1樓：北國雪原
現在有很多消費者掉進油耗陷阱，認為美系車油耗高。其實不然，在技術美國人不比日本人笨，只是美國人在安全上投入的更多，jeep玩的是個性，漢蘭達打的是空間。
2樓：梅雨時節
吉普大指揮官確實效能非常好，而且在越野方面兒做的幾乎是比較完美，唯一的缺點就是它比較耗油。現在 在車展，車評雜誌等方面有很多推薦大指揮官的。
jeep大指揮官有哪些優缺點？值得購買麼？
3樓：匿名使用者
jeep大指揮官的優點：
1、汽車內飾精緻且豪華；
2、舒適性配置和安全配置，十分齊全；
3、由於第三排座椅靠背角度可以大幅調節，乘坐空間部分，實際表現還不錯；
4、2.0t+9at的動力組合，絕對動力很強。
缺點：1、油耗較高算是大指揮官的一個短板；
2、冷車啟動發動機聲音有點大。
綜上所述，jeep大指揮官還是值得購買。
4樓：將就著的一生
jeep大指揮官的優點是內飾很豪華，而且很舒適。缺點是油耗比較高，啟動的時候聲音比較大。還是值得購買的。
2023年，jeep針對中國地區推出搭載2.0t發動機的中型suv--大指揮官，試圖給自己挽回點顏面。還是一直自我感覺良好的jeep把**定在了30萬區間。
一再強調自己是豪華品牌的jeep似乎覺得30萬十分合理。
首先說大指揮官的定位問題，冠道、銳界、途昂之所以能夠跟漢蘭達擠一擠，是因為他們都有各自鮮明的特點。冠道專做大5座，空間、舒適無敵；銳界主打操控，底盤厚重穩健同級只能望其項背；途昂主打大，你啥都別管，反正大就是正義，並且比漢蘭達要大上一大圈。
eep大指揮官剎車怎樣，全力制動時，前懸架的壓縮和後懸架的拉伸比較明顯。車內感覺車身比較穩定，制動踏板需要非常用力踩下才能發揮最好的效果。最後100km/h-0的制動成績為42.
54米，達到合格水平，比競爭對手略遠。
5樓：dc_霜之哀傷
值得購買。
亮點1、專為中國市場打造的中型suv；
2、外觀繼承了jeep品牌的精髓，並針對中國市場進行了諸多全新設計；
3、本次上市車市車型均為7座佈局；
4、搭載2.0t高/低功率發動機，傳動匹配9at。
不足1、沒有更大排量的配置做選擇。
2、目前不提供5座版本。
6樓：雨季的眼淚
jeep大指揮官的優點是空間大，動力強，算是同級別最強的2.0t之一了，外觀也很霸氣，深受很多男同胞喜愛。缺點就是油耗略高，**略貴一些。總體來說還是值得購買的。
7樓：小星星
優點：空間大，外觀硬朗，行車動力非常足，價效比高。
缺點：車漆薄，多**系統一般，缺少360度轉彎倒車影像，內飾雖豐富但平淡。
總部來說還是值得購買的。
8樓：匿名使用者
jeep大指揮官優點在於同級別最強的2.0t，尺寸大，操控性不錯，內飾用料方面也很豪華，缺點就是油耗高，保養貴，小毛病略多，這款車產品力不錯，還是值得購買的。
9樓：匿名使用者
非常值得購買，如果說大指揮官油耗高的話，我講這些人沒買有大指揮官，本人的大指揮官不開空調行駛8.8至9個油，開空調行駛9.5至9.
8個油，請問各位2.0t的發動機還有那個品牌車是開這個油的！！！！！！！！！
10樓：熟漢子
情懷佔比高就是值得購買，我是車主，這車其他還好就是做工品控還需要再提高
11樓：匿名使用者
別在用油耗說事，大指揮官跑長途最低可達6.0，親身感受！
大指揮官和漢蘭達哪個好?
