1樓：匿名使用者
開式液壓系統：
比閉式液壓系統多1/3液壓油
開式系統只適用較粗的過濾
在主油路中截流導致系統功能損失
更多的液壓油導致更換成本增加
需大容量油箱來冷卻和澄清液壓油，由於容易發熱和起泡（粘度損失）澄清液壓油易導致汙染—而且不可能清除
閉式液壓系統：
更高的輸出壓力提供更好的液壓系統效能
燃油消耗量少
沒有壓力損失—主油泵和液壓驅動油缸間無換向閥需要較少的液壓油可減少換油的成本
容易維護
吸油處配有10微米過濾器—沒有任何汙染可以進入主油泵和主油缸
2樓：金木水火土
目前閉式系統變數泵均為整合式結構，補油泵及補油、溢流、控制等功能閥組整合於液壓泵上，使管路連線變得簡單，不僅縮小了安裝空間，而且減少了由管路連線造成的洩漏和管道振動，提高了系統的可靠性，簡化了操作過程。2開式油路的另一缺點是:當一個泵供多個執行器同時動作時，因液壓油首先向負載輕的執行器流動，導致高負載的執行器動 作困難，因此，需要對負載輕的執行器控制閥杆進行節流。
如何解決混凝土泵車液壓系統噪聲大
3樓：拒絕灌水和廣告
如果你瞭解混凝土泵車的支腿液壓系統原理的話，相信你應該發現，泵車的每個支腿液壓缸都帶雙向制動閥保護，即使拆下供油油管，也無法將油缸無杆腔中的液壓油放出，而且雙向制動閥接在液壓缸無杆腔進油口上，在不拆下雙向制動閥的情況下無法拆開，就收不回支腿。 因此，如果我們碰到上述的問題，我們就應該在雙向制動閥上想法了。 在支腿上的雙向制動閥上有一個大號螺帽，分析雙向制動閥是由兩個可控單向閥組成的，該螺帽是其中的一個，讓人試著用扳手鬆開螺帽，有液壓油滲出。
當鬆到
三、四圈時，該可控單向閥被噴射出來，在這個時候，工作人員一定要記得躲開，否則會造成傷害。 最終用撬棍等將該支腿，並用鐵線將其加固，也採用類似的方法將其它三個支腿收回合攏。 總結處理這次故障的經驗，應該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內的油壓釋放掉，再拆雙向制動閥，就不會有危險了。
混凝土輸送泵車發明人，混凝土泵車哪個國家 哪個公司發明的？
混凝土輸來送泵車發明人並沒有明確的自記載。德國於1907年第一次提出了混凝土泵的專利 美國於1920年製造出世界上第一臺機械式混凝土泵 1958年，德國普茨邁斯特 也就是中國行內叫的大象公司 由其專利技術c型閥 又稱象鼻閥 而出名 1959年施維英 schwing 公司生產了第一臺全液壓混凝土泵 6...
混凝土泵車輸送砂漿最高能達到多高
1 根據不同型號和廠家的混凝土泵車，最高高度不太一樣，一般能夠達到50米。2 泵送的混凝土的石料是由大小不同的粒徑 不同的比率混合而成即骨料級配。砂子同石料按照一定比率組合即砂率。攪拌時又加入了定量的水泥 粉煤灰 礦粉 水等。以上三點保證了攪拌出的混凝土具有良好的和易性及流動性。它保證了在每顆骨料外...
混凝土泵車在施工時致人受傷，交強險應該賠償嗎
由於絕大部分泵車都屬於非法組裝且未通過3c認證，保險公司可能會以此為理由不予賠償。汽車保險公司都有哪些 現在汽車保險公司多到讓人挑選起來眼花繚亂。很多人不知道保險公司哪家好，今天我們就來看看好的車險公司有哪些，各大車險公司的一個排名情況如何 2020年最新十大車險公司排名 點！下面我就列舉一下市面上...