1樓：
《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》中條文說明附錄d提到：
強度相同 齡期相同 材料**生產工藝條件和配合比相同。同批樑可以每空或每二 三孔作為一批，對中小跨徑橋的樁 蓋樑，可以數孔作為一批。每批的混凝土試塊組數也不宜太多，一般不超過80-100組。
至於同批的時間範圍以不超過一個季度，且日平均氣溫差小於15度為宜。超過此範圍時，則不應視為作同批，而應分別評定。
範例就沒了，自己理解吧！
2樓：匿名使用者
我也是剛做了混凝土評定，因為我這裡整座橋的樁基用的都是c25砼，試塊組數也不多，所以我把所有樁基當做一個檢驗批，做了一張評定表。你可以每座橋每種標號砼劃為一個驗收批，如果1座橋樁基試塊組數太多，可以分為左右幅。
其它部位我也是這麼幹的，問過專案部，他們也說不上來。
我做了電子版評定表，可以自動評定，要得話發給你。
灌注樁砼強度評定，要求單樁評定的規範，是哪一本規範的哪一條啊？謝謝！
3樓：匿名使用者
混凝土評定是在樁基混凝土分項完工以後，對所有檢驗批（不是一樁一個檢驗批或10個樁一個檢驗批的）的所有試塊一起評定的，他和檢驗批沒有任何關係的，你這個分項工程有多少組試塊，這些試塊必須同**定，可能評定表一張填不下----此時，填寫方式是將須填寫的**連續編號在最後一張上做評定計算，其它張評定欄內畫斜線，監理只在左後一張填寫評定結論.至於原因：1.
規範要求2.每30組評定一次也可能造成每30組評定合格，但總評定不合格的情況，不具備作為分項評定的依據
4樓：鬼翳陰冢
城市橋樑工程施工與質量驗收規範cjj2-2008第10.7.4條規定，內容如下，可以查閱規範10.7.4 混凝土灌注樁質量檢驗應符合下列規定：
主控專案
1 長空達到設計深度後，必須核實地質情況，確認符合設計要求。
檢查數量：全數檢查。
檢驗方法：觀察、檢查施工紀錄。
2 孔徑、孔深應符合設計要求。
檢查數量：全數檢查。
槍驗方法：觀察、檢查施工記錄。
3 混凝上抗壓強度應符合設計要求。
檢查數量：全數檢查，每根在澆築地點製作混凝土試件不得少於2 組。
檢驗方法：檢查試驗報告。
4 樁身水得出現斷樁、縮徑。
檢查數量：全數檢查。
檢驗方法：檢查樁基無無損檢測報告。
一般專案
5 鋼筋籠製作和安裝質量檢驗應符合本規範第10.7.1 條規定，且鋼筋籠
底端高程偏差不得大於±50mm。
101檢查數量；全數檢查。
檢驗方法：用水準儀測量。
6 溉凝士灌注樁允許偏差應符合表10.7.4 的規定。
表10.7.4 混凝土灌注樁允許偏差
檢驗頻率
專案 允許偏差(mm)
範圍 點數
檢查方法
裙樁 100 1
樁位排架樁 50 1
用全站儀檢查
摩擦樁 符合設計要求 1
沉渣厚度
支承樁 不大於設計要求 1
沉澱盒或標準測錘，差
灌注前記錄
鑽孔樁 ≤1%樁長，且不大於500 1
垂直度挖孔樁 ≤0.5%樁長，且不大於200每根樁1
用測壁儀或鑽桿垂線和
鋼尺量注：此表適用於鑽孔和挖孔。
5樓：
看一下gb50300-2002，現在有2013版的了
混凝土檢驗批劃分為幾個?
6樓：匿名使用者
檢驗批劃分宜根據《混凝土強度檢驗評定標準》gb/t50107-2010規定的檢驗評定方法要求內製定檢驗批容劃分方案和相應的取樣計劃。
《混凝土強度檢驗評定標準》gb/t50107-2010
7樓：匿名使用者
檢驗批是按同一的生產條件或按規定的方法彙總起來供檢驗用的，有一定數量樣本組成的檢驗體。其劃分主要看混凝土的進場數量和日期。不一定的。
8樓：匿名使用者
他分為原材料、配合比、施工檢驗批質量驗收這幾份**。
混凝土試塊一組的時候怎麼進行評定
答 最簡單的一句話 混凝土強度平均值大於1.15混凝土強度等級 設計強度等級 正式評定按下面公式 5.2.2 當樣本容量小於10組時，其強度應同時符合下列規要求 m cu 3 cu，k 5.2.2 1 cu，min 4 cu，k 5.2.2 2 混凝土強度等級 c60，3取1.15，c60，3取1....
監理抽檢樁基混凝土試塊強度不合格處理程式
1 進行現場實體bai 檢測混凝土的強du度,就 zhi是鑽心取樣檢測,如dao果結果合格就說明樁的混專凝土強度合屬格。2 如果鑽心取樣檢測不合格,就大頻率的做靜載實驗和樁身完整性檢測,如果都合格報設計部門驗算。3 如果仍然不合格,委託設計部門編制處理方案。樁芯混凝土不合格怎麼處理?設計值為c35,...
什麼是混凝土樁基聲測管堵管 起什麼作用
聲測管的作用主要是在灌注樁澆築砼施工時預留一個能夠讓超聲波探頭可以正常放到樁底的一個通道，並不作為結構受力計算的考慮。因此，為了形成這樣一個通道，現在有一種新工藝可以不用聲測管，即採取抽撥棒的方式，在樁基砼形成初凝時把抽撥棒給抽出來，這樣就可以節省鋼材的使用。但由於這個新工藝還處理試驗推廣階段，還沒...