1樓：隨君昊針惜
虛線：畫在車道中間，是用來分隔同方向的車道或用來指示行車的安全距離；而畫在路口的，是用來引導車子行進的
黃虛線：如下圖之行車分向線，畫在路段中間，用來分隔不同方向的車道。
白實線：1．畫在路段中間，用來分隔快慢車道，或指示車道的範圍。2．畫在路口的白實線則是停止線。
2樓：於曉楠買甘
作為中心線時，無論是黃線還是白線，它們的作用都是完全相同的。其實以前國內是沒有黃色標線的，黃色標線是從國外引進的。但是引進的黃線作用仍和白線相同，黃虛線與白虛線相同，黃實線與白實線也相同。
但是究竟是什麼時候設定黃色中心線，什麼時候設定白色中心線，這個要根據道路等級來定。
3樓：匡醉卉顧梓
一、黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
二、白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向
1、虛線是可以併線，調換車道
2、實線是不可以併線，不能隨意調換車道的意思。
作為道路中心線時。1：白虛線和黃虛線有什麼區別？2：白實線、黃實線和雙黃線有什麼區別？
4樓：雲兒
作為中心線時，無論是黃線還是白線，它們的作用都是完全相同的。其實以前國內是沒有黃色標線的，黃色標線是從國外引進的。但是引進的黃線作用仍和白線相同，黃虛線與白虛線相同，黃實線與白實線也相同。
但是究竟是什麼時候設定黃色中心線，什麼時候設定白色中心線，這個要根據道路等級來定。
5樓：水禾火
一、黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
二、白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向
1、虛線是可以併線，調換車道
2、實線是不可以併線，不能隨意調換車道的意思。
6樓：匿名使用者
虛線：畫在車道中間，是用來分隔同方向的車道或用來指示行車的安全距離；而畫在路口的，是用來引導車子行進的
黃虛線：如下圖之行車分向線，畫在路段中間，用來分隔不同方向的車道。 白實線：
1．畫在路段中間，用來分隔快慢車道，或指示車道的範圍。2．畫在路口的白實線則是停止線。3．畫在路旁的方格是車輛停放線。
4．畫在同方向分隔島兩旁的，是用來分隔同方向的車道。
雙黃實線嚴禁車輛壓線行駛或越線行駛；
雙黃虛線允許車輛越線超車或左轉彎；
一實一虛，實線一側車輛嚴禁車輛壓線行駛或越線行駛，虛線一側允許車輛越線超車或左轉彎；
白色線用於分車道，實線不允許變換車道，虛線可以。
單黃實線,雙黃實線意思是禁止車輛越線行駛(包括越線超車,掉頭,左轉彎)
道路上的黃虛線與白虛線有什麼不同
7樓：匿名使用者
一、黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向:
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內(包括自行車道)的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
二、白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向 1、虛線是可以併線，調換車道 2、實線是不可以併線，不能隨意調換車道的意思。
拓展：公路專業劃線分為:雙黃線、單黃線；虛實線；白色實線、虛線；黃色虛線；減速提示線等。
道路中心線是道路路線幾何設計中的重要特徵線，也是道路交通管理中的重要控制線。
正確行駛：
高速公路車距確認標線為白色平行粗實線，與車距確認標誌配合使用，設在常發生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見此標線時，駕駛人應與前車保持行車安全距離，避免發生交通事故。
高速公路出入口標線(圖②、圖③)為白色虛線，主要用於高速公路和其他採用立體交叉道路。該標線作用為，高速公路出入口橫向標線或三角地帶標線是為駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯引導，減少與突出部緣石碰撞。
交管部門提示，欲右轉駛出高速公路車輛在標線前行駛時仍需保持高速，至標線路段應逐步減速;欲進入高速公路車輛在標線前應逐步加速，保證駛入後高速行駛，但應注意左後方來車。
8樓：匿名使用者
黃虛線是不同方向車道的劃分 白虛線是同方向車道的劃分
9樓：匿名使用者
可能有很多人複製長篇大論或交通法規給你。我簡單給你說一下：
一、黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
二、白線用來區分同方向的不同車道，大家都是一個方向
1、虛線是可以併線，調換車道
2、實線是不可以併線，不能隨意調換車道的意思。
道路中間的黃實線和黃虛線代表什麼
10樓：匿名使用者
1、雙黃線-實線
一般是至少4車道的道路才會有這種分割線，也就是雙向兩邊車道各是兩個或者兩個以上，那黃色雙實線，代表著車道行駛速度比較快，嚴禁車輛越過雙實線行駛超車，同時也不可以掉頭，只要是跨過和壓線了，理論上都是違反交通規則的，萬一出了事故，那就要負全責。
2、單黃線-實線
是在兩個對向車道中間的一種嚴禁跨越的分割線。一般這種實線多出現在路口，實線兩側都不可以跨越。
3、單黃虛線
雙向非路口的地方，一般是黃色虛線，黃色虛線代表允許跨越行駛，但要注意來向車道的車輛。
4、雙黃線-單側虛線
多車道的雙黃線車輛卻是沒有雙黃線-虛線的，一般是雙黃線-單側虛線。意味著，虛線一側的車輛是可以越線行駛的，而實線一側是不允許跨越。
拓展資料：
1、白色虛線
畫於路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫於路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線
