1樓：
前擋膜是橫裁還是豎裁是有區別的：
1、成本不同：橫裁的膜利用率比較高，成本低一些；豎裁的膜大約會出現30%的廢料，所以成本高一些，賣得也就貴一些；
2、施工難度不同：橫裁施工的手藝要求要高一些，如果貼膜的師傅手藝過關，會選擇橫裁膜，買膜的費用會少一些；豎裁的膜施工難度要小一些，比較保險的選擇是豎裁的膜，但買膜的費用高一些。
3、部分高階的膜在橫向、堅向濾光的效果是不一樣的，類似於偏振的效果，不過這樣的膜目前還比較少，這樣的膜貼上後，駕駛員看前方景象更加乾淨通透；
汽車貼膜中有個橫裁和豎裁是什麼意思啊
2樓：女郎亦是女狼
橫裁是指給汽車前後擋風鏡貼膜時裁剪的方向，玻璃的橫向與貼膜的捲曲方向一致。而豎裁則與橫裁相反，裁剪的膜的捲曲方向和玻璃的橫向是相反的。
橫裁的貼膜在玻璃上左右烤膜時，左右面積小尺寸窄，膜不易收縮，施工難度大；豎裁的，在玻璃上下烤膜時，上下面積大，膜容易收縮，氣泡可以分得均勻這樣施工就很容易效果也好而且也安全。
3樓：匿名使用者
橫裁與豎裁的區別在於:施工的方式,用料的節約程度。簡單明瞭的說就是:豎裁費膜,好貼 橫裁省膜,相對來說難貼。
太陽膜,一般都是豎裁的,至於怎麼烤,其實怎麼烤的都行,只要技術好了,哪怕你斜著烤呢,這個都是可以烤上的。
施工的時候提醒您千萬得注意:別有水了,那樣不但會影響膜的質量,前擋的話,視野也會有變化的 。
前擋是千萬得注意的, 顏色變化了,就不好了。
請教汽車貼膜高手，為什麼汽車後擋玻璃貼了膜後第二天會自己破裂？汽車前擋膜在什麼情況下可以橫裁？
4樓：蘿蔔白菜芯
貼膜後擋破裂有幾種情況：第一是可能是在烤膜的時候區域性受熱不均勻造成的玻璃破碎；第二是玻璃本身有不易被察覺的損傷，在貼膜後膜收縮的過程中因張力過大造成的玻璃破裂；第三是有的玻璃原本不達標，容易在貼膜過程中或膜的乾燥過程中造成破裂，一般玻璃破裂發生在貼膜後三天內當屬與貼膜有關聯。
膜橫裁、豎裁和套裁一般看玻璃的尺寸，套裁是最節省的裁法，但需要玻璃的尺寸合適，豎裁最浪費，是沒有辦法的裁法，橫裁的情況也不少，玻璃寬度在152釐米以內的都可以橫裁，橫裁對貼膜技術要求比較高，技術過關的會由節省材料方面決定具體的裁法，技術不過關的豎裁比較穩妥，慢慢來。
5樓：匿名使用者
曲度較大、面積較大的擋風玻璃容易出現這種情況，一般是歐系車。
貼膜首先要檢查並清洗車輛，隨後選定車膜並進行配膜，之後測量車窗並製作模板，接著根據模板裁切貼膜鋪貼窗膜，最後進行定型和檢查。貼膜過程中需要用熱風箱進行加溫幹烤等程式，玻璃在此過程中會熱脹冷縮，一旦操作不好就容易出現車窗破裂。
一般車輛，只要細心，多貼，一般不會出現破裂的問題。
前擋膜一般不要橫裁，但只要有模板，也可以如此操作。
希望回答對你有用。
6樓：匿名使用者
破裂還是膜張開了？如果是膜張開了，因為汽車玻璃都是有弧度的，用高溫吹槍（汽車美容工具店有賣的）把弧度吹平才可以。如果破裂了，是不是你用刮板用力太大了。
7樓：匿名使用者
自己破裂？技術問題、、、至於橫裁，不到一定的火候還是不要橫裁的好，橫裁對技術要求過高，可以先用弧度小的玻璃試著橫裁試試、、、
汽車前檔玻璃貼膜橫裁烤膜如何烤
8樓：不記來時
汽車前檔都是有弧度的，並且比較大，防爆膜的紋理特性 決定了師傅貼膜時 烤膜的收縮取向，前檔橫裁省材料對施工技術要求高點，前檔豎裁施工容易但是浪費材料。如果是豎裁，那麼師傅是在玻璃上下烤膜的，上下面積比較大 烤膜容易收縮，施工簡單。如果是橫裁，那麼師傅是在玻璃左右烤膜的，左右面積比較小，不容易收縮，對施工師傅技術要求高。
9樓：北京萬通汽車學校
分橫豎烤。
主要是因為防爆膜在生產的過程中，因電鍍的方向是一-定的所以在貼膜定型烤膜時
膜的收縮方向是一定的，只有順著收縮的方向來刮平氣泡才不容易產生摺痕，因此產生了橫裁烤或豎裁烤膜。
豎裁比橫裁膜簡單的多，烤的快而且好;橫裁膜比豎裁膜成本低，基本上一卷12米的前擋專用膜橫裁比豎裁可以多施工5~6臺車。一般對於玻璃弧度大，對施工技術要求高的車型都採用豎裁膜。
.汽車前後擋貼膜要怎麼烤,有幾種烤法
10樓：9我
1、前後擋貼膜的施工最重要的就是給汽車貼膜塑性，這裡面有很大的學問。弧度大的地方受的熱量要大，這樣膜收縮的才多，這樣才能夠很好的給汽車膜塑性。在溫度的把控上，一定不能太低了，如果太低膜是不容易出現問題，但是很容易把膜烤老了，那樣膜的收縮性就容易受到破壞，影響以後的施工。
