1樓：旺姿
國內市場目前的520 523 525 530都國產，3系只國產了320i和325i，其餘進口
國產的320、325和進口的330都是轎車進口的有轎跑版的330ci等
2樓：匿名使用者
目前咱們國產的寶馬只有四門e90 3系列的部分款型和5系長軸距版的部分款型。其他，都是進口方式過來的。
3系列除了e904門3系之外呢，3系列還有兩款雙門跑車，一款是e92雙門硬頂轎跑，還有一款是e93雙門硬頂敞蓬轎跑，符合不同使用者的要求。這兩款車都是進口方式過來的。
3樓：匿名使用者
m3和m5都是跑車~5系並非都如一樓說的都國產,我同學就在華晨寶馬
4樓：
國產有華晨3系,5系,進口的只有7系,x系和m系
其中330ci和m系都是高效能轎跑
5樓：匿名使用者
m3 比有些7系還貴
6樓：僑凝陽
進口跟國產都有啊!!!
7樓：匿名使用者
樓上回答很精確
不論是 3 5 7系 都有偏運動和偏商務的
怎麼區分寶馬車是國產還是進口的？
8樓：白開水
國產寶馬車型，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了這幾款車之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原裝進口。國產寶馬後面都會有華晨寶馬四個大字，如虎有這幾個字。
比如下面幾款系列的區別:
一、寶馬5系
國產5系全部為長軸版，後面會有li標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產，530i就是進口。
國產5系尺寸為5087×1868×1500，軸距3108。進口5系尺寸為4954×1868×1489，軸距2975。
二、寶馬3系
國產3繫有加長版li和標軸版i，進口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三廂版，340i最大的外部特點就是雙邊雙出。
三、寶馬x1
國產x1和進口x1最大的區別也是在車身尺寸上，國產尺寸為4565×1821×1624mm,軸距為2780mm,進口x1也是4341×1765×1468mm,軸距2690mm。兩車在長度上相差了224mm，這個也是判斷進口國產的最主要方法。
9樓：向上攀爬的
1、零件產地不同
進口寶馬是德國產，整車進口到中國的。
國產寶馬是華晨進口寶馬大部分配件，在國內組裝而成，受寶馬監督。
2、細節不同
進口寶馬：歐洲工人的理念，品牌認同感，技術熟練程度相比國內更加成熟。
國產寶馬：國內工人與歐洲工人相比品牌認同感，技術熟練程度，，不說有差距的話，是有差距的。
3、同一型號的車**不同
進口寶馬：國外進口過來75w左右。
國產寶馬：國內40w。兩者質量差別約為3％左右。
10樓：汽車製造商
汽車製造商.明明是寶馬車，為何要扣掉華晨寶馬幾個字，是車主低調嗎？
11樓：
無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想象的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的
首先我們國內的華晨寶馬，包括德國或者是**的，進口寶馬，他在零部件的採購上，全國全球都是統一的標準，而且華晨寶馬也不是例外的例如**國產的320li n20發動機是由瀋陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造的變速箱則是在德國本地採購的，車子核心部件發動機組裝全部都是寶馬自己的發動機工廠，寶馬唯一的一座歐洲以外的發動機生產廠地，最終組裝是在中國瀋陽組裝的進口的320i，零部件也是全球**的，只是總部在德國工廠，其次再來說說 部件的裝配工藝，要說中國工人的技術水平，
那肯定是沒有，德國工人的技術水平那麼高，畢竟人家幹了那麼多年，而且我看德國那邊生產線上很多都是年齡非常大的人，在裝，而中國的工廠裡面大部分都是年輕人在裝，所以說從性格還有做事風格上來講的話，年齡大的人都要比年輕人要沉穩一點，要認真一點，而且中國的工人也是經過嚴格培訓的，並且，誰也不會拿自己的飯碗來開玩笑，所以說及時，中國工人比較年輕，或者是中國的工人不夠，那麼的嚴謹，但是，做出來的產品，也是正常合格的產品，只是相對來說可能沒有別人做的那麼好，這點是必須注意的!
華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進裝置型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，瀋陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標準，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標準，內部標準適用於全球的工廠
12樓：
國內只生產3系和5系,3系最高排量是2.5升,也就是320或325一般是國產,而330和350就是進口的了.個別版本的320和325也是進口版的.
如325(mt)手動擋,3系兩門轎跑也都是進口的.
