1樓：匿名使用者
你好，具體按照下面步驟操作：1、先按左側轉向燈杆上的menu鍵2、按燈杆頭的set，圓頭的 3、轉menu鍵左側的環，就是瞬時油耗等的切換的，找到顯示34、再按set就可以了。
2樓：匿名使用者
轉向燈撥杆上有一個按鈕m開頭的。按下該按鈕，然後儀表盤小螢幕顯示亂碼，再按下撥杆頭上的一個小圓形按鈕，再轉動撥杆上的圓環，就是切換平均油耗瞬時油耗顯示的那個圓環，你會發現螢幕上有個數字在123之間來回切換，1 2 3三個數字分別代表英制 美製 公制。公制就是公里數，再按一下圓形按鈕是確定，具體哪個是公制我忘了，你挨個試一試吧。
3樓：匿名使用者
朋友您好，仔細看看說明書 這個書上有的 左邊有個menu鍵 按了之後用旋鈕 有1，2，3三個選項 一般選第三個 公制 就ok了
4樓：匿名使用者
轉向燈撥杆上有按鈕m開頭，按下該按鈕儀表盤小螢幕顯示亂碼，再按下撥杆頭上小圓形按鈕，再轉動撥杆上圓環，切換平均油耗瞬時油耗顯示，圓環會發現螢幕上有數字123之間來回切換，1 2 3三數字分別代表英制 美製，公制，公制公里數再按下圓形按鈕，確定選項即可，樓主可以做個參考。
5樓：匿名使用者
親，您好！
一、按下menu（選單）按鈕，選擇選單unit（選單）。
二、顯示 unit（選單）設定英制／公制選單。
三、顯示單位可以更改
四、按下set ／clr按鈕，選擇單位設定模式—單位1；英國
—單位2；美國
—單位3；歐洲
五、轉動調節輪選擇以其中一個單位。按set ／clr按鈕確認。（中國以單位3為準——公里km）
希望能幫到您，還請採納！謝謝！
科魯茲怎麼把英里數調回公里數？？？
6樓：匿名使用者
轉向燈撥杆上有一個按鈕m開頭的。按下該按鈕，然後儀表盤小螢幕顯示亂碼，再按下撥杆頭上的一個小圓形按鈕，再轉動撥杆上的圓環，就是切換平均油耗瞬時油耗顯示的那個圓環，你會發現螢幕上有個數字在123之間來回切換，1 2 3三個數字分別代表英制 美製 公制。公制就是公里數，再按一下圓形按鈕是確定，具體哪個是公制我忘了，你挨個試一試吧。
科魯茲公里數怎麼調
7樓：小圳軍
公里和英里切換問題。按一下左手邊的set健，上下鍵把數字調成3。下面具體說明一下：
1、轉向燈撥杆上有一個按鈕m開頭的；
2、按下該按鈕，然後儀表盤小螢幕顯示亂碼，再按下撥杆頭上的一個小圓形按鈕，再轉動撥杆上的圓環，就是切換平均油耗瞬時油耗顯示的那個圓環；
3、發現螢幕上有個數字在123之間來回切換，1 2 3三個數字分別代表英制、美製、公制。公制就是公里數，再按一下圓形按鈕是確定。
8樓：匿名使用者
轉向燈撥杆上有一個按鈕m開頭的。按下該按鈕，然後儀表盤小螢幕會顯示亂碼，再按下撥杆頭上的一個小圓形按鈕，再轉動撥杆上的圓環，就是切換平均油耗瞬時油耗顯示的那個圓環，螢幕上有個數字在123之間來回切換，1 2 3三個數字分別代表英制、美製 公制。公制就是公里數，再按一下圓形按鈕就可確定。
9樓：無聊機修工
只有去有裝置大的修理廠，4s店不能調。
10樓：匿名使用者
這涉及到技術和裝置，沒有專業技師調不了！！！
科魯茲電腦顯示屏上的英里要怎麼才能轉換成公里？
11樓：me阿斯頓
一、按下menu(選單）按鈕，選擇選單unit(選單）。
二、顯示 unit(選單）設定英制／公制選單。
三、顯示單位可以更改
四、按下set ／clr按鈕，選擇單位設定模式—單位1；英國
—單位2；美國
—單位3；歐洲
五、轉動調節輪選擇以其中一個單位。按set ／clr按鈕確認。（中國以單位3為準——公里km)
1.6t刷完鹿頭的高速都能跑6以下，1.6l和1.8l的高速7以下也不是什麼難事兒啊
科魯茲里程錶怎麼調，好像顯示的是英里數
12樓：我的黃牛精神
科魯茲原來的公里數沒有了，平均油耗也沒有了，其他的還有，怎麼能調好？
13樓：無名小卒
科魯茲里程錶是自動統計汽車。行駛里程的，無法人工調整。
一、里程錶原理
其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。
這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。“記裡鼓車”就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。
不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記裡鼓車本身還不能累計一共走了多少裡。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。
二、里程錶應用現狀
汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程錶裡去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恆定的比例關係。