12樓：新寶新寶的老巢
大指揮官真的是很不錯的一款車，外形上就給人一種高大上的感覺，但是它並非徒有其表，簡直可以用狂野來形容，4×4不僅僅是等於16那麼簡單，它還可以翻山越嶺飛躍泥濘，大指揮官的動力用狂野兩個字真的很恰當，這麼重的車重，起步秒殺其他轎車照樣輕而易舉，高速超車更是如探囊取物一般，9檔變速箱把2.0t的動力完全發揮了出來，實在是太優秀了。
13樓：匿名使用者
指揮官比漢蘭達強得多，我的指揮官開起隨心所欲，油耗也比漢蘭達低很多真的是一款不錯的車，坐感也很舒服！
14樓：free愛一萬年
說到suv，我覺得只有jeep的血統才是最純正最狂野的。之前開的都是轎車，看到身邊的朋友都選的suv，自己也想體驗一下，從小耳濡目染jeep越野多麼多麼棒，所以換車時候著重考察了一下jeep，選車時候直接就被大指揮官吸引了。顏值霸氣，2.
0t加上jeep的四驅系統簡直完美，提速真的快，9檔變速箱帶來的動力持續不斷，絲毫沒有頓挫感，可以說非常完美。
15樓：廣告創作
大指揮官降價25000元 漢蘭達加價20000元 裡面全是塑料 動力也差很多 要內飾沒內飾 你媽是不是日本的
16樓：匿名使用者
看個人喜歡程度了，我個人比較喜歡豐田漢蘭達，它還分好幾款，精英版，豪華版，至尊版，看預算符合哪款。
17樓：匿名使用者
這次是人生換第三臺車了。前兩臺都是轎車。這次考慮得換一臺suv，先做了些功課，然後首先就去看了漢蘭達，隨後看了大指揮官，凌志和奧迪q5l。
比較下來最後提了大指揮官。總的來說，動力，配置，大指揮官都勝漢蘭達一籌。當然，如果你考慮市場佔有率和今後的二手車**，那你還是考慮漢蘭達吧。
我不考慮市場佔有率，二手車出手**更不在考慮中，我只單純考慮買車時的價效比，二手車的**不在考慮中。說到油耗，提車跑了2500公里後就自駕內蒙東北方向12000公里，在限速80的草原天路，竟然跑出了不敢相信的油耗5.9！
這應該是我跑跑過的最低了。平時市區應該是12個左右，綜合市區高速一般油耗在9個左右吧。對了，大指冷啟動時發動機聲音稍微有點大，但在可以接受範圍。
這個尺寸的suv超控加速出乎意外的爽快！
18樓：超級響亮響亮吧
**漢蘭達我已經買了半年了，整體感覺來說這車真的非常棒，跟同級的途觀銳界冠道等等相比，外形上真的更好看。除了外形以外，駕駛的舒適性也非常不錯，怠速很安靜，基本感覺不到車子抖動，有時候都忘了已經打著火了，行駛時候發動機的聲音也很好聽。內飾設計很棒，漢蘭達的儲物空間真的很多，比別的車要多不少，中控下面儲物槽很方便，扶手箱又大又深。
19樓：竹子竹子快
我推薦漢蘭達，我買的漢蘭達2.0t四驅，駕駛體驗真的很高，動力很足，這麼重的車身，起步時候一點都不肉，2.0的排量加上渦輪增壓果然厲害，高速上超車很輕鬆，油門深不見底，開了定速巡航以後真的是巡航的感覺，動力輸出平穩，走上坡也沒有推背感。
另外車內噪音很低，門縫和車底盤封閉的很嚴實，就算大風天氣，車內也一樣很安靜，質量沒得說。
20樓：霍福德與
我覺得大指揮官好，大氣沉穩，看著舒服。
21樓：金牛可不可以
兩輛車都是中型suv，但是要說顏值，**豐田漢蘭達真的碾壓大指揮官，改款後的車身線條更加流暢，前臉非常霸氣，兩個鷹眼炯炯有神，寬厚的大腳搭配車窗周圍的一圈銀條，真的很顯檔次，整體看上去簡直霸氣側漏！但是jeep的大指揮官外形就顯得有些蠢笨了，車身頭部有些癟，車身線條往後越來越高，後屁股更像是翹起來的，如果車屁股往下走一個流線型那樣倒是會顯得順眼點。
22樓：晉城王育慶
推薦大指揮官，動力足。?車
23樓：風狂賽車王
對於兩款車型比較個人建議選擇漢蘭達，技術成熟穩定，底盤紮實，操控性好，動力性強，越野性高，故障率低，質量安全可靠
24樓：匿名使用者
