1樓：匿名使用者
「使用的來時候用並聯的介面12v，充電的時源候用串聯的介面48v」，這個想法是可以的，但實際接線會較複雜，並且需要一個複雜的多位換向開關用來轉換充電和使用狀態。
下面還有其他方案，供參考：
1、只用12v，用單塊大容量電池或多塊並聯，12v電池是基本單元，12v充電器很好買。由於蓄電池在充滿電狀態電壓達14.2v，而放電後期約10.
5v，電壓變動範圍較大，能否直接滿足燃氣烤箱的要求還有待試驗。
2、採用48v或36v，配套使用電動車的充電器，加一個「電動車電壓轉換器」，將48v或36v轉為12v使用。「電動車電壓轉換器」也好買。這種方法的優點是可以提供穩定的12v電源，缺點是如果烤箱耗電較大時，轉換器會有一些轉換損耗，不過，若烤箱耗電不大的話，則損耗可以忽略。
12v充電器、電壓轉換器這些東西，在電子配件商店或在網上商店搜一下，有很多。12v充電器的**與電動車充電器的相當；電動車電壓轉換器體積較小，**15元左右。
另外，究竟要用多大容量的電池或幾塊電池就夠外出時間使用，應該測量一下實際耗電，再計算或試驗一下，畢竟外出帶太多電池也是個累贅。
2樓：匿名使用者
可以使用，要有一個轉換開關；充電時串聯，使用時用切換開關變為並聯。
串聯，並聯不可同時使用。
3樓：匿名使用者
電池這樣使用沒有問題，放心用吧。
4樓：匿名使用者
電動車兩組電池串聯在一起，會燒掉控制器和儀表，只能用並聯
電動車電池可以兩組並聯在一起使用嗎？
5樓：匿名使用者
電動車電池是可以兩組並聯在一起使用的，但並聯電池時對應的電池電壓，容量，內阻最好要一致。延伸：電池並聯可以增加電池容量，即兩個36v15ah的電動車鋰電池並聯後它就會變成36v30ah。
希望packwang的回答能幫到您。
6樓：怡恆蓄電池
可以是可以，但得不償失，如果都是舊電瓶的話，不會加長多少行駛里程的，再說電池的重量增加一倍，對電動車本身負荷影響很大，建議先用一組 在用另一組
7樓：匿名使用者
電動車電池都是串聯的，並聯就是一個電池的電。如果你要並兩組，是沒用的，並聯伏數不變，變的是安數。
8樓：匿名使用者
如果用在照明或其它什麼的沒肯定是沒必要，更加不能連在一起用在電瓶車上，會燒壞車子的
9樓：匿名使用者
可以的 但一定要兩電瓶新舊 ah容量要完全一樣 否者電瓶很快會損壞
10樓：匿名使用者
可以，串聯就不可以！
一組電瓶能並聯和串聯同時使用嗎?
11樓：鄺弘義有亮
不會有來衝突，就是不現實，只自要電池的電壓bai容量等基本du引數是相同的，zhi串聯充電肯定沒dao問題，看看電瓶車就知道了，48伏電瓶車是4塊12伏的電瓶串聯起來使用的，充電時並不需要改變電瓶車電池組的連線方式，至於並聯使用，不知為何要並聯使用，不過對於充電電池來說並聯使用對電池沒什麼危害，不過可以使其最大輸出功率增加3倍，在帶同一負載時可以是使用時間延遲三倍。
電池並聯時必須用同種電池.不同電池的電壓不同,並聯後,電壓高的電池對電壓低的電池充電,消耗了電能。
電池串聯時也應該使用相同的電池.否則不同容量的電池串聯後(比如同種電池新舊程度不同),容量小的電池先放光電,內阻增高,此時容量大的電池就會通過小容量電池的內阻放電,消耗電能,還會進行反充電.這樣負載上的電壓就會極大降低,無法工作,容量大的電池只相當於小容量的電池。
12樓：宛蘭芳丙桃
只要電池的
bai電壓容量等基本引數是
du相同的，串聯充電肯zhi定沒問dao
題，看看電瓶車就知道了，專48伏電瓶屬車是4塊12伏的電瓶串聯起來使用的，充電時並不需要改變電瓶車電池組的連線方式，至於並聯使用，不知你為何要並聯使用，不過對於充電電池來說並聯使用對電池沒什麼危害，不過可以使其最大輸出功率增加3倍，在帶同一負載時可以是使用時間延遲三倍
