1樓：匿名使用者
最根本的原因在於交通運輸，一線城市交通發達，所以很多工廠都以北上廣等大城市為中心在其周圍設定工廠，除了工資、原材料開支、水電廠房費等，能夠最大程度降低運輸開支；而且大城市人口密度很大，消費能力旺盛，行業競爭激烈，所以用「薄利多銷」的策略，利不是真的薄了，是相對的，對阿迪耐克甚至其他奢侈品而言已經不是價值圍繞**了，是資本決定了**。所以對小城市而言消費能力不強，並不是人人都阿迪耐克，通過較高的利潤來彌補較少的消費能力，僅此而已。
2樓：
因為一線城市阿迪 耐克 有很多公司在做 比如 寶盛道吉 百麗 等等 不一一舉例 哦對了 還有阿迪耐克的直營店 至少 6 到 7 家在一起做。
二線城市為什麼貴呢？因為店鋪少 競爭力小 想穿就得正價買 要不就來北京啊 香港啊去買 畢竟想買雙鞋就去外地的還是少 所以二三線城市的這些品牌**高 更有甚者北京在打5折的貨品 二三線城市還**呢。這很正常
3樓：
因為一線城市的話 存貨多~ 沒有及時推銷出去的存貨就只能降價賣 二三線城市轉手多 中間油水多 自然就貴了
4樓：
香港的更便宜。
競爭激烈的緣故。
5樓：匿名使用者
嗯 基本上樓下的 都回答了 同意！
美國的城市相當於中國的一線二線三線四線五線城市詳細點謝謝了！
6樓：林詠倫
一般而言，可以把美國城市按照生活指數（不包括買車、外出旅行、**和娛樂等額外消費）分為四級：
第1級指美國特大城市，如舊金山、紐約、費城、洛杉磯、波士頓、邁阿密、夏威夷、芝加哥、華盛頓首府等，其生活費為usd1000~2000/月。
第2級指美國大城市，如匹茲堡、西雅圖、達拉斯、亞特蘭大、奧斯汀、底特律等，其生活費為usd800~1000/月。
第3級指美國南部、中西部、東南部一些州，如德州、威斯康辛州、伊利諾伊州、密歇根州、猶他州、科羅拉多州、喬治亞州、弗吉尼亞州、北卡羅來納州等，其生活費為usd600~800/月。
第4級俄克拉荷馬州、密蘇里州、路易斯安那州、南卡羅來納州等，其生活費為usd450~600/月。
中國的一線城市有哪些，二三線城市又是哪些
7樓：熱心網友
一線城市有：北京、上海、廣州、深圳、香港、臺北、成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、昆明、寧波、無錫。
二線城市有：昆明市、合肥市、佛山市、福州市、哈爾濱市、濟南市、溫州市、長春市、石家莊市、常州市、泉州市、南寧市等。
三線城市有：珠海市、鎮江市、海口市、揚州市、臨沂市、唐山市、呼和浩特市、鹽城市、汕頭市、廊坊市、泰州市、濟寧市等。
2023年4月26日，依據最新一年的170個品牌商業資料、19家網際網路公司的使用者行為資料及資料機構的城市大資料，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。
在2023年的榜單中，一線城市略微調換了座次，由「北上廣深」變為「上北深廣」，但2023年又變了回來，排序仍是北上廣深。而15座新一線城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明。
8樓：
中國城市劃分依據：
1、政治地位；
2、經濟實力；
3、城市規模；
4、區域輻射力。
一線城市
一線強北京 上海 （一個政治文化中心，一個經濟中心，無爭議）一線廣州 深圳 （南粵雙雄，實力旗鼓相當，公認一線）準一線天津 （原本屬於二線強，近幾年國家重視、發展極快，步入準一線）二線城市
