1樓：羅尼
上億，京滬高鐵1300公里，花了2200億，現在可能還不止
想知道鐵路一公里造價多少錢 還有高速公路的造價 20
2樓：匿名使用者
高速鐵路是一億多一公里，就象京滬高速鐵路，高速公路大概是也有幾百萬，至千萬
3樓：匿名使用者
說幾個億的沒什麼事可以早點洗洗睡了!純屬扯淡,先告訴你3個億已經可以修一座完整的立交橋了!鐵路一公里的造價大約是30-70萬之間,之所以差價會是這麼大最主要的原因是建造的地段不同,需要的技術也就不同!
4樓：匿名使用者
鐵路45萬公路30多萬
中國鐵路每建一公里的造價是多少?
5樓：匿名使用者
中國將在今後3年裡投資2萬億元人民幣，新建2萬公里鐵路。合一公里一億元?其實不是，這些投資還包括了鐵路其他器材的大修工程，以及鐵路相關設施的建設，還有用於鐵路的配套設施的完善，所以說一公里鐵路的造價之說本身欠妥，因為不同的鐵路造價不同，鐵路相關設施的不同，也直接影響著鐵路的造價。
6樓：匿名使用者
三峽建鐵路每公里造價1000萬元左右.
時速200公里的高速鐵路每公里造價是3000到4000萬元，350公里時速的高速鐵路預計造價為9100萬元/公里。
高鐵一公里造價多少？
7樓：匿名使用者
高鐵造價彼此都是不一樣的，主要是
1.鐵路規格，時速350公里
的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。
2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。
3.徵地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，徵地拆遷成本越高。
目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，當然，那個是10年前的工程。合武鐵路，每公里4600萬。福廈鐵路，每公里4600萬。
溫福鐵路，6000萬。廈深鐵路，8300萬。
單位成本最高的是京津城際，每公里1.8億，成灌快鐵，每公里2億，京滬高鐵，每公里1.67億，滬寧城際，1.3億。
可見，高鐵之間的成本差異很大的。
8樓：申恆酈英縱
造價大約一億五左右。。。
9樓：候驕耿韻梅
我國的高鐵每公里造價是1億-1.5億。
高速鐵路一公里的造價是多少
10樓：xiao貓嚀
高鐵路造價：時速350公里的專案為1.29億元/公里；時速250公里的專案是0.87億元/公里。
據報道稱，龐大的高鐵路網和相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢之一，世界銀行駐中國代表處7月發表了的一份關於中國高鐵建設成本的報告指出，中國高鐵的加權平均單位成本是：時速350公里的專案為1.29億元/公里；時速250公里的專案是0.
87億元/公里。而國際上，高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。
11樓：匿名使用者
京滬高鐵，蘭渝鐵路設計均為一公里一個億，但是現在由於物價**，要超出一些了。
鐵路每公里造價是多少
12樓：llx雄雄
國內鐵bai路一公里的造du價：
普通的雙線zhi電氣化鐵路dao
造價（包括配套設施內），一公里的**就要3000萬左右容。
高速鐵路造價：時速350公里的專案為1.29億元/公里；時速250公里的專案是0.87億元/公里。
磁懸浮試驗線路：每公里造價5000萬元。
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。
鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。
13樓：旋轉風軲轆
不同標準的鐵路，每公里的造價不同，從普速120到160，到時速200到時速250，再到時速350，按照雙線的標準，每公里造價從2000萬到1.5億。
14樓：清風皓月間
這個不好算。如果你是做預算的，你需要知道一公里鐵路需要的鋼材，枕木，版連線螺栓··
權····很多的小配件的價錢、你需要知道安裝機器的臺班費用、你需要知道人工費用、如果設計到徵地，你還需要知道徵地費用等等等等~
15樓：匿名使用者
咋貴州高速公路造價，每公里都要1億多人民幣呢！
16樓：匿名使用者
要看修建什麼標抄準的鐵路了，什麼性bai
質的鐵路，根據地理du位置和人文的等原zhi因，**都差異很dao大，例如電氣化鐵路的造價就比普通的要高，高速鐵路**也要高，過載鐵路的**也高，還有就是在地理位置困難情況下**也不同。?
普通的雙線電氣化鐵路造價（包括配套設施），一公里的**就要3000萬左右，甚至更高，高速鐵路**更是高的驚人，你看京速鐵路的造價一公里就要1.3億元。?
修建1公里的高速公路造價要多少？
17樓：
修建1公里的高速公路造價北方平原地區要三千萬人民幣，山區要五千萬到一億人民幣。
18樓：suzy鬱
這個造價取決於多種因素，目前中國高速路造價3-7千萬元/公里，每公里收費0.9至1.5美元
根據“中國公路網”文章的說法，在中西部較貧困地區，地勢平坦處修1公里高速公路約需資金3000多萬元，山區則可高達7000多萬/公里（橋樑和隧道佔整段公路的40-50%，普通山區公路平均造價約為4500萬元/公里）；而如在人口稠密的沿海發達地區，光徵地拆遷費用就可能是“一個天文數字”，文章舉例指出，徵地費用的**甚至可能導致每公里通行費率翻倍。
19樓：匿名使用者
普通路3000萬，橋樑隧道1公里8000萬。
一公里等於2019米嗎，一公里等於2000米嗎
一公里不等於2000米，一公里等於1000米。千米俗稱公里，英文用km kilometre 表示。1790年5月由法國科學家組成的特別委員會，建議以通過巴黎的地球子午線全長的四千萬分之一作為長度單位 米。1千米 1000米 10000分米 100000釐米。公里，是長度單位，通常用於衡量兩地之間的距...
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修高速公路,路邊有哪些小工程，修1公里高速公路有多少土石方工程？？
單位工程包括 路基工程 每10km或每標段 路面工程 每10km或每標段 橋樑工程 特大 大 中橋 路基工程分部工程包括 路基土石方工程 排水工程 小橋及符合小橋標準的通道，人行道，渡槽 涵洞通道工程 砌築防護工程 大型擋土牆，組合式擋土牆。路面工程分部工程包括 路面工程 1 3km路段 橋樑工程分...