大指揮官比漢蘭達要年輕一些
25樓：貿石檢安
大指揮官和漢蘭達車型相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面漢蘭達更有優勢。
26樓：哈餓到
兩個車都沒開過 只看過越野測試 漢蘭達連交叉軸都過不去 途觀都能過去 真不懂**那麼高買它幹嘛
27樓：山論賤華
指揮官吧，漢蘭達爛大街了
28樓：劉炳坤無悔
大指揮官價效比好多了
29樓：匿名使用者
誰跟你說的漢蘭達動力不行？你懂不懂車？你是美國佬生的吧
30樓：為什麼名字都搶
大指揮官，現在價效比高
31樓：禮化地球
如果改名字，叫天皇，或者天皇公主，我就買幾輛，你說一出門就騎天皇，騎公主的心情有多爽。
32樓：慈錫信
指揮官不是已經崩盤了嗎
有什麼配置高一點的車子？jeep大指揮官怎麼樣？
33樓：戲夢竹虎陶
大指揮官這車的外觀更加適合年輕人，而且大指揮官車身尺寸4873x1892x1738，2800的軸距，空間已經是非常足夠了。因此要我推薦車子，我還是選擇大指揮官。
34樓：隆浚圭仙
我家買的也是jeep的指南者，雖然不是大指揮官的吧，但是我還是有點了解的，畢竟前些日子也看過。大指揮官的車身是非常的漂亮的。身形還是蠻不錯的。
而且，自動泊車，智慧四輪驅動，智慧雨刷等配置一應俱全，還是挺不錯的一款車子。
35樓：岑憐雪鞏霞
我這一家子，人口蠻多的，所以買車的時候也考慮了大車子，也就是後來提到的大指揮官，感覺這款車真的挺符合你的要求的，配置是真的高，該有的都有了，像什麼電動尾門，智慧的雨刷器，智慧四輪驅動，這些在三十多萬的大指揮官上面都有。
jeep指揮官和答指揮官的區別在哪？哪款價效比高？
36樓：匿名使用者
jeep指揮官和大指揮官都是中型suv，要問這兩款車有什麼區別的話，我個人總結出來
以下幾點。
第一點，**不同
jeep大指揮官的**在27萬到41萬之間，而指揮官的**在25萬到30萬之間，頂配之間的**相差了十萬左右，並且指揮官在效能配置上也和大指揮官相差不了多少，在我個人看來指揮官的價效比要更高一點。
第二點，座椅數量不同
這兩款車最主要的區別是車內的座椅數量不同，指揮官是一款五座suv，大指揮官是一款七座suv，所以在你日常打理自己的愛車的時候，指揮官相對來說也更加容易清理一些，並且分出五座和七座也是為了更加符合市場的需求，對市場進行細分，不過你如果對七座沒有太大的需求的話，我個人建議指揮官更加值得入手。
第三點，空間佈局不同
這兩款車的車身尺寸沒有絲毫區別，由於大指揮官內部安裝了七個座位，所以在乘坐空間上要略微緊湊一點，而指揮官要更加寬敞一點，還有就是儲物空間上也有區別，由於指揮官沒有安裝第三排座椅，所以它的後備箱的儲物空間比大指揮官更加充足，並且後備箱的擋板下方的隱藏儲物空間也很充足，儲物空間的實用效能大大提高，可以進一步滿足你日常出行和自駕遊的載物需求。
第四點，低配版指揮官配置更豐富
這兩款車的低配版**相差了幾萬元，不會指揮官的配置卻更加豐富，比如座椅材質低配版指揮官是氣質，大指揮官是織物皮質混合；指揮官的副座椅調節方式是電動調節，還增加了一個腰部調節；指揮官還配備了感應雨刷；指揮官還有行李箱電動開合功能；並且指揮官的內後視鏡有自動防眩目功能。在便宜兩萬元的情況下，在舒適性和便利性上反而更加強一點。
第五點，指揮官可以享受6年免檢
大家都知道，6年免檢是指微型汽車可以免去6年上線檢測，但是七座的車是不可以免去的，大指揮官還需要每隔兩年就去進行一次檢測，每次檢測也要花費一定的時間和精力，並且每次都檢測費用也不算很低。
總結
我個人看來指揮官和大指揮官最主要的區別就是以上幾點，從以上幾點可以看出指揮官的價效比確實要高一點，如果你對七座沒有太大的需求，指揮官是更加好的選擇。