1樓：瀋海客專
翔鶴號在珊瑚海海戰中3枚450kg炸彈，飛行甲板被開膛破肚，沒有一兩個月的大修是無法恢復戰鬥力的。不要拿另一邊美國人的約克城號不到72小時即完成大修相比，首先約克城在珊瑚海只中了一枚250kg炸彈，再者美國的工業實力豈是日本可以相提並論的？除非山本把mi作戰再推遲一兩個月，否則是等不到翔鶴傷愈歸來的，而山本是一點也等不及的。
（山本當然不能等。按計劃6月7日中途島攻略部隊就要趁夜登陸攻島，錯過了6月初的這個視窗期，到下一個月相適於夜間登陸作戰的視窗期就又要漫長的等待了。而信心滿滿的山本已經敲定了7月份聯合艦隊南下進行fs作戰、8月開始準備夏威夷攻略，10月正式打響夏威夷決戰......
他是不可能在中途島浪費太多時間打亂全盤計劃的，哪怕趕鴨子上架也得上。）
瑞鶴在珊瑚海沒有負傷、為何也缺席mi作戰？首先是損失了近1/3的艦載機，看起來絕對數量不多，但2023年上半年正值日本航空工業向戰時體制過渡的調整期，「調整」的結果就是上半年艦載機的產量只能用悲催來形容（側面反映了日本的工業實力之悲催......），連一二航戰的絕對主力們都深感連續作戰造成的艦載機損失難以得到補充（mi作戰期間臨時搭載了預定部署到中途島的陸用機才勉強補足艦載機配額），遑論不是大老婆生的五航戰呢？
其次，翔鶴、瑞鶴在珊瑚海損失了若干頗具經驗的飛行隊長（7日的夜間出擊及無護航轟炸......呵呵，不作死就不會死），一個失去了主心骨的飛行隊無異於被打斷了脊樑，而且退一步說、即使是熟練飛行員似乎也很難立即得到補充了——最精銳的一二航戰還要忙著補自己的傷口，至於第二梯隊的四航戰（龍驤、隼鷹），飛行員連起降和編隊飛行都令航空參謀們捏一把汗，即使把這些二流飛行員立即補充到瑞鶴號，又能形成幾分實際戰鬥力呢？
此外說句實話，在日本因開戰初期的輕鬆取勝而深陷樂觀主義漩渦不能自拔的2023年中期，本就是以新手為主的五航戰的缺席其實也並沒有打消日本海軍對於輕取mi作戰勝利的信心，在當時的日軍看來翔鶴與瑞鶴的缺席雖然不是好事但也無妨，並沒有當作一件太重要的事情。
4日整個海戰期間，能大致確認的被日**艇防空火力擊落的美機只有上午7-8時來自中途島機場的1架b-26以及10:20時刻來自企業號的1架sbd，除此之外實在沒有什麼戰果。考慮到2023年日本海軍的主力防空炮大抵是127mm防空炮和25mm防空機炮，這兩種防空**的效能只能是大寫的一個慘字——有效射程短、彈道稀爛、俯仰角與轉速捉雞、威力不足、缺乏良好的火控瞄準......
老實說，指望靠這些中看不中用的防空炮來對付皮糙肉厚的美國飛機只能是痴心妄想（當然，美國海軍的防空火力也是要到2023年後才登峰造極的，40mm博福斯和vt引信彈的傳奇這時也還未登場，在防空方面當時大家都半斤八兩）。
當然日本海軍也沒把防空的希望寄託在高射炮上就是了。從戰前探索航母集中運用時起，日本海軍對航母集中後的防空便主要依靠航母自身的零戰直掩隊+護衛艦艇外圍預警+航母自身的機動規避，至於效仿美軍採用環型防空陣、將航母等主力艦艇置於護衛艦艇的防空火網中心要到戰爭的中後期了。就美軍飛行員的戰後回憶，中途島海戰期間，日本的護衛艦艇沒有按照嚴密的環形陣將航母簇擁在中心，而是在距離航母有一段距離的外圍排成鬆散陣型，為的就是拉開距離後可以在外圍為航母預先警示來襲敵機（沒有好的雷達只能靠目視偵察的悲劇......
），以及為航母遭到空襲後的大幅轉舵避彈留出空間。可見，指望通過加強護航艦艇來為航母提供更強大的防空火力，並不符合日本海軍當時的軍事準則，因此也只能是事後諸葛亮了（正如指責日軍在中途島沒有出動更多的偵察機一樣）。
2樓：匿名使用者
在回答你的問題之前，我們先回顧一下中途島之戰
1、兵力，參考當時的日軍記錄，4艘航母上的載機總量是227架（有戰損）
南雲編隊的艦載機數量：注意，這是實際數量
赤城：18戰+18轟+18攻
加賀：18+20（含2備用機）+27
蒼龍：18戰+16轟+2彗星偵察機+18攻
飛龍：18+18+18
一共才227架艦載機，赤城和加賀遠遠沒有達到最大載機量，而且幾乎沒有備用機配備，一旦飛機負傷無法在艦上修復，這個機組就成為了廢人。另外4艘cv還攜帶了準備部署到中途島上的21架戰鬥機。
兩鶴參加珊瑚海海戰的時候，一共才108個機組120架艦載機。損傷數字沒查到，假設按照單艘設計最大容量84架計算
理論上最大出動數量是227+84=314架
美國人的飛機數量是400架左右（資料比較雜，只能取小值）
算下來日本人飛機不佔數量優勢
2、回顧一下戰役過程。
首先是南雲起飛編隊轟炸中途島，試圖癱瘓中途島機場，但第一次攻擊效果不好，之後中途島連續起飛飛機攻擊南雲，南雲決心繼續攻擊，癱瘓中途島，結果在攻擊過程中，又發現美國航母，陷入混亂，最後美國人得手
實際上，日本海軍最大的問題就是上空防禦機群不足，只有15架零戰，將一艘航母專門用於防空作戰，是在中途島之後的瓜島。中途島戰役時，日本人還是忽視防空，假設瑞鶴參戰，充其量增加5-10架戰鬥機，防禦力提升有限，還是會敗
3、推演一下戰役程序
如果增加一艘航母和80架飛機，唯一的可能就是美國俯衝轟炸機攻擊的時候，只是一次幹掉了3艘日本航母。還有兩艘倖存
之後，山口的反擊力度增強，可能能以兩艘航母幹掉2艘美國航母，然後全滅
如果這樣的話，美國還有1艘艦隊航母，日本5艘航母全滅
那麼日後在瓜島之戰中，重組的第三艦隊只有一艘艦隊航母，1艘輕型航母，龍驤，1-2艘改裝航母（大鷹和隼鷹）；而美國有幸存的一艘艦隊航母（企業），從大西洋來的胡峰
美國人反而可能更輕鬆一點
順帶說一句，二戰日本海軍的防空力量是中國有問題，缺乏vt信管和40毫米的中口徑高炮和集火射擊體系，防空效果很差
為什麼加賀比赤城噸位小，載機量反而多20架？
3樓：匿名使用者
第一，加賀的噸位比赤城大
赤城號的噸位：
改造前：標準26900，滿載34364
改造後：標準36500，滿載41300
加賀號的噸位：
標準排水量： 28,000噸/38,200噸(改裝後)滿載排水量：42,541噸(改裝後)
第二，載機量的問題
當時飛機都裝在機庫裡面，機庫的容量決定載機數量加賀原先是戰列艦；而赤城是戰列巡洋艦
兩者的長度差不多，但加賀的寬度大一些，所以機庫容量更大
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