2、在給汽車膜塑性的過程中，一定不能照著一個地方就是烤，這樣做的最危險的後果就是玻璃受熱不均勻，產生爆裂現象，一塊玻璃這麼也得好幾百塊呢。更重要的是，如果玻璃特別熱的情況下，也不要向上面噴水，這樣也容易造成汽車玻璃的爆裂。
3、汽車前檔膜如果在整理的過程中，發現出現了一個死摺子，勸你還是換一塊吧，因為前擋風上的沒有顏色，一個很輕微的摺子在前檔分看來也是特別的明顯的，而且人在開車的時候，特別關心前擋風，為了造成不必要的麻煩，還是換一塊比較好。
4、在貼前檔的時候，在裡面外邊揭膜是沒有區別的，但是還是建議在裡面貼的時候，把汽車門子都關住，這樣可以很好的防止因為人員的走動而影響到灰塵的浮動，影響到貼膜。而且這個也講求速度，越快越好。時間長了總會產生瑕疵的。
5、施工的時候，還是建議在表臺的下部塞一塊毛巾，這樣可以防止水分流到駕駛艙裡面。在以前的時候，這個不叫事，但是現在的汽車製造工藝不如從前，及時大眾車如果不加主義的話，也是有可能造成ecu進水的ecu都是進口的，小心點為好
施工完成以後，在塞毛巾的地方塞一下報紙，支撐著膜點，防止其掉落下來。
11樓：雪雨霏涵
目前市場上流行的熱整形方法,可以保證整張貼前後擋,具體分為兩種:
溼烤和幹烤。
溼烤法有許多不足,如裝貼時間長、大的弧度不容易定形、擠水時易產生劃痕、褶痕,易發生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎麼會烤爆呢?因為有的車型擋風玻璃弧度比較大,用溼烤法,膜底下會有水,對膜加熱時水是吸熱的,有弧度處的膜會一條條地拱起,熱槍烤時拱起處與平整處受熱不均,熱量太大就會導致玻璃破碎。
而幹烤法則是一種獨創的最新烤膜方法,即無水烤膜整形法。用這種方法能使整型後的窗膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是採用空氣代替窗膜與玻璃之間的水,利用化石粉用於保證窗膜的防劃傷層「sr」不因靜電作用而吸附在玻璃上,使膜在玻璃上能充分、自由地滑動。
幹烤法有其獨一無二的優點:速度快,一般用溼烤法需十幾分鍾,而幹烤法大約2-3分鐘就可烤好;更安全、更服帖,膜的收縮比較均勻,能烤好弧度大的區域,不易烤爆玻璃;裝貼更方便,溼烤在電熱絲處經常會出現氣泡,幹烤就完全可以避免。
貼膜的方法：
首先給汽車貼膜的時候要注意，先要檢視一下車窗玻璃的安裝是否完整無缺以及要注意檢視汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常執行。另外車主需要知道的是在對汽車進行貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子裝置和車內座椅等裝飾件。
1、清洗車窗
貼膜前對車窗內、外表面進行清洗，重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗。這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的汙垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠完美結合。
2、外觀保護和內飾保護
開進車間進行車輛外觀漆面的保護，避免在施工過程中對汽車外觀造成任何傷害。對方向盤，儀表臺，門板內側，門檻踏板進行保護。防止在施工過程中，弄溼，弄髒或劃傷內飾。
門檻踏板墊上腳墊，防止在施工過程中踩髒踏板。
3、前擋清洗
再次清洗前檔玻璃，確保玻璃無任何汙垢，突起物等。
4、前檔烤膜定型
把前檔膜放到前檔上，用烤槍加熱定型。
5、前檔墊片裁膜
前檔經過烤膜定型後，進行準確裁膜。為保證前檔玻璃完全不受到損壞，我們採用墊片裁膜
6、前檔貼膜
前檔膜烤完後，裁好後。可以進入駕駛室進行貼膜。然後把前檔膜和玻璃之間的水趕淨。注意做好防水保護。
前檔膜貼完後，可進行後檔貼膜工序，和前檔一樣的工序步驟。