5系就更好區分了，一般加l的都是國產的．如523li，525li，530li
7系，1系，z系，x系和所有m（高效能版）都是進口的．當然這些標都是可以人為改動的，要更準確分辨，就要從輪轂，車身包圍等的樣式來區分了．
全球的寶馬3系和5系是不是都華晨做？
13樓：
華晨的寶馬只是專供中國區，他的外型和內部規格和德國總部的設計師一樣的，所以你從外型上看分辨不出來的
14樓：芬蘭飛人
全球的3系 5系怎麼可能會都是華晨產的？首先華晨寶馬沒這個能力。。接下來回答你朋友的車問題，你朋友的530li百分之百是中國華晨寶馬製造，為什麼後面沒字因為幾乎所有國產寶馬後面的中文都被車主扣掉的。
再者全世界5系列加長版本的也就是5li只有中國有，所以加長5系當然是國產的，除了中國的5系其他國家全都是標準軸距的
15樓：mr_蛋撻
怎麼可能！華晨寶馬只是寶馬公司跟中國的合資生產商，它只是有權生產寶馬而已！而且只是在中國銷售。
16樓：匿名使用者
華晨寶馬只在中國大陸地區生產銷售寶馬3系和5系部分車型,寶馬3系中bmw 330 i在德國原廠生產,其餘都在中國生產,寶馬5系中bmw 550 li在德國原廠生產,其餘也都在中國生產. 全球的3系 5系怎麼可能會都是華晨產的？首先華晨寶馬沒這個能力。。
接下來回答你朋友的車問題，你朋友的530li百分之百是中國華晨寶馬製造，為什麼後面沒字因為幾乎所有國產寶馬後面的中文都被車主扣掉的。再者全世界5系列加長版本的也就是5li只有中國有，所以加長5系當然是國產的，除了中國的5系其他國家全都是標準軸距的
17樓：斯圖加特
肯定不是三，中國沒啦能力。中國人開的3系5系大多都是國產但有部分是買進口的。
18樓：匿名使用者
不是，只有中國銷售的部分寶馬車是華晨做的
19樓：匿名使用者
華晨寶馬生產3系和5系！這點我確定！
但你要分清楚市面上的寶馬分類
進口寶馬3系 進口寶馬5系
華晨寶馬3系 華晨寶馬5系
名字是一樣 但根本就是兩種車！
就像德國大眾 和 上海大眾根本就是兩碼子事！
20樓：匿名使用者
德國的萊比錫寶馬工廠，m3，m5,m6,還有雙門的，都是那得
21樓：匿名使用者
不是，國內很多3系5系是華晨，也有進口的，國外的都不是華晨做的
22樓：匿名使用者
沒有了 只有瀋陽華晨 又國產化 寶馬3系列到 5系列 他會在最近幾年 生產 x3 以及z4系列 現在已經沒有進口 寶馬 5系列 和3系列了 除了 m3 m5
23樓：匿名使用者
不是華晨寶馬是合資的
好比一汽，上汽，東風，廣汽等廠家與一些外國品牌合資生產的馬自達6，cr-v等
合資有很多零件是國產化的
24樓：
你想累死我們啊,全國的都夠嗆了哈
25樓：夜禮服假面
中國沒能力生產的。造不出來的。
26樓：匿名使用者
暈哦,很明顯華晨只是在中國的**呀~!
而且基本上的零件也都是外國進口的!!只是華晨來組裝...
27樓：
不是的,也有進口的,屁股掉了有窟窿的.
