現代造船模式,現代造船模式

2021-05-06 03:22:54 字數 4939 閱讀 9640

1樓:府楣青

造船有其特有的模式,我國大型船廠目前普遍的造船模式都是一種有利於提高造船生產效率、確保建造質量和縮短造船週期的現代造船模式。

區別傳統的系統導向型造船模式,現代造船模式以產品為導向,也就是從船體建造、舾裝、塗裝一體化角度,按照區域對產品作業任務進行分解和組合,並按照區域劃分各類作業任務,形成船體以分段、舾裝以托盤作為組織生產的基本作業單元,進行船舶建造。船廠性質從全能型改為現在的**型的,這也是世界上大船長一般的造船模式。

也就是說,我國大多數大型船廠目前的造船模式是一種具有世界先進水平的現代造船模式。

2樓:仇清妙

國企為主,大連 上海 廣州,有三大造船公司。民企也可以早些不很大的船。中國造船業的模式,就是大型國企為主體。這點和韓國日本略有不同。

請描述殼,舾,塗一體化現代造船模式的基本含義,它和傳統造船工藝有什麼不同?

3樓:

殼舾塗一體化是現代造船模式的一個組成部分。

殼舾塗一體化作業,即確立了以「船體為基礎、舾裝為中心、塗裝為重點」的管理思想,從設計、採購、生產計劃與控制等方面圍繞中間產品進行協調與配合。

現代造船模式是區別於傳統造船模式的現代先進生產組織模式,目標是貫徹以"中間產品"為導向的建造策略,實現造船效率、質量和安全水平的不斷提高。

請問船舶工程技術學那些內容,是造船設計?還是??

4樓:楊燕東

船舶工程技術主要有兩個方向的專業: 專業

一、船舶工程技術(船舶製造方向) 培養目標: 本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。 主要課程:

工程力學、船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。 實踐教學: 船體制圖實訓、船體結構製作實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、cad考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶cad/cam實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。

就業崗位: 主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋樑鋼結構方面的技術工作與管理工作。 專業

二、船舶工程技術(舾裝方向) 培養目標:本專業培養德、智、體全面發展,具備堅實的基礎理論知識和專業知識、獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的本專業領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任船舶艙室內裝生產設計、管路生產設計、船舶舾裝裝置選用、船舶塗裝檢驗的高等應用性、複合型工程技術人才。 主幹課程:

工程力學、船體結構與製圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內舾裝設計、船舶製造基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶機電裝置與安裝工藝、船舶動力裝置、船舶塗裝與防腐。 實踐教學:船舶原理課程設計、船舶艙室內舾裝課程設計、cad考證、計算機考證訓練、船體制圖實訓、焊工實訓、管系放樣實訓、船舶cad/cam實訓、畢業實習與畢業設計。

就業崗位:主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶塗裝等船舶舾裝工程領域的技術工作與管理工作。

船舶建造專業主要學習什麼

5樓:匿名使用者

船舶建造專業主要有兩個方向的專業:船舶製造方向和舾裝方向。船舶工程技術培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能,符合國家或國家頒佈的相關職業標準,能從事海洋船舶駕駛工作的高階技術應用型專門人才。

船舶建造專業方向培養目標:

本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。

6樓:匿名使用者

船舶工程技術主要有兩個方向的專業:船舶製造方向和舾裝方向。船舶工程技術培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能,符合國家或國家頒佈的相關職業標準,能從事海洋船舶駕駛工作的高階技術應用型專門人才。

船舶製造方向培養目標  本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。主要課程  工程力學、船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。 船舶工程技術實踐教學  船體制圖實訓、船體結構製作實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、cad考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶cad/cam實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。

就業崗位  主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋樑鋼結構方面的技術工作與管理工作。 舾裝方向培養目標  本專業培養德、智、體全面發展,具備堅實的基礎理論知識和專業知識、獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的本專業領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任船舶艙室內裝生產設計、管路生產設計、船舶舾裝裝置選用、船舶塗裝檢驗的高等應用性、複合型工程技術人才。主要課程  工程力學、船體結構與製圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內舾裝設計、船舶製造基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶機電裝置與安裝工藝、船舶動力裝置、船舶塗裝與防腐。

