1樓：神明江火
比如鄭州到長沙的硬臥**是215
鄭州到長沙的硬座**是116，差價就是99所以你需要加99+5元手續費，一共104元。
其它的車站類似。一定要等從鄭州開車以後再補，要不車長給你從前面的一站開始算錢。
2樓：匿名使用者
很明顯你坐的是空調快速（特快），你有客票了只要補臥鋪的**就可以了
鄭州--北京補臥鋪（硬） 上中下分別75∕80∕86含手續費5元。
在火車上用硬座補臥鋪票是怎麼算錢的？
3樓：傲嬌的小阿姨
列車硬座辦理臥鋪補票首先會加收5元手續費
臥鋪票補票差價分兩種情況：如果上車即補臥鋪票，只收取硬座票和臥鋪票之間的差價，不能收取全臥鋪的票價，同時收取5元補票費，如果是乘車途中辦理臥鋪補票，由於鐵路收費是分段計費的，即從哪一段坐到哪一段就掏哪一段的費用，所以之前的路程只收取硬座費用，由於硬座票買的是全程，那麼減去前半程的硬座費用還有一部分餘額
補票所交費用就是：剩下路程的臥鋪費用-硬座票剩餘的部分+補票手續費。
火車補票技巧
1、僅購買到無座票，想補硬臥的，不要根據票面資訊到對應車廂了，直接到餐車後面的列車長辦公坐席所在車廂上車，上車之後就在列車辦公坐席那裡等待補硬臥
2、一開始你問的結果都會回答“沒有臥鋪了”，不要灰心，不要走人，繼續等著，大概在火車執行了2站，其他工作都順利進行了之後，會有列車員出現給大家補票！！這裡要提一個現象，有些列車會先告知旅客沒有臥鋪，然後等過了半小時鬆口說有幾個軟臥，堅持不了的有錢人會去補，如果你和我一樣是吃不了太多苦的窮人，可以選擇繼續等待，下面一般都會再放出硬臥的票供大家補的
3、這種補到的車票一小部分是沒有售賣出去的臥鋪，更多的是列車上自帶的空餘鋪位，有時會安排你在列車員休息的車廂裡的鋪位，但要求你不要高聲講話，以免影響他們休息。
4、如果運氣實在不佳，沒有在上車後補到鋪位，可以選擇在餐車休息，同時等待補票的機會。
4樓：匿名使用者
1、乘車時補臥鋪首先需要有空餘鋪位；
2、補票是收取臥鋪票與硬座的差價；
3、此外還要收取一定的手續費，根據路程遠近，在5元以內。
4、補上臥車票後，硬座票自然作廢，這也很好理解，既然補了臥鋪，不可能再繼續佔著座位去坐。
5樓：匿名使用者
補票是這樣的 首先看你的席別 硬席和軟席有區分 如果是中途補臥鋪的話 可能會很不經濟 因為火車票有以遠遞減的規則。中途補票就相應縮短了歷程 而且還會碰上火車計費區間的問題 反正不推薦中途補票 要補就上車儘快補
6樓：匿名使用者
就是硬臥的錢減去硬座的錢。剩下的就是你要補的錢。或許會多5元的手續費吧。
在火車上補臥鋪票怎麼算錢的
7樓：娛小意
你的硬座或者無座票價為50元，補的臥鋪為100元，則加收52元，其中2元是手續費。
說白了就是補的臥鋪票減去硬座（或者無座）的錢就是自己要補的錢，其中要收手續費。
火車一般都是8號車廂列車長席位補臥鋪，9號車廂是餐車。普通列車、普快（k字頭）、特快（t字頭）、直達特快（z字頭）的火車一般都是如此。花錢帶進站，補籤臥鋪收手續費，等等，這樣算下來，硬座補臥鋪所花的錢，是大於直接買硬臥的錢的。
所以最後提醒大家，直接買硬臥，無論是金錢，還是方便性來說，都比上車再補臥鋪簡單有效些。同路線的乘客大家都會覺得時間太漫長，能買臥鋪，不會買硬座的，短途乘客白天不會買臥鋪，買臥鋪的都是長途旅客。而長途乘客都是優先買臥鋪，所以每趟車都是硬臥先賣完，沒有買到臥鋪的乘客再買硬座的。
所以說乘坐火車補到臥鋪的機率不大的。
火車票硬座的上車之後能補臥鋪票嗎？什麼情況下可以補？怎麼補
可以。乘客在上車之前需要問一下車廂前的檢票員，補臥鋪票的臺子在幾號車廂 通常都是硬座車廂，而且大多是8號 9號車廂 那裡通常會有一個小筆記本，上面按順序登記需要補票，把名字寫上去即可。火車發車後，負責補票的乘務員會根據筆記本的名字結合剩下的臥鋪位置一個個排，安排補票。可以補啊！你上車以後就可以找列車...
網上買火車臥鋪票能選擇上下鋪嗎為什麼在12306上買票，沒法選擇上下鋪呢？
不能。買到下鋪車票全憑碰運氣。早在2010年底，全國鐵路客票售票系統就完成了5.2版本的升級工作，在此新系統中，動車 高鐵已經具備選座功能，但無法出票。鐵路部門相關人士對此曾表示，如要使用這一功能，必須在全國鐵路統一實行，但限於各類車輛 各個車站的情況千差萬別，不可能統一投入使用。而且此功能在絕大多...
火車的硬臥車票要比硬座票貴多少，在火車上補臥鋪，是補臥鋪的全票，還是硬座和臥鋪之間的差價
一般情況下來說要貴一倍左右 如果你要退票的話會收5 30 的手續費，雖然不貴但是不值啊親！而且硬座特快有時要比硬臥普快要貴，尤其是d字號列車，那回我付錢的時候心都在滴血 大體來說是貴一倍吧 硬座特快有事甚至要比硬臥普快要貴，尤其d字號列車 貴多少是要看具體情況的，簡單說一下 1，按照一定公里數分開計...