1樓：別開我心
國家財政撥款 主要緩解大連交通狀況 經濟效益短時間內收益不大
2樓：念晴波
大連的地鐵在10年裡就是個賠錢買賣，有220個億可以建高架橋，停車場，道路改造，徹底改變大連交通擁堵的情況，就不知道那個王八犢子為了正畸建這麼個勞民傷財的東西。
大連地鐵一共幾個線路，都有什麼站？
3樓：耳瓜瓜
抱歉 大連是沒有地鐵的。。。。。
你說的是不是輕軌啊？。。。。。
地鐵1號線
共設定車站17座(含支線車站1座)，分別為：姚家、南關嶺、後鹽(支線)、華北路、泉水路、中華廣場、千山路、松江路、東緯路、促進路、春光街、香工街、沙河口火車站、興工街、西安路、功成街、會展中心，平均站間距離1.264km，全部為地下站。
車輛段及綜合基地設在南關嶺。
地鐵2號線
地鐵2號線將在辛寨子、西山水庫、馬欄廣場、西安路、人民廣場、中山廣場、港灣橋等重要交通路段設立站點。地鐵車站的形式會根據周圍情況的差別而建成地上站、地下站或半地上半地下站。
輕軌3號線
起點於火車站，終點至金石灘，沿線設金家街、泉水站、後鹽站、大連灣站、金馬路站、開發區站、保稅區站、雙d港等10個車站，經過20座橋樑和1座隧道，終點站設在金石灘國家旅遊度假區
地鐵4號線
4號線為連線中心城區和旅順口區的快速線，起於南關嶺客運站，沿線經由梭魚灣分割槽、椒金山分割槽、金家街、西南路、山東路、周水子機場、辛寨子、營城子、長嶺子、三澗堡、水師營等重要經濟城鎮和客流集散點，終點為旅順口區，線路全長約58.4公里。
地鐵5號線
5號線為貫穿中心城區東南部南北向骨幹線，北起大連火車站站北廣場，沿解放路至虎灘新區，線路全長8.5公里。主要經過火車站、青泥窪橋、勝利廣場、虎灘樂園等客流集散點。
還包括 旅順南線 金州西線及機場支線和金州東線及金州聯絡線
這回ok~~
4樓：匿名使用者
共設定車站17座(含支線車站1座)，分別為：姚家、南關嶺、後鹽(支線)、華北路、泉水路、中華廣場、千山路、松江路、東緯路、促進路、春光街、香工街、沙河口火車站、興工街、西安路、功成街、會展中心，平均站間距離1.264km，全部為地下站。
車輛段及綜合基地設在南關嶺。
5樓：須凡白昝齊
5條線。我家也在五愛廣場，2號線停的。
1號南北線：堰橋－南泉，連線中心城和南北部的城市重要地區，並能支援實現無錫近期「南拓」的重要發展目標，有連線國際機場和江陰的可能性。
2號東西線：紅明村－廊下，承擔著東西方向流量最大的交通需求和城市重要地區，並連線國鐵車站和高速鐵路車站。有連線常州、常熟方向的可能性。
3號東西城城際線：馬山－後宅，承擔中心城中部以南的交通，以及蠡湖新城之間東西向交通需求，有連線蘇州、宜興方向的可能性。
4號東亭太湖線：朱青莊－蠡湖，具有連線東北部組團的骨幹交通軸的功能。支援太湖大道南側沿線地區的開發和東亭、新區商貿中心的開發。
5號濱湖新城線：東北塘－新無錫站，承擔濱湖新城交通需求的同時，還承擔中心城東北部的交通需求，在成為濱湖新城東西基本軸的同時，作為新區的南北軸，支援該地區的開發建設。
6號西北組團線：堰橋－紅明村，連線西北部組團，具有骨幹交通的功能，由於是組團與南北和東西基本軸的連線線路，有利於引導以車站為中心的地區開發。
大連地鐵何時建成?
6樓：匿名使用者
就是世界末日那幾天 因為大連地鐵就不能行 素以選那麼個日子
7樓：景辰
計劃在2023年12月
大連地鐵到晚上幾點關門？
8樓：大連福音
1號線姚家 21:32 會展中心 21：32
2號線機場 21:35 會議中心 21:30
9樓：海外新加坡
現在好像是21；20
哈爾濱有建地鐵的必要嗎，哈爾濱的地鐵已經開始建設了麼？
還是有的，畢竟，城市的規模還是比較大的。開始建設了 一共3條線 確切不太清楚 沒太記住 為什麼全國各地都要建地鐵 地鐵優點 節省土地 由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。減少噪音 鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。減少干擾 由於地鐵的行駛路線...
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