電動車電池串聯連線圖 40
13樓：黃河
電動車一般都由12v電瓶串聯連線構成電瓶組，比如：5組12v電瓶串聯連線構成60v電瓶組，連線方法如圖：
5組12v電瓶串聯連線示意圖
14樓：
電動車一般都是4塊電池。
如下圖所示，不管幾塊電池，串聯的接法就像穿羊肉串一樣，連成一排用（實際上等效一個大的電池）。目的是用多個小電池提高輸出電壓。注意要一個電池的「+極」接另一塊電池的「-極」。
（兩圖中都是上面的電纜為+極，下面的電纜為-極。圖中的單個電池輸出電壓是1.5v，而電瓶車的電池多是12v，但原理一樣。
）如圖上所示，是並聯使用。目的是用單個的小電池提高總輸出電流（輸出電壓不變），圖中等效一個大電池。電池總輸出電流是單個電池的4倍。
同理也可以串聯和並聯混合用，來產生選用的電流和電壓。但注意：儘量選用特性一樣的電池（容量和電池材質）
15樓：匿名使用者
電動車電池盒裡一般是四塊鉛酸電池，標稱電壓是48v，也有36v的或64v的等等，那都是根據續航能力，行駛速度的要求，設計不同罷了。
當發生撞擊等外力作用時、線路短路時，可以保護電池。
有時電池盒無輸出電壓，很有可能是保險管需要更換了。
電動車電池串並聯問題
16樓：匿名使用者
照圖接線就行了，注意的是！：兩個開關不要同時合上，只能合上一個，當一組電池無電時，先把它的開關斷開，再合上另一個的開關。 因為兩組電池不可能是完全平衡的，如果兩個開關同時合上會造成新電池組向舊電池組放電。
這雖然對舊電池組來說是充電是有利，但對新電池組無利，總的算起來利小於弊。基於此原因才設計兩個開關。如此改裝加長行走路程，但加重車重。
使用稍有麻煩，對電池無害。 充電時分開充。
17樓：匿名使用者
有很大影響 48v20ah電池本身就有60多斤重 而你加了電池後電機的功率並不會變 你加上一組後相當於每時每刻都帶著一個60斤的小孩子 對你的爬坡能力 最高時速 和剎車效能都有很大的負面影響。
18樓：白立正
你安裝時參照你電動車上的方式就行了，兩組電池可以一起充電。一般四隻電池都是串聯的，你加一組電池的話和你原先那一組可以並聯使用，但是，一般不要這樣做，電動車的設計是有一定的要求的，不然的話，會出問題的，還有你買的電池也要是同一個廠家的才行。如果配合不好，會出問題的，電池的壽命會縮減的......
19樓：匿名使用者
本人比較擅長電池電源專案，你完全可以做。需要幾根電線 1-2個開關，對車子基本沒有影響（更重一點）分開充電更好，給我加分 115575018 具體聊
20樓：匿名使用者
當然要並聯，你的電車電池是48v的，串聯的話就增加了電壓48+48 就96v了 並聯不會增加電壓 只會增加使用時間，最好是把兩塊電池並聯，但是要裝上兩個開關，來切換電池，這樣安全而且電池互不影響！
21樓：綠源電動車
您好，由於車子設計的時候不一定相同，不是標配的電池很容易造成車子和電池等受到損傷，我們建議您到當地維修電動車的地方諮詢，希望可以幫到您！
22樓：匿名使用者
只能串聯 4塊12伏20安電平即可 串聯電壓相加12*4=48伏 電流和電壓一樣不會有任何影響充電和以前一樣不過要一組一組衝
23樓：縱安民符莊
兩種方法都不可以，這樣會讓一組電池過度放電，而充電時又會讓一組電池虧電，
很快就出問題，要用的話兩組電池之間裝一個轉換開關，這組電池用完了，
再把開關轉換到另一組，第一組斷掉。這樣就沒有問題了。
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