1樓：大蛇重生
創始人是創立bai公司而已，有的時候du
因為領導人因zhi為個人另外的
dao職業規劃或版
者希望退休，所以尋找一權個職業經理人作為ceo，李想當時就是為了再創業而離開汽車之家，而現在回來也是做輔助的工作，職業經理人秦致管理團隊，為什麼向秦致彙報?舉個最簡單的例子，如果你是一家公司的頭，結果來一個人在你上面，你願意嗎？而且你現在還把公司做的特別好！
李想也是這個想法，既然秦致可以做好，那為什麼不讓他做？
2樓：匿名使用者
這才是他的人格魅力所在
哪個app汽車**最準？求推薦。
3樓：逐
汽車之家最早的從2023年6月成立，為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。這些年發展下來也是成為了中國最大的汽車**，隨著科技的進步，人們通過網路瞭解汽車，並且購買的行為也是越來越多，大批量實體4s店鋪的入駐，也是讓汽車之傢俱備更加可靠的真實性
汽車之家的作用是為汽車消費者提供選車，買車等等基本的服務，汽車之家的資料基本上都是很全面準確的，並且資料更新也比較快捷，到現在，汽車之家已經成為了中國目前最大的汽車**，這也是與它本身的優點和可信任度密不可分的。
同時汽車之家提供瞭如：最新車訊、火熱論壇、找車詢價、底價購車、用車養車等欄目，給需要買車的或已經買車的人提供各位服務，增加使用者粘性。
4樓：南飄神馬
這裡我們推薦汽車之家，汽車之家最早是從2023年6月成立的，它的作用是為汽車消費者提供選車，買車等等基本的服務，汽車之家的資料基本上都是很全面準確的，並且資料更新也比較快捷，到現在，汽車之家已經成為了中國目前最大的汽車**，這也是與它本身的優點和可信任度密不可分的。
5樓：避開臂鎧
易車是目前汽車垂直**裡，唯一跟汽車之家能做比較的了，但是易車網走的路線跟汽車之家明顯不同，易車網主攻的是資源整合以及賣車渠道的東西，而汽車之家走的還是專業汽車資訊的路線。要說易車網靠譜不靠譜，我覺得相比其他**，在易車網買車還算是靠譜的，畢竟是一家上市公司，並且影響力和專業度都在那擺著。
但是在網上買車，建議還是多瞭解一下。一般來說，在易車網買車，有幾種渠道，一種是汽車品牌方在易車網上面開設的品牌店鋪，裡面會有跟線下一樣的產品以及買車流程，而且因為賣車成本更低，會有比線下更多的優惠。比如時常會做一些購車節，現金抵價，送汽車精品等活動。
另外一種，就是品牌方為了做噱頭以及蒐集銷售線索，跟易車網做的營銷合作。比如說會在特定的時間做購車活動的合作，會拿出一些車來做低價車、秒殺車、免費車等等，這些活動的目的其實都是為了蒐集銷售線索，讓意向客戶留下**等資料，雖然這次秒殺活動使用者可能沒中，但是後續會有經銷商聯絡使用者，引導到線下購車，同樣能給不少的優惠以及政策。
但是要注意的是，以上跟品牌方的合作之外，汽車垂直**也會讓一些小的**商或者是展商做一些**會，引流到線下交易，這種大雜燴式的活動，在服務質量以及金融購車等方面，專業度和保險度可能沒有品牌方直接做的靠譜，所以建議在易車網上面買車，儘量選擇官方的活動參加，選擇官方的品牌店購車，會比較有保障。
6樓：東京飲品
1、汽車之家
汽車之家最早的從2023年6月成立，為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。這些年發展下來也是成為了中國最大的汽車**，隨著科技的進步，人們通過網路瞭解汽車，並且購買的行為也是越來越多。
大批量實體4s店鋪的入駐，也是讓汽車之傢俱備更加可靠的真實性，但是上面的***格大多數也不是一個非常標準的**，只是一個差不多接近銷售顧問許可權的**，畢竟還是需要在客戶到店之後進行二次**商議的，不可能一次性就把**打底了。
2、太平洋汽車網
7樓：匿名使用者
我認為汽車之家**最準。
汽車之家最早是從2023年6月成立的，它的作用是為汽車消費者提供選車，買車等等基本的服務，汽車之家的資料基本上都是很全面準確的，並且資料更新也比較快捷，到現在，汽車之家已經成為了中國目前最大的汽車**，這也是與它本身的優點和可信任度密不可分的。
汽車之家有好多**商**，同時網上給出的是官方指導價和最低**。汽車類**也是比較發達，所以商家也是抓住了這一點，在汽車類****是很低。
汽車**手機版為了方便你更好的翻閱不同車輛的**，讓你以最方便、最簡單的方式找到。通過軟體中汽車**大全軟體中的搜尋功能，能夠讓你快速查詢到相應車型的**區間。如果你還想指定不同排量那麼也是可以的。
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8樓：沒夢想的檸檬
