1樓：匣子文化
一趟火車多達幾千人，為何連幾十份快餐都很難賣出？原因有三點
2樓：明誠
首先一個原因就是火車上的快餐**並不是特別的實惠，對於很多人來說還是比較貴，在火車上買不到別的快餐，自然有用著壟斷權，在**方面，就會比其他的快餐店裡的快餐要貴一些。就好比一些景區內的礦泉水比正常的超市售價要高很多一樣，在火車上的快餐售價一般都是30元左右，而且菜式也不是很豐富，雖然都很新鮮，但是讓很多遊客都覺得不值這個**。買的人自然就會很少。
甚至有的人因為火車上的快餐貴，寧願餓著，所以就有很少的人願意購買這裡的快餐，除非是太餓了
另外一個就是，火車餐非常的難吃。因為火車上的餐飲一般都有固定的餐飲店提供。因為競爭者少自然就不那麼上心了，很多都是應付了事。
本就味道不佳，加上時間長了原本好吃的快餐也變得不好吃了。雖說有加熱但是，加熱的食物肯定沒有新鮮的飯菜好吃。加上有的時候可能出現反覆加熱的情況。
反覆加熱的快餐味道能好嗎。
以上三種原因都是人們在火車上不想購買快餐的原因，對於這麼一種狀況，你們不知道是怎樣看待的，如果你們有空的話，你們會選擇在火車上購買吃的嗎？或者你們吃過火車上的飯嗎？不過，我覺得，火車上的快餐只能吃飽，如果好吃的話我感覺算不上。
3樓：
壞了良心，層層剝削，除了車上乘務員乘警全程免費吃好喝好外採購賺客運段賺車上廚子賺車又差又貴，簡直就是在給全國人民上經濟課…
4樓：
貴，又不好吃，但主要是貴，畢竟坐火車的人大部分是為省錢，不划算誰買，除非餓老火了，有一小部分是喜歡坐火車，但火車上的快餐真不好吃，屬於吃飽，而不是吃好，所以賣不出去，正常
5樓：一個酸的檸檬
因為火車上的飯是不好吃的，並且**還比較貴並不實惠。
6樓：我什麼都不懂
因為火車上的快餐都是很難吃的，一般人寧願吃泡麵也不願意吃快餐。
7樓：匿名使用者
好吃不好吃且不談，必定是大米飯，一句話貴的不值得去吃，幾十塊錢一點點飯菜根本就吃不飽，一盒泡麵加兩個雞蛋火腿腸什麼的最多十塊錢吃的飽飽的，幾十塊錢對打工仔來說要兩個多小時才能苦到，何必要消費在火車上呢？
8樓：幽逗豆
因為大家都知道火車上的飯盒是很難吃的。所以沒人買
9樓：wybzd哈哈哈
大多數人一般都不會去買火車上的快餐，因為他們覺得快餐比較貴，而且口感也不好。
10樓：人生如戲戲狠長
65一份。菜少的可憐。個人覺得成本加起來不超過5塊錢。好吃貴也就算了。兄弟不好吃還貴啊哈！！！??
11樓：真誠
火車上的快餐質量差，**高。窮人捨不得買，富人不愛吃。
12樓：揚桂
乘客心疼火車上的乘務員，怕它們沒吃的會餓著，都留給它們吃吧！
13樓：阿明
告訴你們吧，火車上的盒飯其實在一個月前就在工廠裡做好了，然後放在冷凍庫裡凍著，按時間順序，每天配送到各輛列車上，售買前插上電源熱一下，然後就開始售買，這種飯菜你想像一下，就可以了！！！
14樓：匿名使用者
一列火車有上萬個人？腦洞也太大了。
15樓：青花瓷緣
不到十塊錢的成本賣40元。寧可吃方便。面啃麵包也不買。
16樓：148師戰士
回憶上世紀
六、七十年代火車盒飯3角錢一份，大家都喜歡吃，我有時一份不夠吃就在來一份。
17樓：肖鋒微博
火車上的快餐太難吃了，不如吃方便麵！
18樓：匿名使用者
法律應該規定火車上不買快餐的下車要補兩倍**的車票，這樣快餐就會好賣。
19樓：
我覺得最大的原因可能就在於大家都不喜歡的吧。
20樓：嘰嘰咕顧
最大的原因就是因為火車上的快餐其實非常貴的，所以沒人買。
21樓：佳老一
中國開發承保式的壟斷越來越繁華，所以只好自照顧自己，備食備言。
一趟火車能運送幾千人，為何連幾十份盒飯都賣不掉？
22樓：匿名使用者
隨著國家交通建設的不斷完善，有了越來越多的出行選擇。許多人選擇坐火車旅行是為了欣賞旅行中的風景，而且**也是可以承受的。一般來說，坐火車旅行的距離比較長，但最令人困惑的是，一列火車能載數千人。
