1樓：溪上小雀
鋰電池只充電快體積小，當然還是100安時鉛酸電池跑得遠。
2樓：喜愛月亮的人
不管什麼電池，都是看容量的！鉛電池的容量接近鋰電池的四倍了
3樓：王公子
當然是100a跑的遠
超威電瓶，5塊60v100ah，充滿電一次跑多少公里
4樓：匿名使用者
超威5塊60v100ah電瓶,御捷電動車,充滿電能跑100公里以上
5樓：安全護航
是三輪車，還是兩輪車？電機功率多大？載重多少？
6樓：申夏杞從陽
看你使用和充電頻率，這塊電池組從沒電都滿電是1200w,需要1.2度電
60v電動車能跑多少公里
7樓：海邊出來的風陽
我的是60v20a的，電機1000w，夏季50km左右，冬季40km。
這要看電機功率的大小，電池容量的大小來定，若功率是800w，電池容量是20ah，可以這樣算
800/60＝13.3a，按此行駛平均電流算，20ah的電池可以跑1.5小時左右，按時速40算，你可以跑60公里的樣子，也跟載重與路況有關的。
拓展資料：
60v是由5個12v電瓶組成的，48v由4個12v電瓶組成的，那60v的電動車爬坡有勁，跑的時間長些，速度快些。
60v的車子國家是不允許生產的，因為60v電池衝滿電時電壓是超過安全電壓的，車子如果漏電，人會受到電擊的，所以國內著名品牌一般是不生產60v的車子的，凡是生產60v車子的都是些小的廠家。
鉛酸蓄電池的充電電壓標準是80.6v~82.5v,之所以有一個範圍是因為它們的電解液密度比重會有差異，密度比重有差異的電解液的蓄電池，最高充電電壓也有差別。
8樓：0熊小乖
60公里左右，一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電池是一種化學物質，因而也是有一定服務壽命的，諸如乾電池(包括普通的鹼性電池)等一次電池是不能充電的，服務壽命當然只有一次。對於充電電池，一般我們以充電次數來衡量其服務壽命的長短。鎳鎘電池的迴圈使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。
9樓：boy許發發
普通48v的車 慢點跑基本都能做到60公里 還要結合路況 紅燈多 經常剎車在啟動 也很費電
60公里要是全拉極速普通車子根本辦不到 在市區裡跑需要等紅燈什麼的 靜止啟動是平時勻速跑耗電量的3倍 所以普通車我推薦你買帶腳蹬子的鋰電自行車 在單位充滿電 下班回家的時候儘量跑的慢一點 等早上上班的時候在稍跑快一點 這樣一來就算沒電了 你還可以蹬著走麼
10樓：868旭旭
60v是電池的型號，新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。還有電動車的速度表是不準的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
拓展資料：
1、電池的選擇是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池**差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池**差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的**佔比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。
2、充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。
3、長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高階充電器也比充壞電池造成的損失划算得多。
11樓：摘下滿天星
你是說的電池的型號吧。市面上電池常有的型號有48v12ah、48v20ah、64v10ah、64v14ah等。新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。
還有電動車的速度表俗稱「歡樂表」，是不準的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
12樓：速芙問清婉
行駛里程與電機功率，電池容量有關。比如電機功率為800w、電池為60v20ah，理論行駛里程可達60公里。
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=800w/v=13.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.3a≈1.5小時；
3）按時速40公里每小時計算，理論行駛里程=1.5*40=60公里。
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
鉛酸蓄電池的問題，60伏電動車和48伏的電動車電池是否可以互換？
13樓：匿名使用者
不可以。因為48伏的電動車電機、控制器等電路，都是按48v電源設計的。如果使用60v鋰電池代替，會增大工作電流，極有燒壞電氣元件的危險。同理60伏的不能用48v的。
控制器+電池+電機正確配備關係：
1、48v電池 + 48v20a控制器 + 500w電機2、60v電池 + 60v22a控制器 + 800w電機3、72v電池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w電機
14樓：匿名使用者
把兩組電池賣掉可賣七百上下，在去買組新的四十八伏二十安電瓶，也就這價。跑四，五十公里沒問題。我是你就這樣，去專收電瓶的地方賣。
因為其它收購點給不起價。二十安的賣二百七十元四隻。十二安的賣三百三五隻。
我們這裡是這價。
15樓：匿名使用者
60伏電動車和48伏的電動車電池不可以互換。互換了以後電池與電機和控制器不匹配，會損壞電機，控制器也不能正常工作。
控制器+電池+電機正確配備關係
1: 48v電池 + 48v20a控制器 + 500w電機2：60v電池 + 60v22a控制器 + 800w電機3:
72v電池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w電機
16樓：會飛的喜鵲
先考慮一下你的電池容量是一樣的嗎。最好不要把不容容量、不同廠家、不同批次的蓄電池並串在一起。
17樓：江蘇淹城驕子
不可以調換使用的，如果你把60v的電池換到48v的電動車上面使用的話電機很容易燒壞的。
18樓：匿名使用者
加塊新電池吧，，一舨改電壓得換控制器電機，
19樓：綠源電動車
您好，建議您聯絡當地售後處理。
電動車原車60v20a鉛酸，改60v32a鋰電，建議改嗎，有什麼弊端嗎
20樓：匿名使用者
電動車原來用60伏20安鉛酸
蓄電池，現改為60伏32安鋰電池完全可以，儲電量增加充足電跑的比原來更遠，使用壽命也比原來的蓄電池長，只是給鋰電池充電必須購買專用的充電器充電才行[與鉛酸蓄電池的充電器不能通用]。
21樓：匿名使用者
可以。只是比之前續程時間長
電動車電池現在什麼牌子的好，一般用60v還是48v?
