1樓：微風
道路橋樑專業以後工資呈現一個由低到高的過程，隨著經驗和能力的提高逐步予以體現，同時和用人單位的實際情況有關。
勞動者的工資與公司簽訂的勞動合同以及公司的各種補助、津貼以及加班時間的多少有一定的關係，加班時間越多，工資總額也就越高，其月實際工資=月工資÷21.75×實際出勤天數
《關於職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》
一、日工資、小時工資的折算
按照《勞動法》第五十一條的規定，法定節假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規定的11天法定節假日。據此，日工資、小時工資的折算為：
日 工 資：月工資收入÷月計薪天數
小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）。
月計薪天數＝（365天-104天）÷12月＝21.75天
二、如果用人單位工作拖欠工資，有兩個途徑可以要求支付工資：
1、勞動者可以到當地勞動局勞動監察投訴；優點：方式簡單。缺點：各地執法力度可能不是很大；
2、可以到當地勞動局（人力資源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會）申請仲裁，要求支付工資。如果未簽訂勞動合同，可以要求支付未簽訂勞動合同的雙倍工資。如果是以拖欠工資提出的解除勞動關係，還可以要求支付經濟補償金。
優點：除了工資外，還可以主張經濟補償、雙倍工資等，並且一般都可以最終解決；缺點：申請勞動仲裁就是打勞動官司，程式稍多，需要專業人士指導。
《勞動爭議調解仲裁法》
第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
（一）因確認勞動關係發生的爭議；
（二）因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議；
（三）因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議；
（四）因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護髮生的爭議；
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；
《勞動法》
第五十條 工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得剋扣或者無故拖欠勞動者的工資。
《工資支付暫行規定》
第十八條 各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資的；
（三）低於當地最低工資標準支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標準，按國家有關規定執行。
2樓：銘格裝飾
這行業的待遇很不錯的一個月正常是3-5/6千以上
道路橋樑工程技術這個專業好麼？以後幹嘛？一個月多少錢？
3樓：infinity超超越越
這個應該是個專科的專業，以後主要從事修路修橋等建築行業。工資看自己努力了。畢業實習大概2200的工資，正式3500左右。
能進入公司小管理層在4500左右。設計師等會更高。也可以從事相關職業
4樓：冰姐愛託
要看曆本科剛畢業2500左右專科2000內進鐵路部門、邊遠山區工資要高些關係強能進事業單位能待遇要些高4000. 混混專案經理、總工工資
學道路橋樑測量怎麼入手，自己學習道路橋樑設計，該怎麼入手？
測量入手其實很簡單的，就是你要先看書，比如各種計算式，你要能算得出來，然後再結合書本的計算式用儀器現場測設，測設的資料機率好後，要根據資料進行相應的計算。最好是你要買個卡西歐的計算器，並在計算器中編制程式，編制程式一定要學會，很重要。反覆的計算，反覆的測設，這個是動手的較多，動手越多學的越快哈。請採...
急！！！道路或橋樑的前輩們請問一下，道路橋樑施工是一直在外工作嗎？
是的，常年在外地工作，我是學路橋的，在中鐵工作。公路鐵路大多不都是在需要的城市建設的嗎。不可能在自己的家門口啊。大多數的專案都是駐紮在農村啊。住在單位租的房子或者自建的，會有食堂的。當了機關領導就不用再工地了，呵呵。沒有假期哦。我是道橋的 施工一年多辭職。1 別說苦不怕 誰也不怕吃苦 關鍵吃苦能不能...
道路施工中的便橋和棧橋的區別，道路 橋樑施工中的難點和重點有哪些
本人感覺這個沒什麼區別，現在是約定俗成的東西。現在在深水中及規模比較大的地方 棧橋 一詞的較多，給人感覺棧橋應比便橋規格更高一些，施工難度係數更大一些，也更好聽一些。其實古代還有一個詞如 棧道 棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。按此說法棧橋是不是懸崖上修的簡易橋呢？不得而知。以前一般的在施工臨時道路...