汽車儀表的問題 汽車跑起來的時候吧,碼錶指標動都不動,有時候

2021-04-23 04:03:29 字數 3542 閱讀 6225

1樓:111節快樂

你的速度感測器和車速里程錶的線有問題,去檢查換一下就行了,

汽車儀表盤指標動不了了,是怎麼回事?

2樓:姬覓晴

汽車儀表盤指標不動了是因為檔位訊號丟失顯示檔位,也是電瓶虧電後出現,可以出4s點找售後人員進行維修。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。

3樓:匿名使用者

儀表盤壞了。需要重新換一個。

拓展:1、簡介:

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

2、基本介紹

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。

3、車速里程錶

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。

軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。

罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。

這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.

隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。

同車速表一樣,目前里程錶也有電子式里程錶,它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內,在無電狀下態資料也能儲存。

4樓:匿名使用者

如果所有指示表都不動了,檢查儀表搭鐵線;如果只是水溫表不動,就試換儀表

5樓:你嗨愛的

水溫感測器可能存在故障,或線路短路或段路

6樓:匿名使用者

基本就是儀表裡有個管水溫指標的東西,大約煙火盒那麼大的東西壞了,新件一般沒有賣,去賣拆車件的地方有賣!

7樓:匿名使用者

儀表盤一會有一會沒有咋回是換了個新的

汽車碼錶燈亮的,指標不動是什麼原因

8樓:雲南萬通汽車學校

1大部分原因是車速感測器損壞

2變速器接接處線可能斷了。。

3可能性大的是搭內

鐵有問題。

排查方法:容

邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。

如果是在0不動,而且里程數字也不動,很大概率就是速度感測器有問題,也可能是儀表與感測器之間的線路有問題,找廠子維修,是歌小問題。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。

齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。

不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。

9樓:鄭州萬通汽車學校

錶針卡位,或者是供電不正常都有可能!!!

望採納!!!

汽車指標速度表不動,是什麼原因?這麼排查

10樓:淡聊祭

原因如下:

1大部分原因是車速感測器損壞。

2變速器接接處線可能斷了。

3可能性大的是搭鐵有問題。

4路碼表和變速箱連線處的卡子鬆了。

排查方法:

邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。

如果是在0不動,而且里程數字也不動,很大概率就是速度感測器有問題,也可能是儀表與感測器之間的線路有問題,找廠子維修,是歌小問題。

拓展資料:

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。

齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。

磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。

不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號,通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。

同車速表一樣,目前里程錶也有電子式里程錶,它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內,在無電狀下態資料也能儲存。

11樓:匿名使用者

邁速表不動有兩種情況,一種是在0的時候不動,一般就是表現斷了或者短路了;另一種情況是在最高點不動,那是我們常說的跑爆表了,重新調回來就可以。

12樓:李東昇

1檢查里程錶感測器,2檢查線路是否有電,3檢查里程錶好壞。

科魯茲碼錶不動,轉速動

13樓:匿名使用者

科魯茲碼錶不動,轉速動的原因為:汽車的碼錶感測器出現故障所導致的情況。

解決方法為:如果是汽車的碼錶感測器出現故障的話,需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的碼錶感測器進行檢修,即可解決汽車碼錶不動的問題。

儀表盤四個指標不動說明是儀表盤整體的故障問題,可以排除是因為某個感測器是引發的故障問題。用萬用表檢查汽車電瓶是否工作正常,也可觀察車燈亮度,喇叭的聲響。檢查儀表盤的保險絲是否燒壞,在保險絲上取電了。

14樓:紅色獵人

科魯茲碼錶不動,轉速動,個人認為有可能是碼錶感測器故障或者線路問題導致的,建議還是應該找個正規汽車電器維修點檢修一下。

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