汽車之家服務區是一個基於o2o模式（online to offline 即線上預定線下消費模式）、提供汽車後市場服務的電子商務平臺，為本地車主提供值得信賴的養車用車服務和可以參照對比的***格，滿足消費者在養車用車過程中的認知、選擇和消費需求。
汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、資料技術、生態規則和資源為使用者和客戶賦能，建設「車**、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於資料技術的『汽車』公司」。
汽車之家深刻理解網際網路傳播優勢，牢牢把握「搜尋與互動」這兩個新**平臺最突出的特色，立足於此為使用者提供服務。作為網路垂直平臺，我們堅持以產品為核心創造價值、傳播價值，是國內唯一做到「為每一款車型建立一個專屬**」的**。
9樓：沒有瓜
1、成立於2023年6月，致力於通過產品服務、資料技術、生態規則和資源為使用者和客戶賦能，建設「車**、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於資料技術的』汽車』公司」。
懂車帝在使用者使用時長、使用者開啟頻次等核心資料上全面躋身行業前三位，其使用者活躍率甚至遠超業內領軍企業汽車之家，穩居行業第一。「上線以來至2023年3月底，提升優質內容創作效率，懂車帝dau已經突破300萬。」
10樓：北城南笙
汽車之家成立於2023年6月，是全球訪問量最大的汽車**。汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、資料技術、生態規則和資源為使用者和客戶賦能，建設「車**、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於資料技術的『汽車』公司」。
11樓：free呵呵噠
汽車之家為汽車消費者提供全面，準確，快速的一站式服務，適用於汽車選擇，汽車購買，汽車使用和汽車更換等各個方面。
汽車之家致力於通過產品服務，資料技術，生態規則和資源賦予使用者和客戶權力，並從「基於內容的垂直領域」構建「汽車**，汽車電子商務，汽車金融，汽車生活」四個圈子公司」。 「轉型升級為」基於資料的'汽車'公司。「
2023年8月，汽車之家試圖從汽車垂直****轉變為資料技術驅動型公司。汽車之家開始清理新的汽車庫存，改變過去的自我銷售和自建庫存模型，並鎖定輕型資產開發。新方向。
汽車之家執行長陸敏強調，汽車之家之所以不再是個體戶，汽車之家專注於自己擅長的內容 - 內容製作和施工平臺。
作為使用者互動的載體，我們堅持以產品為中心的細分使用者，聚集使用者，並擁有國內領先的垂直網路**互動人群。同時，通過不斷優化社群架構和管理，這一大群人具有領先的使用者粘性和高質量屬性。
作為領先的垂直互動**，我們致力於創新，為客戶的需求提供增值服務，通過門戶**和搜尋引擎相互補充，併成功服務於大眾，豐田和寶馬等世界級品牌。
12樓：dr王小妖精
汽車之家有好多**商**，同時網上給出的是官方指導價和最低**。汽車類**也是比較發達，所以商家也是抓住了這一點，在汽車類****是很低。
新客戶到店看車，因為做生意的都是知道這個客戶到店裡面來了，才能實現成交，如果客戶沒有到店，再怎麼低的**或者是再怎麼好的商品都是不能實現成交。
13樓：將就著的一生
汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、資料技術、生態規則和資源為使用者和客戶賦能，建設「車**、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於資料技術的『汽車』公司」。
汽車之家曾遭遇了抵制風波，包括中升集團、龐大集團等多家企業曾對汽車之家漲價表示不滿，主要是集客渠道有限導致引流成本越來越高，而經銷商的日子並不好過。
汽車之家在6.18的汽車展，本次車展展館均採用了3d技術，真實還原盛會場景，使用者可以通過手柄來操作行進路線，從而達到更為真實的遊覽效果。新增的導覽小機器人可以為使用者帶來實時的展館路線引導以及相應車系車型的產品介紹。
新增的導覽地圖可幫助使用者快速精準地到達目標地點。除此之外，展館在視覺效果上還進行了優化，增加了日夜交替模式使得使用者的參與感得到進一步提升。
14樓：邵花花兒
買車的話我覺得在柚子新車上面就挺好的，可以做低首付，而且是上個人戶的。
15樓：匿名使用者
前段時間剛在柚子新車提了車，他上面的**就很明細，也沒有亂收取其他的費用，最主要的是也是給上了個人戶。
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