1樓：宋少
傘兵圓傘都是出機艙就自動開，因為傘繩是系在機艙裡的，跳出去就自動拉開了。這樣是為了防止傘兵互相干擾，如果自由選擇開傘時機，跳的早的開傘早了，跳的晚的開傘晚了，就有可能撞到一起。而都出艙開傘就不會，所以能很密集的降落。
但傘兵也有自由選擇開傘時機的，就是先跳出去，自由下落一段時間再開傘。這種情況特種兵這種小股部隊用的多。雖然這種就不能跳的太密集，但好處是比較容易控制落點，而且降下的速度快，不容易被發現。
傘開啟後就受風的影響太大，而不開傘，可以靠身體姿態有所控制。這種一般配合滑翔傘而不是圓傘，進一步提高傘兵控制落點的能力。
如果是一般的民間跳傘者，很多要的體驗就是自由落體，所以不太早開傘，更何況不開傘的時候能玩很多花樣，花樣跳傘的花樣都是不開傘的時候做的。
2樓：匿名使用者
晚跳傘一會 你就離目標幾公里傘不是自己開啟的 是被氣壓衝開的如果在53-4秒時主傘沒有開啟，那時候才要拉開副傘的
3樓：匿名使用者
它需要一個下落的過程的，這樣做便於降落傘的開啟
4樓：匿名使用者
還有一點漏掉了！這樣可以得到更精確的著陸點
5樓：匿名使用者
要有一定速度…有一定氣壓才行吧…你可以感覺到速度越快風越大…風大了才能把傘吹起來
跳傘時，降落傘是由人控制開啟，還是自動靠風力開啟？
6樓：全國卷的你
一般有三種開傘法：
強制開傘：傘鉤掛在艙內鋼纜上，離機瞬.間傘即拉開，傘兵常用此法，優點，開傘確實，開傘時間一致。
手動開傘：由傘員自己掌握開/傘時機，有較長的下墜距離。常見於縮短留空時間或完成空中特技。
自動開傘：有氣壓式、計時式自動開傘器。在規定的高度或時間自動開啟，常作為手動開傘的保險措施。 傘衣靠空中相對運動產生的強大氣流，張開並漲滿。
7樓：匿名使用者
你好我是空降兵特種大隊隊員，有兩種情況de
1：掛鉤式，機艙內有掛杆，傘包上有掛繩，立即後自動拉開傘包開傘。
2：手拉式，傘包右側有拉栓，根據自己目測和離地面安全高度視情況拉傘，這種一般有一百次跳傘經驗才能用。
8樓：極品
當然是人控制開啟.然後風才能把它吹開.
9樓：翔大跳傘俱樂部
降落傘第一種開啟方式為：人為開啟。
降落傘第二種開啟方式為：自動開啟。降落傘有自動開啟裝置
10樓：匿名使用者
下降過程中設有自動開傘裝置！
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