二線強南京 武漢 瀋陽 西安 成都 （都屬於區域中心城市）重慶（直轄市）
杭州（經濟發達、副省級）
青島 大連 寧波（三個經濟發達的計劃單列市）蘇州 無錫（最發達的兩個非省會地級市）
二線中濟南 哈爾濱 長春（剩下的三個副省級城市）廈門（計劃單列市、規模小所以只能是二線中）佛山 東莞（兩個製造業經濟強市）
鄭州 長沙 福州 石家莊 南昌（經濟發展較好、地級市省會）烏魯木齊 昆明（國家重點發展的邊疆城市）
二線弱太原 蘭州 貴陽 合肥 南寧 呼和浩特（剩下的的地級市省會）煙臺（環渤海重要港口、經濟強市）
唐山（環渤海重工業大城市）
溫州（重要的經濟城市）
準二線淄博（重要工業城市）
泉州（閩南經濟中心城市）
包頭（重工業大城市）
邯鄲（鋼鐵及棉紡 工業城市）
徐州（淮海經濟區中心城市）
濟寧（魯南經濟帶中心城市、山東省三大工業中心城市之一）常州 南通 贛州（新興的經濟強市）
三線城市
三線強銀川 西寧 海口 濰坊 淄博 紹興 台州 大慶 鞍山 九江 中山 珠海 汕頭 泰安 吉林 柳州 臨沂
三線中拉薩 保定 秦皇島 滄州 鄂爾多斯 東營 威海 揚州 洛陽 德州 濱州 湖州 嘉興 金華 泰州 鎮江 鹽城 桂林 惠州 湛江 江門 茂名 株洲 岳陽 衡陽 寶雞 咸陽 宜昌 襄陽 開封 許昌 平頂山 萍鄉 宜春 上饒 新餘 景德鎮 商丘 蕪湖 綿陽 齊齊哈爾 牡丹江 撫順 荊州
三線弱本溪 丹東 遼陽 錦州 營口 葫蘆島 承德 邢臺 張家口 連雲港 大同 榆林 延安 天水 克拉瑪依 喀什 石河子 南陽 濮陽 安陽 焦作 新鄉 棗莊 日照 聊城 蚌埠 淮南 馬鞍山 淮安 麗水 衢州 安慶 撫州 吉安 鷹潭 湘潭 常德 郴州 漳州 清遠 揭陽 梅州 肇慶 玉林 北海 德陽 宜賓 遵義 大理
四線城市
剩餘的所有城市.
9樓：小小思思念念
嗯，一線城市如呃經濟比較發達的北京，上海，廣州，廈門，例如二線城市呢，就包括河北，山西還有江蘇，浙江等等一些城市。
10樓：匿名使用者
我的一線城市可以說出來，北京，上海，廣州，深圳哪二線三線城市？請你給我說說
11樓：匿名使用者
成都綜合軟實力排名世界第一應該沒問題，或者說成都排名世界第一是遲早的事！尤其是成都人文方面發達得很，一切發展都靠人啊！
12樓：0蘇堤春曉
中國的一線城市，比如北京，上海，廣州。二三線城市比如瀋陽，長春。
13樓：皇城天府
中國的一線城市有四個：廣上廣深 其中，北京上海是絕對一線，廣州深圳是準一線
14樓：匿名使用者
北京天津上海肯定是大都市地價貴，廣東臨港澳受當地物價影響，所以應該是京津滬+廣東
15樓：星火秴
一線城市大部分就是沿海城市，二線就是中部城市，三線就是大西北城市了
16樓：匿名使用者
一線是民間房地產概念北京天津上海肯定是
17樓：匿名使用者
北京天津上海3大城市肯定是
為什麼二線三線城市的人都喜歡往一線城市擠，而不願意把自己的城市發展成一線二線城市？
18樓：天下的大路
的確如此，現在很多人都喜歡往一線城市，二線城市等大城市擠了，再也不願住在小城市了，他們喜歡大城市的那種燈紅酒綠，喜歡大城市的那種車水馬龍。可是他們也知道大城市中的艱辛，高昂的房價，高額的消費令他們承受不起。
19樓：範二老菇涼
先吐槽一下，問題都不會提，什麼叫把自己的城市發展成一二線城市，你發展一個試試，你能耐這麼大你咋不上天，地球都裝不下你了，你讓我等還差不多。我不知道我這裡算不算三線城市，姑且就是一個小縣城吧，對比大城市說說我的感受有人說生活在這樣的小城市應該挺安逸的，但我從不這樣認為，比如大城市隨處可見的肯德基，直到去年才出現一家，並且超難吃，不是說肯德基對面就是麥當勞嗎，為啥麥當勞沒來。想點外賣，美團基本沒用武之地。
