1樓：匿名使用者
我來回答吧。首先來說，殘值的扣除《保險法》和行業沒有統一的減扣率規定。原因是殘值的可使用程度不一樣。
有些殘值實際上再利用的價值不高，那麼保險公司**的目的也只是**一項「廢品」，所以當被保險人不提供時，扣除的比率也應該是按「廢品」的價值來定，總體來講，一個利用價值不高的殘值，約定俗成的扣除比率應該是10%左右。對於那些再利用價值比較高或者作為「廢品」處理價值仍然很高的物件，比如說發動機外殼，變速箱蓋（即使賣廢鐵也很貴）的，這些殘值扣除的比率就應該較高。而且值得一提的是，有些殘值保險公司會要求必須交回，比如名貴車的一些部件，比如邁**的前大燈或者輪轂，即使完全破碎也需將舊件交回，這樣處理是因為保險公司必須內部有個交代，畢竟花了很多錢來賠一個很簡單的部件。
這樣的話，如果被保險人不交回，那麼扣減的殘值率應該相當高。
2樓：慧擇保險網
目前對於殘值的扣除《保險法》和行業沒有統一的減扣率規定。總體來講，一個利用價值不高的殘值，約定俗成的扣除比率應該是10%左右。對於那些再利用價值比較高或者作為「廢品」處理價值仍然很高的物件，比如說發動機外殼，變速箱蓋（即使賣廢鐵也很貴）的，這些殘值扣除的比率就應該較高。
因為有些殘值實際上再利用的價值不高，那麼保險公司**的目的也只是**一項「廢品」，所以當被保險人不提供時，扣除的比率也應該是按「廢品」的價值來定。
3樓：匿名使用者
更換配件的殘值的扣除《保險法》和行業沒有統一的減扣率規定，一般是協商處理！對於標的全損，小車按月折舊率千分之六，十噸以上載貨汽車千分之12，其他車輛千分9計算。
4樓：
殘值不般扣的不多，但如果你覺得比較多則可以與保險公司協商!一般情況下，殘值是由汽車修理廠承擔的，除非你要回換下的配件
5樓：匿名使用者
扣殘值.一般鐵件扣10%.輪胎30%.水箱.空調20%
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