為什麼連幾十份盒飯都賣不到？
許多乘客有在旅行時準備乾糧的習慣，以防止在火車上餓了。因為他們都知道火車上賣的東西不便宜，食物也不例外。火車上盒裝的食物比外面賣的要貴得多。
因為火車上買不到其他快餐，一列火車上的快餐幾乎壟斷了整個快餐市場，所以售價相對較高，就像景區的礦泉水比一般超市貴一樣。一般來說，長途乘客會自帶食物，或者帶些方便麵或小吃上車。當他們吃飽了，他們不需要在火車上買快餐。
火車乘客，有些是短途乘客，可以在幾個小時內到達目的地，不像有些長途乘客要坐十個多小時。即使他們在火車上餓了，短途乘客也不會選擇在火車上買盒飯，會等到到達目的地尋找食物。一盒普通火車快餐的**大約是25元，所以有些人選擇方便麵，這在成本上更經濟。
也有一些短途乘客在火車上停留的時間不夠長，所以火車上盒裝餐的銷售並不理想。
食物的質量不好。他們準備的食物是用劣質油烹製的。許多人不習慣，吃了幾口就吃不下了。自己準備的食物比火車上的快餐更健康，更衛生，更安全。
火車上的盒飯不僅**貴而且味道並沒有很美味，所以更多的人選擇自己帶吃的或者忍一忍，到達目的地之後在吃飯。
23樓：天下有景
隨著交通工具的發展，越來越多的交通方式擺在人們面前供其選擇。儘管發展如此迅速，火車仍是不少大眾出行的首選，低廉的**是它的俘獲法寶。不過，有的人或許會發現，即使一輛載有幾千人的火車
24樓：lyl零壹零
因為沒有什麼人會買盒飯實在是有點坑大家都不太願意買
25樓：獨行飄客
壟斷經營造成的，本來吃盒飯又方便還是熱的應該受歡迎，但是火車上的盒飯味道一般**太貴，所以不被旅客接受。
26樓：奧茲子
有火車上賣的東西，品質一般，都是不太好的，而且**很貴
27樓：
因為盒飯的**是很貴的，所以買的人數是很少的。
28樓：不服輸的黑巖
因為真的是有的火車上的餐盒超級的難吃的啊
為什麼坐火車人們都喜歡吃方便麵而不是盒飯？？
29樓：蛋蛋只屬於妳
火車盒飯抵不過泡麵的原因：
盒飯按理說有飯有菜，吃起來有滋有味也更營養。但是那麼多人寧願吃泡麵，也不願選擇火車上的盒飯。
火車盒飯抵不過泡麵的原因無非三條：一是盒飯品種單
一、口味多年如一日。辣子雞丁、魚香肉絲、紅燒肉這「老三樣」一統江湖；二是盒飯**昂貴，比泡麵高出幾倍甚至十幾倍；三是盒飯質量頻遭質疑。
品種單一是因為獨家生意、缺少競爭，**昂貴是為了牟取暴利。早在2023年，原鐵道部就發出通知，要求保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等**且不得斷供，可是「天價盒飯」的痼疾依然在一定程度上存在。有的列車上只**幾十塊一份的**盒飯，15元盒飯不是壓根沒有，就是「賣完了」。
有的把15元盒飯壓在**盒飯下邊，乘客不問就不說。無疑這還是一個利字作祟，有人不願放棄暴利。
再說說質量問題。曾經有網友稱在動車上購買的35元一盒的盒飯，竟然標明在常溫下保質期可長達半年。生產該盒飯的企業工作人員表示，快餐「不新增任何防腐劑，屬於無公害的綠色食品」。
對於如何能儲存這麼久的原因，則稱屬於機密。
民以食為天，盒飯雖小卻涉及到千千萬萬乘客的切身利益，也折射出鐵路部門的服務態度和服務水平。如果連盒飯的問題都解決不好，難免讓人對鐵路部門「為乘客服務」的誠意打個問號。
30樓：失望的豬頭
因為盒飯相比方便麵貴且不好吃，而且盒飯不是24小時**，方便麵可以順時吃還能吃熱乎的
31樓：匿名使用者
可能盒飯太貴吧方便麵6_7元，好像盒飯15元。
32樓：匿名使用者
盒飯貴且衛生不保證。
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