軟軸通到車速表，使得指標能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指標指示，後者由滾輪計數器累計。
雪佛蘭科魯茲儀表上的mile轉換成km怎樣切換？
14樓：瑣碎
鑰匙開啟， 左側操縱桿上有個menu鍵 按一下 儀表**的小螢幕會出現 1 、2 、3個畫面
，左右擰左側操縱桿頂端的上下選擇開關 ，知道螢幕上顯示3 ， 然後按下操縱桿頂端有個確定鍵 ，就好了。
關於雪佛蘭科魯茲
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的作品。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻係數僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。
科魯茲的內飾材料材質高檔，並且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，採用了啞光材料，提升了內飾的整體質感，確保科魯茲在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計互相輝映。
車型特點
優點外觀時尚拉風搶眼；操控效能不錯；乘坐舒適性好，改裝提升空間大。
缺點後排頭部空間侷促；同時存在著剎車異響，漏油、油耗較高等問題。
外觀科魯茲外觀時尚拉風搶眼，具有強大的衝擊力，回頭率高，頗得年輕消費者的青睞。
內飾內飾前衛時尚，細節做工不錯，層次分明的配色設計讓人感覺很精緻，網友的滿意度比較高；新車異味重；座椅包裹性強，乘坐舒適。
空間科魯茲內部空間夠用，前排以及後排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑；儲物空間少；後備箱容積一般。
操控操控性強，方向盤指向性強，轉向精準；剎車偏軟；底盤紮實，輪胎抓地力強，減震舒適，高速過彎穩定性強，網友稱“是標準的溫柔舒適家庭用車”。
動力動力一般，起步肉，提速一般；檔位清晰，掛擋平順；中段加速可以，部分車主說：“速度上到30以後輕點油門感覺就要竄出去了”。
油耗整體油耗表現一般，日常駕駛絕大多數集中在9-11l/100km之間。
15樓：匿名使用者
雪佛蘭科魯茲儀表上的mile轉換成km，按以下操作就可以設定：
一、按下menu(選單）按鈕，選擇選單unit(選單）。
二、顯示 unit(選單）設定英制／公制選單。
三、顯示單位可以更改
四、按下set ／clr按鈕，選擇單位設定模式—單位1；英國
—單位2；美國
—單位3；歐洲
五、轉動調節輪選擇以其中一個單位。按set ／clr按鈕確 認。（中國已 單位3為準——公里km)
09年科魯茲里程錶怎麼把英里轉換成公里
16樓：匿名使用者
左邊的選單鍵按住轉。我前些日子也被搞成英里了弄了老半天才弄回來
17樓：匿名使用者
按一下左手邊的set健，上下鍵把數字調成3，應該是這樣的吧
科魯茲電腦顯示屏上的英里要怎樣才能轉換成公里？
18樓：me阿斯頓
一、按下menu(選單）按鈕，選擇選單unit(選單）。
二、顯示 unit(選單）設定英制／公制選單。
三、顯示單位可以更改
四、按下set ／clr按鈕，選擇單位設定模式—單位1；英國
—單位2；美國
—單位3；歐洲
五、轉動調節輪選擇以其中一個單位。按set ／clr按鈕確認。（中國以單位3為準——公里km)
1.6t刷完鹿頭的高速都能跑6以下，1.6l和1.8l的高速7以下也不是什麼難事兒啊
我是一名高二的文科生，我現在是一名高二文科生
南方人去東北生活的話一般確實不大能適應當地環境的。你可以上網檢視東北師範和延邊大學的歷年錄取分數線，在不同的地區學校的招生情況都是不一樣的。但是我知道東北師範大學是相當好的，需要比較好且很穩定的成績狀態才有可能考上。你也可以檢視些理工科院校但是牌子不錯的院校相關文科專業，其實也不錯的。比如吉林大學和...
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人大的金融 抄學非常熱襲門的，非常人bai能考上的，即使du你是重慶大學的學生，考人zhi大也是dao 要冒很大風險的，如果想要到北京求學，可以考慮 財經大學，對外經濟 大學，等學校的金融專業也很好的。考金融學，數學，英語肯定要很好了，數學要有130以上的把握，專業課各個學校有自己的參考書，不過高鴻...
我現在是初二的學生，早戀給父母知道的話怎麼辦？老師說明天家長會就要告訴家長，有什麼方法讓家長
你現在還是學生，學生的責任就是好好讀書報答父母。你現在的戀愛就是青春的衝動，一定要把握好自己戀愛肯定的會影響學習，你父母擔心的也是這些。你們要是真是相愛的話，可以有個約定 考上同一高中 同一個大學以後再談。先分開幾個月，看看幾個月以後的感覺怎樣。畢竟成公眾人物，日子不是太好過的。一味的阻撓是於事無補...