畫於路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫於路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線
畫於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線
畫於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫於路口時，作為減速讓行線；畫於路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線
畫於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或迴轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下准許車輛超車、跨越或迴轉。
8、雙白實線
畫於路口時，作為停車讓行線。
11樓：我是你的組織啊
道路中間的黃實線表示不可以跨
越，各走各的車道；黃虛線表示可以跨越，即可以跨道超車、掉頭等。
1、單黃線表示不準車輛跨越超車或壓線行駛。
2、雙黃實線嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
3、單黃虛線可以超車和掉頭等。
12樓：猴猴炒猴猴
1、單黃線用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路，表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，跨越了就是逆行。
2、雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設定**分隔帶的道路，嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
3、單黃虛線表示在對面無車輛，保證安全的情況下可以超車和掉頭等。
4、黃色虛實線指示虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線，否則就是壓線違章。
13樓：那就走自己的路
黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向。
1、黃實線：嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
2、黃虛線：只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。道路交通標線是指在車行道、緣石、障礙物上用規定的線條、圖案或文字等表示交通規則所要求的導引、限制和警告的標誌。設定道路交通標線是交通管理的一項措施，其作用在於管制和引導交通。
14樓：我愛嬋丫頭
黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設定**分隔帶的道路，嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
黃色虛實線指示虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不能允許壓線，否則就是壓線違章,這些在交規**上都能查得到。
15樓：
根據gb 5768.3-2009《道路交通標誌和標線第3部分：道路交通標線》的規定：
1. 黃色虛線 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
2. 黃色實線 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃於路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
3. 雙黃實線 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
4. 黃色虛實線 劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或迴轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下准許車輛超車、跨越或迴轉。
什麼是中心線，什麼是道路中心線？誰能發個圖給我看看？
什麼東西的中心線啊？什麼是道路中心線？誰能發個圖給我看看？道路中心線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向 1 無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車 轉彎 掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。2 無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在...
無道路中心線行駛存在逆行不
無道路中心線的公路也行駛存在逆行。機動車在無道路中心線的公路行駛時，應該靠右側行駛，當對方沒有車輛或行人時，可以在道路中心行駛。如果機動車到道路左側行駛，就是逆行，出現交通事故要追究責任的。如果道路是單行道，則不存在逆行的說法，但是行駛的車輛也要避讓左側非機動車或行人。交警說你逆行就是逆行，我在兩米...
我的汽車在雙向行駛中心線虛線的公路上與同向行駛的電動三輪突然掉頭剎不急撞上三輪左前門，騎三輪人受傷
等待交抄警隊出面協商處理。按照理論bai或者法規，賠償三輪 du車要求不是很合zhi理。電動三輪車屬於 非機動車，dao應該走非機動車道或者靠右行駛，你們在路中間相撞，說明三輪車位置越線，而且無訊號掉頭，違規，應該負主要責任。墊付醫藥費都已經給了足夠的面子了。看是否有攝像頭，對你更有利。如果不差錢，...