1樓：
工具：數字萬用表
1.紅筆接正極 黑筆接負極
2.紅筆接負極 黑筆接訊號極 看讀數 無窮大或接近於零即可判斷霍爾損壞
2樓：我永遠在路上
有專門的測轉把的儀器，很便宜，你們當地一定有的，5線就是多兩根定速線或者是高低檔，用萬用表量下就知道的
3樓：匿名使用者
其實轉把就只有三根線，你說的五根線是有其它的功能線，比如說巡航，換檔
首先你要搞清楚哪三根線才是轉把線，這樣就好判斷了
轉把一般的是黑線是地線，紅線是+5v線，綠線是輸出線（線顏色每個廠家都不一樣），在檢測的時候把電動車電源鎖開啟用萬用表（數顯的）dc20v檔位測量有沒黑/紅之間有沒有5v電壓，如果沒有就說明不是轉把壞，如果有你再測黑線/綠線之間的電壓，這時候轉動轉把電壓值是一個1.1~4.2v之間的線性變化值，如果是變化的就說明是好的，反之就是壞的
4樓：手機使用者
用電池和發光二極體，三個主線：測量看發光二極體亮度是否一致，有不亮的則相應繞組斷路了，有太亮的則相應繞組短路了，一致則電機應該是好（可能都有短路了）。
測五個副線時發光二極體亮度可能會較暗，測紅線 5v和黑線地線正反接是亮度不同，三根為訊號線對黑線正反接亮度是否一致，對紅線正反接亮度是否一致。在電機軸轉過一定角度後再測三根為訊號線，亮度自行判斷
請問下電動車的控制器裡轉把線和剎把線一般是什麼線怎麼測量它的好壞呢？
5樓：
剎車線是控制器過來的兩條有高電平和低電平之分，轉把三條線其中紅色和藍色是（具體顏色可能不同）5伏電壓供霍爾感測器還有一條黑色是輸出大概在1-5伏間隨轉把轉動變化
6樓：匿名使用者
轉把線測量輸出來的電壓是5v.插頭一跟是細紅一跟是細黑線的是正負線。聽別人說是測量控制器的電壓的看控制器的好壞的 可以說是對一半/因為控制器壞有很多因述造成的。
第4個問題控制器的巡航線是什麼顏色線呀？每一種廠家用的線顏色都不一樣要看說明。我在控制器裡只看到一跟線如果壞了我都不知道怎麼修誰能說明一下讓我理解理解下/只有生產廠才可以維修~如果你拆了人家就不幫你保了。
最好不要自己搞。你問題太多了 我就簡單說一點而已
電動車控制器轉把線與三檔變速線怎麼區分和檢測
7樓：朝顏_林西
區別和檢測方法：控制器通電情況下用萬用表測量看哪個線有5v電壓，那一組就是轉把線。
原因：轉把線有三根，一根訊號線，兩根正負極+5v。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
8樓：綠源電動車
你好，轉把線有三根，一根訊號線，兩根正負極+5v，控制器通電情況下用萬用表測量看哪個線有5v電壓，那一組就是轉把線。
急求電動車轉把變速原理
答 原理是霍爾轉把原理。霍爾轉把原理是 轉把裡有一個感應磁力線大小的線性霍爾，三根線分別連在霍爾的三個腳上，一般是紅 黑 綠三種顏色，分別為正極 負極 訊號。轉把裡還有一塊磁鐵，轉把轉動磁鐵也跟著轉動，霍爾感應到磁力訊號 就給控制器發出訊號，從而控制電機轉速。如果把轉把線斷開 把正極和訊號線短接就等...
電動車電機磁鐵好壞怎麼鑑別,出高分請問電動車電機的磁鐵怎麼裝的啊
電動bai車電機磁鐵種類繁多,好壞du鑑別需要化驗zhi和做退磁曲線。也有業 dao餘方法能大概判斷,不版 是很準確。如果你權是磁鐵廠 儀器不成問題。只是一個操作經驗。如果是想分類翻新,並且不化驗和測退磁曲線,有一定的技術含量和難度,當然也是可以做到的,不過不能保證100 準確。1 2個電機在同等工...
電動車轉把能代替電位器控制霍爾電機嗎？我把電動車轉把接在驅動
不接地線只會以最高速轉動，俗稱飛車，接上地線不轉那是霍爾壞了，轉把工作原理是，旋動轉把磁鐵靠近霍爾越近霍爾輸出電壓越高，電機轉速也就越快 接正和訊號線霍耳處於沒電狀態 正和信線是相通的 此時處於運轉狀態 接上負線，霍耳處於帶電工作狀態，此時轉把裡的磁鐵會派上用場 霍耳本身就是一磁開關 從一極無電流轉...