上膜時，由於防水玻璃在噴水後水珠不會附著，水份流失快，故宜採用由下端向上貼法。(好處是下端積聚水分較多，利於膜的移動)不防水玻璃由於噴水後水珠附著，水分流失少，故通常採用由上端向下貼法。優點是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多數採用由上至下貼法，由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分，保護膜慢慢往下刮壓，一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓，至玻璃底部。將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開，先把膜的兩個邊角嵌入，移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。
擴充套件資料
貼膜後注意事項：
1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗。三天內不要洗車。
2、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗。
3、冬季貼膜後，建議一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能乾透。白天前擋要朝著太陽方向晒。
最值得注意的是後擋加**一個月內不能開，因為冬季貼膜後如果開加**會在加**附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。
4、如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已乾透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生摺痕。
5、貼膜後一個月內禁用強粘性標籤直接貼至膜上，以免造成膜的區域性脫離玻璃。
12樓：途虎話養車
分橫豎烤。
主要是因為防爆膜在生產的過程中，因電鍍的方向是一定的所以在貼膜定型烤膜時，膜的收縮方向是一定的，只有順著收縮的方向來刮平氣泡才不容易產生摺痕，因此產生了橫裁烤或豎裁烤膜。
豎裁比橫裁膜簡單的多，烤的快而且好；橫裁膜比豎裁膜成本低，基本上一卷12米的前擋專用膜橫裁比豎裁可以多施工5~6臺車。一般對於玻璃弧度大，對施工技術要求高的車型都採用豎裁膜。
13樓：百度使用者
1將玻璃清洗乾淨(這一點和溼烤法一樣),再用安裝液清洗玻璃一遍. 2用乾布把整塊玻璃上的水分擦乾淨塗上化石粉(纓兒爽身粉)然後在手上噴點水,如果是豎裁的膜,那麼就用帶水的手在玻璃的中間划過來，然後再劃玻璃左右兩邊，在玻璃上所劃的形狀就成為了h形，如果你的膜是橫裁的，那就要在玻璃的中間豎劃下來，再劃上下兩邊。這樣劃的目的就是要讓膜吸附固定在玻璃上。
3將膜鋪上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周圍要留2－3釐米等定型後在細裁。 4用手從有水分的玻璃中間把膜往兩邊抹平．要注意的是如果膜是豎裁的，那麼玻璃兩邊不要留有氣泡，也要用手抹平，如過膜不會吸附在玻璃，那麼就要用手再抹點水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平後就把氣泡分在上下兩半，分好後就可以用熱槍進行烘烤整形。 5烘烤整形時，一般從弧度大的地方往下烤，要轉圈烤這樣膜受熱很均勻，烤時因為玻璃沒有水分，膜吸熱面廣，對熱量的反應快．烤膜的時候要注意的是烤槍的溫度要調在中檔，不要太高，要不然膜會烤糊的．眼睛要注視膜的收縮情況。
6整形後．要多烤一下膜上下的邊部．弧度大的車型即使邊部拱起看起來不大，也要多烤一下，多收一下邊。 7為了確認膜是否完全服帖，就把膜揭起來噴上安裝液，用擠水刮子刮平，檢查膜和玻璃是否服貼，如果有小的氣泡就用溼烤的方法靠平，需要注意的是，一整張膜一般只能揭開一半，噴上安裝液固定好以後，再揭開另一半，不能同時整張把摸揭開噴水，否則膜容易變形或滑動。 使用幹烤整形的優點：
1速度快，如帕薩特的後檔一般用溼烤方法大約要十幾分鍾，而幹烤法大約2－3分鐘就可以烤好。 2更安全．更服貼，膜收縮比較均勻．能烤好弧度比較大的區域，不像溼烤法易爆玻璃． 3貼起來也方便，溼烤在電熱絲出經常出現氣泡，幹烤法就完全可以避免掉。
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