1樓：匿名使用者
電瓶bai容量至少需要1800*2/72=50ah，新電瓶能du跑50km，57km/h左右zhi，dao電瓶很快老版化，只能跑20km左右。電機加大功率，權上72v1500w的電池用72v20ah雙電的。
1、電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：
電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於2023年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
2、發展歷史：
電動車在19世紀中期，人們使用電動車是為了容易操縱。隨著使用內燃機的汽車改進，能量保充快捷方便，電動車在20世紀初可以說是完全退出市場。二十一世紀因為環保議題與石油危機，導致再生能源備受關切，可以充分適合再生能源的電動車越來越受到歡迎。
電動車控制器有哪些主要功能？
2樓：匿名使用者
我看你對它一點都不瞭解呀！不如我稍微跟你說說吧！
首先對於一個控制器來說要有它的工作電壓及功率其次還有有刷無刷之分，無刷的還有60度和120度之分，分別配套60度／120度的電機，兩者不通用
再次，就是輸入方式，主要是轉把訊號要求和剎車訊號要求，一般如果你要跟市場相連線轉把訊號就要以1v－4vr的，否則就會和市場格格不入，剎車訊號就有多種，低電平，高12v，高48v，不同車型要求不一樣
最後，控制器要有完善的保護措施，欠壓保護，過流保護，甚至過溫保護就說這些吧.你上次對我說信任第一，我可以先和你說說我的構想吧：
基於現狀，越來越多的控制器維修越來越困難（保密性）.故我的發展方向就是控制器模組化，電腦化，傻瓜化.這樣維修的話非常方便，某個部分損壞只要更換相應模組就好了，不會因為像現在很多用微控制器電路的，如果它壞了由於程式的關係而無法維修；另外如果需要什麼功能，就增加什麼模組；60度／120度，36v／48v自由切換；做到全方位保護.
總體也就是這麼構想的.
成志電子製作網為您解答
3樓：我是你爸爸
主要功能
超靜音設計技術：獨特的電流控制演算法，能適用於任何一款無刷電動車電機，並且具有相當的控制效果，提高了電動車控制器的普遍適應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。
電動車的控制器壞了，如何選擇控制器？
4樓：月似當時
一、 仔細觀察做工
一個控制器的做工體現一個公司實力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產品；手工焊接的產品肯定不如波峰焊下來的產品；外觀精緻的控制器好過不注重外觀的產品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；
散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。
二、 對比溫升
拿兩個控制器的資料對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。
試驗結束時應檢查固定mos的螺絲鬆緊程度，鬆得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致mos提前因發熱而損壞。再裝上散熱器，重複上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設計。
三、 觀察反壓控制能力
選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上e-abs使能端子，確保剎把開關接觸良好。
慢慢轉動轉把，太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到最高速，快速剎車，反覆多次，不應出現mos損壞現象。
在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當車子達到最高速後進行剎車。
擴充套件資料
控制器可以實現輸出端直接短路保護，即使在電機處於最高轉速行動時(此時往往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。
在保護時電路自動降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時電流約為0.3a，並隨時檢測輸出端狀態，當輸出端故障排除後，控制器能自動恢復正常控制，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。
針對電動自行車使用實際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進行可靠保護，那麼在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進行保護，並可保護電機及蓄電池的安全。
如果只具有限流功能的控制器，此時將輸出大電流(如限流14a)，這些使蓄電池(容量為12ah)處於大電流放電狀態下(14a)，將影響蓄電池的使用壽命。
另外，大電流流經電機繞組，時間一長，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒燬電機。
5樓：
首先要確定電動車的電瓶是多少伏，如：60v，那麼控制器必須支援60v的。因為控制器有隻支援60v和寬壓控（如:48-60);
其次，就要考慮限流值。普通的電動自行車款，電機功率較小，一般15a左右，控制器所標註的功率350w~500w。而像龜車這樣的電摩，限流值在35左右，控制器標註功率800w左右。