想唱k，你得先消費，在購物區消費了上百元，才能唱個下午場，我工資才兩千多，真心消費不起。想看電影，大城市電影院隨便**，我們這兒被兩家電影院壟斷了，想看電影都不能**，你得辦會員卡才能優惠到二三十塊錢，要不然一張電影票就要六七十塊錢。其實說了這麼多，可能其他三線城市的朋友們並不這麼認為，更多的看到了三線城市的好，純屬個人的生活感受。
但我認為二三線城市與一線城市的差距是客觀且長期存在的。
20樓：北方的北方
因為雞自己再怎麼努力的下蛋，也不會把自己的窩變成鳳凰窩。
大家都願意往發展好的地方擠，就意味著那裡有更多的工作機會，你可以看見那些你很崇拜的商業大佬，甚至你很可能有機會成為下一個他們。
我們中國人的傳統思想就是寧當鳳尾，不做雞頭。你在一個小公司的部門裡面做一個管事的經理，都比不上你在一個大公司裡面當一個普通的文員。所以人們都寧願去大城市裡面拼死拼活的北漂，也不願意在自己的小城市裡面安家生活。
因為他們心中還有希望，自己還有可能成為想成為的那種人，只要有一線希望他們都不會放棄，都不會甘心的回去小城市。
而這些人再怎麼努力都沒有辦法把二三線城市變成一線城市的，因為他們努力的頂點就擺在那裡因為他們努力的頂點就擺在那裡。
21樓：來吧土人
對於這個話題，其實我很想說的就是問這個問題表示你還很單純，對於社會根本不瞭解。但是敢於提出這樣的話題，我由衷給你個贊！
城市的發展並不是能由個人的意志而決定的，難道一個人說我要發展，這座城市就會發展了嗎？這已經涉及到國家戰略層面了。事情如果由你想想就能做好的，那就不是個事了。
現在那座二三線城市不需要brt、地鐵等交通工具，但是現實中有修地鐵的又有幾座城市呢？
一線和二線城市的對比主要還是人口和收入的差異，他們影響每個不同地區的購買力。中國的現狀是二三線城市的人口數量相對於大城市肯定是少的，而大型公司和資本由於需要考慮就業人員問題，所以基本不會考慮投資人口少的地區。城市由於沒有資本的入駐，沒有多餘的就業視窗，二三線城市的人才除了往一線城市跑沒有其他選擇，這就形成了惡性迴圈圈。
城市發展也是要根據實際條件並且按照政策去實行，一線城市對比二三線城市不僅僅只是經濟的優勢，還有人才，交通，政策，教育，醫療，文化等各個方面的優勢。
22樓：黑東啦啦啦啦
有兩個角度去看待這個問題：
1、階段性：二三線城市的居民都往一線大城市擠會一直持續嗎？
2、整個國家甚至世界的城市層級和規模是多元因素共同作用的結果，不是靠本地有志青年「努力」就可以改變的。對於第一方面很好理解，中國處於城鎮化快速發展階段，人口從農村向城市集聚、從小城市向大城市集聚是巨集觀趨勢使然，為什麼？因為一線城市比二三線城市掌握著更多的資源配置能力，對於居民來說切身感受就是可以有更現代的城市環境、更便利的城市服務、更多的機會、更大的挑戰。
然而，在國外發達國家出現的大城市空心化，則是在高度城市化之後，居民重返郊區、小城鎮和鄉村過程。
第二個角度來說：城市的發展是區位、資源、歷史等本底條件共同決定的，而在中國還有政策導向這個逆天的看得見的手。因此，有時候可以說城市也很難跨越層級。
23樓：小小時光
自己的城市發展成一線二線城市需要時間，而且時間還會很漫長，可能現在的人都想更快的掙到錢，享受各種醫療和教育資源，現在很少有人喜歡等待。
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