1樓：a羅網天下
汽車是主要藉助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。不管什麼車都好，基本的結構是一樣
的，只不過是使用的材料和電子裝置不同而已。
發動機是最主要的組成部分，發動機引數有排量、扭矩和馬力等很大程度都是由發動機決定的。
汽油發動機的組成有兩個機構和五大系統，機構分別是曲柄連桿機構和配氣機構，系統分別是點火系、啟動系、供給系、潤滑和冷卻系統。柴油機則沒有點火系統，因為柴
油機是壓縮點火的，不需要火花塞和點火線圈。
底盤相當於身體的骨架，主要由傳動系、行駛系、轉向系
和制動系統組成。傳動系是動力傳輸的輸送帶，主要是把發動機的動力傳遞到車輪上，主要的部件有變速器、傳動軸、差速器和主減速器等。
傳動系是很主要的系統，可以起到動力結合的平順性的作用，比如有的車使用雙離合變
速器，那麼在換擋的時候的頓挫感就會比手自一體變速器
和無極變速器就會大，但是也各有各的優點。
車身這個部分主要是包括像鈑金和噴漆部分，根據車輛使
用的材料，有些車使用的材料好一點，那麼它的鈑金用料
肯定足一點。噴漆部分的話，德系車會比其他車系它的好，漆面會比較厚一點。
汽車電器裝置主要是包括像電器系統和啟動系統這些上面
的電路部分，包括像一些空調系統和一些說是舒
適系統都是的。電氣裝置，基本上每個車都會配備基本的，但是越是一些昂貴的車，電器裝置就會越複雜也就越先進，這就是車**貴的地方。
2樓：遊俠
汽車基本結構包括：發動機、底盤、車身、輪胎。
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。
擴充套件資料
20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進。
相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計（工業美學）等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。
3樓：愚人談娛樂
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成.
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
（1) 曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
（2) 配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
（3) 燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
（4) 潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
（5) 冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
（6) 點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
（7) 起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
汽油機由以上兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系 .
汽車底盤構造 :
底盤： 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由 傳動系、行駛系、轉向系和制動系 四部分組成
汽車車身是指汽車的外殼,內飾,坐椅等.
汽車電器裝置電氣裝置：
汽車電氣裝置主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
4樓：懂啦
一分鐘瞭解汽車的結構
5樓：漆雕良塗甲
這應該是個很複雜的問題，汽車大體上可分為，車身，發動機，變速箱，離合器等等，如果你想詳細點的瞭解，請參考吉林大學出版的《汽車構造》
6樓：
汽車主要由車身、發動機、底盤、電器裝置四大總成組成。底盤則又由變速器、傳動系統、轉向系統、制動系統、車橋、車輪等組成。車身還包括座椅、天窗等車內和車外附件裝備等。
一輛普通汽車大約由上萬個零件裝配而成，其中約一千五百個零件要同步運轉。
7樓：善良
汽車的構造整體有4部組成的
1車身：就是車的外部鐵皮提供了承載的空間。
2電器：主要是汽車上的電器原件比如大燈；小燈；喇叭；雨刷；轉向燈等3發動機：是汽車的動力原件它是一個將熱能轉換機械能的原件。
4底盤.
8樓：老少皆宜
汽車的構造就是組成汽車的各種零件和總成的總稱；它是講述汽車是由什麼組成的一本書。例如;汽車是由發動機、車身、底盤和電氣裝置4大部分組成。而發動機是由兩大機構和五個系（汽油機）組成等等。
逐步的一層一層的講述直到汽車的一個螺絲釘。
9樓：匿名使用者
有發動機，轉向系統，傳動系統，制動系統，就達到基本上路條件了
10樓：匿名使用者
汽車由:發動機；車身；底盤；電器。組成
11樓：
你好朋友
汽車的構造整體有4部組成的
1車身：就是車的外部鐵皮提供了承載的空間。
2電器：主要是汽車上的電器原件比如大燈；小燈；喇叭；雨刷；轉向燈等3發動機：是汽車的動力原件它是一個將熱能轉換機械能的原件。
4底盤：包括4個系統
a:有動力傳遞系把發動機的力傳給車輪。
b:行駛系把後橋的力用車輪行駛
c:轉向系負責汽車轉彎的
d：制動系負責是汽車制動的
12樓：廣州萬通汽車學校
汽車基本結構包bai括：du發動機、底盤、zhi車身、輪胎。發動dao機是汽車的動力裝置，由zhuanshu2大機構5大系組成：
曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。
汽車的基本構造是什麼？
13樓：籍迎真將瑾
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成汽車由傳動系，行使系，轉向系，制動系組成
發動機由機體組，曲柄連桿機構，燃料供給系，點火系，冷卻系，潤滑系，啟動系組成
汽車的基本構造和原理是什麼？
汽車模型的構造，汽車模型的製作方法？
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