22樓：九毛七
現在的電動車電池的牌子差不多，因為現在的蓄電池的製造和工藝水平沒有什麼祕密可言，差別在售後服務，當然天能和超威的產量最大，現在許多電動車採用這兩家的電池。至於60還是48伏，取決於你的使用狀態，60伏的跑得快，一般是48伏的，續航能力取決於電池的容量，因為：電機決定速度，容量決定時間，有條件就採用60伏，48伏也可以滿足使用。
23樓：芸a芸
電動車品牌差不多的，不要看品牌，只看多少錢辦多少事兒，同樣的價錢同等配置肯定小品牌的好，本身不能拿貴的品牌車和便宜的小品牌車做比較（總不能拿品牌3000的和小品牌2000的比，然後說一分價錢一分貨吧，那樣的話3000的小品牌車比2000的品牌車好的更多了），應該拿同樣價錢的車比較，3000的品牌車肯定比不了3000的小品牌車，這樣一來品牌車並沒有什麼優勢。。。。電池方面，市場認可度最高的是超威和天能，二者不分伯仲，用普通電池就可以了，不要多花錢裝什麼黑金，大黑牛，四星，長跑王等等，所謂新產品，升級版雖然價錢貴了表現卻並不出色。至於60或48v,完全是自己拿主意，60v的重量大，成本高，故障率偏高，一旦出毛病推著很費勁，優點是跑的快，有勁，48v的則正好相反
24樓：匿名使用者
我也剛買了一輛電動車，配的是天能60v22ah的電池，因為我平時要開的比較遠。所以買的是洪都的新炫麗，這個車一次性充電，我昨天開到我表姐家然後在回來，一共150裡，回來竟然還有電！！現在非常喜歡。。
以後咋樣還要在看看
25樓：西邊無法
電動車大多數使用48v的電池組。但是，隨著電動車技術的成熟，使用者要求的提高，現在很多電動車採用了更高的電壓組合，如:60 v，72v的。
我的車是歐派，60v/20ah 組合的。蓄電池的容量也多是20ah；22ah。
如果你要買新車的話，因各個品牌的地域優勢不同而不同。但是忠告你一下:
1.到品牌專賣店去買車或電池。
2.到品牌專賣店去換電池。他們的電池是有「一年保質期」的。
我的車要換電池的話，去購車專賣店要630元/5只（組），並且舊電池歸專賣店。（這是當時購車時的**）我的車購買兩年多了，至今還沒發現問題。
談談電動車蓄電池:
電動車蓄電池多是加水、密閉的鉛酸蓄電池，屬於「動力電池」一類。「設計壽命」多是十三~十五個月，也就是說，你若按照廠家說明「正常使用」的話，是可以達到這個使用壽命的。但是，對於「快遞小哥」使用的話，能達到八個月就不錯了。
蓄電池最忌諱的是「快充」，因快充的過程中，蓄電池的體溫升高，會產生大量的「氣體」（水分氣化、蒸發），
當感覺蓄電池「不行了」的時候，最好先自己修一下，就是用利器撬開蓄電池的上蓋的「加水的封口條」，然後用「醫用注射器」向蓄電池內新增「蓄電池補充液」可以到賣蓄電池的店裡買。實在沒有的話可以用超市賣的「純淨水」，切記，不可用礦泉水！
經這樣的簡單維護，蓄電池再用上半年不成問題。
26樓：安全護航
自從新國標開始實施，大量的品牌都經過了洗牌，原先的大品牌，仍然是大品牌，但是，最好使用，48v的電瓶，因為它符合新的國標，以防止今後你所在城市實施國標了，再換電動車。
充電寶鋰電池鋰含量的計算方法，充電寶鋰電池和鋰聚合物電池有什麼區別
鋰含量 是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對於鋰離子電池，以克為單位的 鋰當量含量 的計算方法是以 0.3 乘以額定 容量的安培小時。例如 某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah 800毫安小時 則其 鋰當量含量 為 0.3 x 0.8 安培小時 0.24 克。在充電和放電的過程...
鋰塑料蓄電池前景，鋰電池和鉛酸電池的優缺點比較
這個蓄電池的前景還是不錯的，因為以後都是新能源社會。在鋰電池和鉛酸蓄電池的屬性對比中，兩種不同型別的電池各具優勢。鉛酸蓄電池最大的優勢就是適用溫度帶很寬。在低溫環境中放電功能良好，在高溫環境中本體不會發生 安全效能高。它的另一個較大的優勢則是售價低廉，這得益於它豐富的原料以及高資源迴圈率。反觀鋰電池...
鋰電池充電，為什麼要進行恆流和恆壓
1 恆流恆壓的這個模式，充電效率高，而且對電池的損傷也較小。2 充電末端是因為電池極化內阻的原因導致虛電壓較高，採用恆壓模式，降低充電電流，可以使電池充的比較滿。鋰電池大致可分為兩類 鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。擴充套件資料 一 鋰電池的優點 1 能量比較高...