1樓：匿名使用者
其實學車本來是一件很愉快和很輕鬆的事。學員們之所以感到難和苦，是由兩個原因造成的
1.駕校沒有一本系統而詳細的教材
2.教練沒有全面而仔細地講解。
由於沒有教材，所以教練們就各自為戰，憑自己的感悟和興趣，給學員講解，有的講的少，有的講的多，有的講的仔細，有的講的粗糙，只講其然不講其所以然，真所謂：教練講的辛辛苦苦。學員們聽到迷茫糊糊。
於是學員們感到難，感到糾結。剛開始時，還敢問教練，教練也會重複一兩次。但當學員問的多了，教練就不耐煩了，好一點的，有修養的，會讓學員自己去回憶，差一點的，沒有修為的。
要麼挖苦學員，要麼破口大罵。所以學員們感到很鬱悶，很苦惱。於是盼望著遇到一個好的教練。
可好的教練畢竟是少數。所以，學員們都感到很苦。據調查有95%的學員被教練罵過，有50%的學員和教練爭吵過。
有30%的學員要求換過教練。尤其是那些年齡偏大的，記憶力差，時間緊的學員。更是飽受了教練的氣。
很多都半途而廢。不得不放棄了學車。
這又為什麼呢？我交學費，你教我學車，有償服務，你憑什麼讓我受氣呢？許多學員常常這樣和校長評理。
但校長也只能苦笑，因為他沒有辦法擺平這些事：學員有理，教練也沒有罪。他有什麼辦法？
其實辦法是有的。什麼辦法呢？給學員發教材，讓教練規範講解。
他會嗎？他不會，因為駕校是講經濟效益的。他不能無壓力地主動增加學校成本。
而且他們大多是股份制，沒有人有本事編出教材。
那麼怎麼辦？唯一有效的方法是。學員自己想辦法。想什麼辦法呢？找一本好的駕考教材。比如《學車考證零起步》。
從教育學的角度說：學車就像讀書一樣。讀書時，學生都有一套教材。
教師上課前，學生要預習教材，以便對即將上課的內容有個大概的瞭解；而老師上課時，不會也不可能照本宣科。也只講重點和難點。這樣一來。
學生學的輕鬆，教師也教的透徹。效果也非常的好。那麼學車呢？
當然也必須這樣。學員要有本書----一本關於駕考及安全上路的書，學員未上車前，要先看看這些書，以便對開車的基本程式有個大概的瞭解，對駕考的要求有一個清晰的認識。等上車時，聽教練一講，便心知肚明，一點就通。
這樣學員學的開心，教練也教的輕鬆。開心了，越學越有味，輕鬆了，心情自然好，不會亂罵人了。
從心裡學的角度說：學員不能將教練當成師傅，只能將他當成“陪練”。若當成了師傅，則一切都想依賴於他，他就會高高在上，隨心所欲，高興了，給你講的仔細點，不高興了，罵的你狗血淋頭。
再說了，他的知識本來就有限，加上讀書不多，不會講解，你問多了，他答不出來，惱羞成怒，這也是一種掩飾的本能。若你把他當成陪練，那就不同了，你是主角，由於你事先看過教材，基本的知識，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到難題時，才讓教練出面解決，平時他只是做副剎車手，這樣一來，你就改被動學習為主動學習了，而主動學習的效果是被動學習的十倍。你學的愜意，他教的輕鬆。
他能不好嗎？他有什麼理由和資格發你脾氣呢？
再從人性的角度說。學員和教練的關係，本來就只是僱傭和被僱傭關係。你雖交了學費，但他只拿工資。
他只對老闆負責，不對你直接負責。所以從這個角度說：教練無所謂好不好。
你若什麼都不懂，什麼都要依賴於他，，他自然看不起你，再好的教練也會不耐煩。你問多了，超出他的耐心了，他自然會發脾氣，會罵人呀。這也是人之常情。
除非你天天供著他。但若你有本教材，且練車前看過教材，瞭解了基本操作方法，清楚了基本操作步驟，只是遇到難題時，請教他，遇到困難是，請他解決。那情況就不同了。
這是他教練的職責了，他不敢不耐心，因為他要對他的車負責呀。從這個角度說，再差的教練也沒有機會和辦法發脾氣了。畢竟他是拿了工資的。
2樓：匿名使用者
肯定要考啊 有車畢竟出行方便 想去遠點的地方玩也可以去
考駕照駕考寶典好還是車輪考駕照好
3樓：匿名使用者
都差不多的吧，不過我用的是駕考寶典，官方推薦的題庫，反正考試的時候題目都是出現過的啊。
4樓：匿名使用者
相對而言，還是用駕考寶典好點畢竟事比較老牌，且使用者最多的學車軟體了，基本上現在學車都在下這個軟體。
大學生該不該考駕照？還是等工作以後考會好一些？
5樓：love奈何情深
其實我覺得有時間的話可以去考一個駕照，這樣的話自己將來就有用處了。
6樓：戰歌
在大學bai期間學駕照有一個du無可比擬的優勢：時間。學zhi車是要求你dao抽出一整塊的時回間來學習，也就是要有連續答性，這樣你的車感才不會很快就消失。
我自己在大一暑假和大二寒假學車的時候已經聽見很多出來工作的人抱怨：好不容易跟老闆請到假，什麼工資又要扣啦、全勤獎又沒啦、所以建議題主在讀大學期間考完。
7樓：猴46488婆壕
該！非常該！特別是如果你在北京上海的話請明天就去報名，畢業後回老家考真是快瘋了，工作忙，老是請假去考駕照很不好。
8樓：勾平荷
主要是時間，在學校裡有充足的課外時間讓你去學車，等你到了工作的時候，學車還需要請假，扣工資，萬一掛科還要請假，多扣工資，得不償失。
9樓：小知09400縣套
必須考，駕駛技能是現代社會的一項基本技能，甚至有些公司招聘會要求應聘者持有駕照.另外大學生時間相對自由，工作後時間難以自我調整，所以建議大學期間考下駕照.
10樓：小皓粉絲團
當然是大學考了，你不知道你自己將來的工作性質，晚上有沒有空餘時間練車。
11樓：匿名使用者
駕駛在現代社會幾乎是一種基本生活技能，如果課餘時間允許，大學學掉最好不過了。
12樓：球球
工作了再去請假學習和考試非常不方便（交接工作不說，最起碼損失2個月滿勤獎，變相等於駕照費用**）。
13樓：辰星
該考駕照，而且我覺得大學考駕照好一點，大學的時間會更多一些，等你參加工作再去考駕照又耽擱自己的工作不說還不好安排時間。
14樓：名
因為窮，想省錢。結果發現不僅浪費了大學時光，工作後還賠上了工資和時間。得不償失。
15樓：手機使用者
在大學考完的我告抄
訴你，一定要大學考。曾經的我也不以為然。然而我一同學，高三暑假到大學開學前把本拿到手。
我還不覺得怎麼樣，後來在大學同學們一個一個都考了，我才在搭上了在大學考的最後一班車。大四拿到本。學車的時候感觸頗深：
怎麼就沒先見之明，早在高三暑假考完多好。
駕考寶典和車輪考駕照哪個考駕照更好
相對來說駕考寶典更好。都是用來學習科目 一 四的 平時只要你多練習 多記憶了,也沒什麼問題的。窩當是用的車輪考駕照學習,先把所有的題目做一遍,然後不會的或者錯的有標記,到最後來看下解釋,然後再去做一遍,就差不多了。駕考寶典和車輪考駕照有什麼不同嗎,那個更好一點 10 這類軟體用哪個都可以,都是看題用...
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