船舶工程[1] 實踐教學  船舶原理課程設計、船舶艙室內舾裝課程設計、cad考證、計算機考證訓練、船體制圖實訓、焊工實訓、管系放樣實訓、船舶cad/cam實訓、畢業實習與畢業設計。就業崗位  主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶塗裝等船舶舾裝工程領域的技術工作與管理工作。對視力的要求  1.

裸眼視力任何一眼低於5 0者,不能錄取的專業:飛行技術、航海技術、消防工程、刑事科學技術、偵查。專科專業:

海洋船舶駕駛及與以上專業相同或相近專業(如民航空中管制)。  2.裸眼視力任何一眼低於4 8者,不能錄取的專業:

輪機工程、運動訓練、民族傳統體育。專科專業:烹飪與營養、烹飪工藝等。

  3.屈光不正(近視眼或遠視眼,下同)任何一眼矯正到4 8鏡片度數大於400度的,不宜就讀海洋技術、海洋科學、測探技術與儀器、核工程與核技術、生物醫學工程、服裝設計與工程、飛行器製造工程。專科專業:

與以上相同或相近專業。 船舶工程技術4.任何一眼矯正到4 8鏡片度數大於800度的,不宜就讀地礦類、水利類、土建類、動物生產類、水產類、材料類、能源動力類、化工與製藥類、**類、農業工程類、林業工程類、植物生產類、森林資源類、環境生態類、醫學類、心理學類、環境與安全類、環境科學類、電子資訊科學類、材料科學類、地質學類、大氣科學類及地理科學、測繪工程、交通工程、交通運輸、油氣儲運工程、船舶與海洋工程、生物工程、草業科學、動物醫學各專業。

專科專業:與以上相同或相近專業。  5.

一眼失明另一眼矯正到4 8鏡片度數大於400度的,不宜就讀工學、農學、醫學、法學各專業及應用物理學、應用化學、生物技術、地質學、生態學、環境科學、海洋科學、海洋技術、生物科學、應用心理學等 專業。

7樓:匿名使用者

船舶製造行業特點

1、全球性競爭特徵船舶作為國際**最主要的運輸工具,其需求範圍是全球性的;船舶建造工業則會因要素稟賦的比較優勢不同而集中在少數國家。船舶的需求和供給特點使得船舶產品在全球範圍內進行流通。因此,造船企業在分享全球市場的同時也將面臨來自世界各地的競爭。

2、產品結構複雜船舶是一種定製化的產品。船東根據運輸標的、通行航道、成本的不同來定製不同型號、不同技術水平的船舶。船舶可根據不同的用途分為16大類,每一類別又可根據載重噸分為多種種類。

因此,單個造船企業無法生產也無需(從成本和收益角度考慮)生產所有型別的船舶,而是根據自身的生產規模、技術優勢等條件來選擇某一細分市場。

3、單個造船企業所佔市場份額較低。世界造船行業以向中國、韓國、日本集中,這三個國家手持訂單量佔世界的比重在90%左右。上述三個國家前10名造船企業的手持訂單量佔各自國家的比重也都在50%以上。

然而,由於全球造船市場容量很大且船舶建造週期較長,從全球範圍來看,單個造船企業的市場份額較低。

8樓:匿名使用者

主要學習物理,特別是力學,高數是基礎

什麼是船舶工程技術

9樓:歲月就這麼說

船舶工程技術,本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、複合型工程技術人才。

船舶工程技術包含的專業

1、船舶工程技術(船舶製造方向)

2、船舶工程技術(舾裝方向)

主要課程

工程力學、船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶cad/cam、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。

實踐教學

船體制圖實訓、船體結構製作實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、cad考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶cad/cam實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。

就業崗位

主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋樑鋼結構方面的技術工作與管理工作。

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