1樓：不忍呵
達渝抄城際鐵路現在只有襲一個初步的規劃，據稱有兩條線路可選，東線走大竹、鄰水到重慶；西線走渠縣、廣安到重慶。
半個多月前大竹、鄰水舉行保路大遊行，就是希望鐵路走東線，因為無論從哪方面考慮，東線都比西線更科學。 目前事件已基本平息，最終。
四川省鄰水縣的高鐵什麼時候修
2樓：匿名使用者
然而隔壁墊江馬上高鐵就要通車了。。也就是說沿華鎣山脈平行已經有襄渝線和渝萬高鐵。兩條鐵路之間直線距離不超過60公里，中間再修達渝鐵路這個真的好浪費。
3樓：匿名使用者
等廣安飛機場修好估計就會計劃高鐵經過鄰水了，快的很
4樓：匿名使用者
在勘測地址了 2020之前有可能修好 不著急
5樓：匿名使用者
快了快了快了快了快了快了快了快了。.，
6樓：匿名使用者
快了，別慌。心急臭豆腐都吃不到
達渝城際鐵路過鄰水將在**設站的最新相關資訊
7樓：餘大哥的
牟家鎮，物流中心在開始建了，高鐵站必須的配套設施。
8樓：擱淺歲月
有可能能是牟家，或長安
9樓：匿名使用者
應該建在偏僻的地方，讓貧困戶先富起來
10樓：匿名使用者
不是說還沒有定在**嗎？怎麼健了
鄰水鐵路什麼時候修？
為什麼鄰水沒有鐵路？
11樓：秦蜀風雨
在普鐵時代，地方的財政有限，只能滿足省會、大城市之間的鐵路。
沿線的地級市專有機會得到
屬一段鐵路，然後是沿線的縣、鎮。鄰水是縣，則襄渝線普鐵在華鎣山的西側，過前鋒鎮（區）、華鎣市而過。同樣命運的還有旁邊的大竹縣，以及很多農業縣。
在高鐵時代，國家層面會滿足直轄市、計單、省會之間的高鐵幹線，其餘則由中心城市規劃連線衛星城的城際鐵路。
所以當渝達城際設計方案時，大竹、鄰水兩縣非常踴躍，這既是我們補鐵路的課，也是成為重慶都市圈衛星城的機遇。
後來，更高等級的渝西高鐵設計方案，達州、萬州的紛爭下，渝達城際已算不上什麼了。等渝西高鐵的路線確定後，才有渝達城際的討論空間。
另外，地方鐵路線的規劃裡，廣忠黔鐵路、廣涪柳鐵路途徑鄰水境內。
廣忠黔是東西走向，→廣安→鄰水→忠縣→黔江，在鄰水縣城會設站，是否在東槽的鄉鎮加設一站，暫不清楚。
廣涪柳是南北走向，→廣安→華鎣→涪陵→，在鄰水南邊的鄉鎮過路，看規劃圖在壇同可能設站，是否上下客，暫不清楚。
12樓：匿名使用者
因為鄰水是一個縣，地處四川和重慶交界地方，經濟不是很發達，人口不是很多，沒有多少運營資源，所以說這就是暫時沒有鐵路的原因。
13樓：匿名使用者
因為鄰水經濟不發達，地理位置不佔優勢。所以沒有鐵路。
希望對你有所幫助。
14樓：宋寶振
因為在過去鄰水沒有什麼出產。工業區也少。在那裡沒有修鐵路。以後發展好了鐵路一定會修到鄰水的。現在臨近也有高鐵。
15樓：匿名使用者
沒有鐵路的市.縣也有，有的地方鐵路沒有，現在也都修了高鐵了，也很方便的，高鐵快，能縮短時間。
16樓：微蕙
因為還沒規劃好鄰水如何造鐵路或合不合適造鐵路。
四川省鄰水縣修鐵路還有希望嗎？
17樓：匿名使用者
時常聯絡收修鐵路人民群眾個個都有希望想休，但是又沒有那個福分呢，都是看國家的安排。
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