控制器限流值越大，允許通過電機電流越大，上坡載物及起步就比較的有力量。通常買的標配車就如上面引數，你可以根據自己需要選擇限流值（功率）。
現在電動車控制器基本支援120°和60°的電機，知道就行了。
6樓：匿名使用者
想要動力大，選擇大功率控制器，可以大於原來控制器的1.5倍。想要跑的遠和電池壽命長選擇小功率控制器，可以選擇原控制器功率的百分之70左右的，。
又要力大又要跑的遠不能兼得。主要注意價錢，和保修期。還有就是控制器壞了有沒有想過控制器是否有人能修好不用換，你們當地修修多少錢，換多少錢，那個划算怎樣選擇對車子影響最小。
7樓：昡
1 功率 ≧ 原控制器的功率。
2 控制器的通用性較強。
3 只要功率滿足、安裝合理，未影響。
8樓：綠源電動車
您好！ 控制器的通用性較強，換的時候最好選擇功率 ≧ 原控制器的功率，安裝合理即可，其他沒有影響的，希望能幫助的到您！
9樓：社南爾藍
換控制器 最好是要和電機，車型匹配。比如相位角度，剎車斷電方式。電機功率。
動力方面當然是控制器功率越大，動力越大，但相應的里程減短。新大洋電機有很多都是做的60度的，這個要注意。120度和60度的是不能通用的。
通用型控制器的效能不怎麼穩定。
什麼是電動車控制器？
10樓：文得新思維
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。
電動車的選擇：
一、品牌、售後服務信譽的選擇
品牌是質量的標誌，不同的品牌其質量水平參差不齊，消費者在選購時一定要選擇經權威部門檢測，並經實踐證明質量可靠、返修率低、售後服務好、信譽高的品牌。
二、電動車式樣和配置的選擇
選配置：電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。
1、在驅動方式上，宜綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式;電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。
有刷低速電機效率低、耗電大、續行里程更短，此電機適用於路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內部轉移到控制器。高速比低速電機**高出近一倍。
2、電池按電壓分為：36v、48v、64v 等; 按容量分為：10ah，12ah，14ah，20ah等;按型別分為：
鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36v12ah，有的車配48v12ah或20ah，有的車配64v20ah，它們之間在容量、行駛里程、**上相差甚遠。購買電動自行車必須目的明確：
就是作為上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充電器、控制器在內在質量、**和效能方面也有很大的區別。充電器並不是原裝的就一定好，購買的時候要注意觀察一下。
三、功能款式的選擇
目前電動自行車大體分為標準、多功能和豪華三種型別，可根據實際需要和經濟條件進行選擇。
四、在購車現場選擇的要點
1、根據本人需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色;
2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好;
3、在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。
開啟電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無衝擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響;
4、對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常;
5、購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了使用者備案制度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。
電動車控制器多少錢一隻
11樓：趣說電動車
電動車控制器壞了不要著急更換？師傅教你一招輕鬆修理控制器
12樓：圈閱玩樂
電動車控制器都是一樣的，不管是新日 艾瑪這樣的大廠還是小廠，控制器都是由專門做電子的控制器廠配套的，只是貼著電動車牌子的標籤，還要看是幾w 幾v的，比如最常規的48v500w，那出廠價是75元。瓦數和電壓越大價錢越高。
13樓：匿名使用者
我今天修的，師傅幫我託回來電動車，100元，但是這個控制器不是能變速的。
14樓：匿名使用者
碰巧我今天也換了一個電動車控制器，康洋牌萬能控制器，95元。修理工說：下雨天容易容易把電路打溼。要注意。
15樓：
我今天換了宇運通800w32a師傅收了我一百二是不是被騙了，我的車是48伏的也不知道合不合適
16樓：匿名使用者
我從網上查一下，批發**一般在60---80元左右。
17樓：何航召英哲
48v350w20a控制器充電器
18樓：
我今天換了電動車控制器72v,收我260￥￥
19樓：刁梟涵
我也是，今天剛修了，加油門不走，要不就一股一股的，換了個控制器（防水的6管350w的），修了修線路。要150，還價也還不下來。總感覺被割肉了。
不過修好了就行了，大過年的，讓人家掙個錢兒吧?
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