28樓：の車
有華晨的3，5系
有進口的
進口的5系就是m5和550
29樓：捍馬
不是，中國有那能力嗎？
寶馬5系和7系還有3系怎麼分
30樓：匿名使用者
車身長短不同，軸距從短到長， 分為1系，3系，5系，7系。
車身價位/檔次/配置不同，從低到高，分為1系，3系，5系，7系。
其中5系和7系還有短軸和長軸之分，短軸版5系和加長版5系， 短軸版7系和加長版7系。
中國目前3系5系幾乎都是國產化，所有7系都是進口。
31樓：匿名使用者
很簡單，看車身的長短，還有後面都有字寫著呢！～7系最長，5系稍微短點，3系更短～
當然是x5好了呀！～
bmw全部的車型：7系：豪華轎車 5系：大型轎車 3系：國產：中小型轎車
3系：進口：中小型轎車以及轎跑車 1系：小型轎車6系：轎跑車 m系：轎跑車 z系：跑車 x系：suv都市越野～只有3系和5繫有國產的，其他全是進口~
詳細內容請登陸網上車市檢視
32樓：匿名使用者
其實很簡單，首先看車尾，其次看車身，最後才看車頭。
33樓：匿名使用者
外**長度··內飾看配置~
34樓：匿名使用者
尾部都有寫哈，如果看不懂，車長短也能區分的，實在不行輪轂不一樣的哈
寶馬國產車是不是隻有3系5系，國產寶馬和進口寶馬差距在哪兒。
35樓：毓誠戴書
其實所謂國產並不完全是國產，關鍵的東西還是靠進口。寶馬不太清楚。但賓士的e級我知道它的玻璃都還依靠進口。
36樓：剛梅花嬴冬
對，只有3系和5系
發展至今，從質量上國產的和進口的已經沒有太大差別，但還是有點區別的，國產的零件在壽命和精度上要比進口的差一些。不過從裝配工藝上已經沒有區別了
國產和進口的部分割槽別是，國產以後國外的某些功能和配置給去掉了，國產的軸距更長，加了個l嘛。
我覺得國產和進口是差別不大的，買進口的真沒意思，完全是虛榮心因素。國內的造車工藝已經能達到國際水平了，而且都是整條生產線引進的。合作已經好幾年了，很成熟了。
寶馬國產車是不是隻有3系5系，國產寶馬和進口寶馬差距在哪兒。
37樓：麻辣
對，只有3系和5系
發展至今，從質量上國產的和進口的已經沒有太大差別，但還是有點區別的，國產的零件在壽命和精度上要比進口的差一些。不過從裝配工藝上已經沒有區別了
國產和進口的部分割槽別是，國產以後國外的某些功能和配置給去掉了，國產的軸距更長，加了個l嘛。
我覺得國產和進口是差別不大的，買進口的真沒意思，完全是虛榮心因素。國內的造車工藝已經能達到國際水平了，而且都是整條生產線引進的。合作已經好幾年了，很成熟了。
38樓：大頭胖青蛙
國產的華晨寶馬目前只有3系和5系.<4s現在也有售德國進口的四門版和雙門版的3系.>
國產的和進口的差距第一肯定是心裡差距了,國人對國貨的質量大家都懂,這個不多說.
然後既然德國bmw肯和華晨汽車合作並在瀋陽建立bmw生產工廠,那肯定有技術難題的時候德國那邊也會來專家,所以我覺得大的差距不會有,但是bmw畢竟是德國車,比如自己小孩的習慣和毛病肯定只有自己清楚,而且德國的造車水平,嚴謹的態度,相比較中國的話...這個大家也懂,也不多解釋.
並且bmw很多車型都沒有引進到中國來.
只是按照自己所片面瞭解的說說,不足之處諒解.
希望能幫到你.
寶馬3系冷卻液不足,寶馬3系怎麼加冷卻液
寶馬3系冷卻液不足時應加註,寶馬3系冷卻液加註 接好水管,從上面水箱慢慢加入冷卻液專,邊加邊看,加屬 到最高線發動汽車,過一會液麵下降再加入冷卻液,最後把蓋子蓋好就行了。如果冷卻液麵低於標準線,新增50 50 軟化水和符合本車規格的防凍液的混合液。你好發動機冷卻液不足,最好去4s店讓師傅新增吧,如果...
寶馬320li怎麼樣，寶馬寶馬3系 2017款 320Li 時尚型怎麼樣，優點，缺點
2.0t 直列四缸 184馬力 後驅 8速手自一體 百公里加速官方 7.9s，個人駕駛7s出頭，這個成績，相當不錯了！完全可以滿足日常駕駛，並且後驅車的推背感要比前驅好處一大截，寶馬的調教又一直遵循運動路線，所以選擇寶馬絕對不會讓你失望。but，320li的操控感和進口320i是有區別的，因為軸距加...
寶馬3系貸款怎麼做寶馬320li首付多少錢
首付來20 50 一般源銀行要求40 50 有些車行找bai一du些融資公司,就可以做到zhi20 甚至更dao低。一般分2 5年還清,月還款多少看你貸多少了,可以用房產擔保首先要知道買車的分期付款的受益人是銀行或是金融機構,因為現在許多銀行對貸款購車的門檻比較高,更多的金融公司,尤其是與該汽車生產...