輕軌為了節約成本就從居民樓通過。
6樓：有夢想的夢中人
因為重慶是著名的山城，地形太複雜，高低不平，輕軌穿樓而過才是最好的設計。
7樓：匿名使用者
重慶輕軌穿樓而過是為了很好的節約成本
請問目前重慶有多少座跨江大橋,重慶有多少座大橋跨江大橋又有多少座
千廝門大橋 黃花園大橋 嘉陵江大橋 渝澳大橋 嘉華大橋 紅巖村大橋 石門大橋 高家花園大橋 雙碑大橋 禮嘉大橋 東陽大橋 碚東大橋 朝陽大橋 馬鞍石大橋 悅來大橋 李家駝大橋.長江bai,躺在上面的就有5座 長江du大橋和複線zhi橋 大佛寺大橋 鵝公 dao巖大橋 李回家沱大橋 馬 答桑溪大橋 而...
重慶的輕軌穿樓跨江，有哪些特色站點適合觀光
重慶輕軌穿樓是在2號線，是在李子壩站的。因此人們戲稱重慶為8d魔幻都市，這也不是沒有原因的。有人說重慶是神一樣的山城，可想而知這裡的交通也是神奇無比。這個輕軌在2號線經過李子壩的時候從樓間穿過，僅僅相距了20釐米。這個2號線李子壩這個站在04年的時候試運營，06年的時候正式運營。98年的時候，就已經...
嘉陵江上有多少座橋,重慶有多少座大橋跨江大橋又有多少座
主城嘉陵江上已建成 東 陽大橋 朝陽大橋 馬鞍石大橋 高家花園大橋 石 內門大容橋 渝澳大橋 嘉陵江大橋 黃花園大橋。在建的大橋包括 碚東大橋 水土大橋 悅來大橋 嘉華大橋 規劃修建雙碑大橋 紅巖村大橋 千廝門大橋。重慶有多少座大橋?跨江大橋又有多少座?重慶現有各類橋樑4500多座,重慶主城區長江和...