1樓：波即心_心即眼
首先磁場強度的計算公式是： h = n × i / le，其中的h為磁場強度，單位為a/m；n為勵磁線圈的匝數；i為勵磁電流（測量值），單位為a；le為測試樣品的有效磁路長度，單位為m。
接著磁感應強度計算公式：b = φ / (n × ae)式中：b為磁感應強度，單位為wb/m^2；φ為感應磁通（測量值），單位為wb；n為感應線圈的匝數；ae為測試樣品的有效截面積，單位為m^2。
電磁鐵磁力的大小與纏繞在鐵芯上的線圈,線圈中的電流強度的大小是否有關
2樓：匿名使用者
電磁鐵磁力大小與（線圈的匝數 ，線圈中的電流強度 ）（ 有 ）（填寫有或無）關。（ 匝數越多，電流越大 ）越大（多），電磁鐵磁力越（大 ）。
電磁鐵的磁力大小與線圈中電流強度有什麼關係?
3樓：化瑰葷黎
磁場變化使線圈產生感應電流，公式為
i=nδφ/δtr
其中n為線圈匝數，δφ為磁通量變化量，δt為經歷時間，r為線圈電阻還有疑問請提，for
thelich
king
電磁鐵的磁力大小與線圈的圈數有關嗎
4樓：匿名使用者
1、在電流一定時電磁鐵的磁力大小與繞圈數有關，圈數越多，磁力越大，反之越小。線圈匝數的多少影響電磁鐵磁力大小，匝數越多電磁鐵磁力越大，反之，匝數越少，電磁鐵磁力越小。
2、線圈線越粗、電流越大、匝數越大，磁勢越大，產生的電磁力越大。
3、電磁鐵磁性的強弱跟線圈中電流的大小、線圈的匝數和有無加鐵芯有關。
4、電磁鐵所產生的磁場與電流大小、線圈圈數及中心的鐵磁體有關。在設計電磁鐵時會注重線圈的分佈和鐵磁體的選擇並利用電流大小來控制磁場。由於線圈的材料具有電阻，這限制了電磁鐵所能產生的磁場大小，但隨著超導體的發現與應用，將有機會超越現有的限制。
5樓：匿名使用者
有關，圈數越多吸引大頭針數越多圈數越小，吸引大頭針的數量也少。線圈圈數與磁力大小有關，圈數多磁力大，圈數少磁力小。
電磁鐵的磁力大小主要與纏繞在鐵芯上的線圈的圈數、線圈中電流強度的大小有關
6樓：匿名使用者
選取兩個同樣線圈匝數的電磁鐵線圈.
第一個實驗:
將兩線圈串聯,再與滑動變阻器,安培表,開關,電源(電池組)串聯.
閉合開關,調節滑動變阻器,眼觀察安培表,使電流達到某一值並記錄這個值.
然後用電磁鐵吸引大頭針,直到吸不上為止.斷開開關.數所吸大頭針的個數,記錄這個個數值.
第二個實驗:
僅將一個線圈串入原來兩個線圈的位置.閉合開關,調節滑動變阻器,使電流值達到開始記錄的值.然後用電磁鐵吸引大頭針,直到吸不上為止.
斷開開關.數所吸大頭針的個數,記錄這個個數值.
將兩個數值比較,得出結論:
當流過線圈的電流強度一定時,電磁鐵線圈的匝數越多,電磁鐵的磁性越強.
本實驗用到的基本思想方法:控制變數法
細節**:
為什麼先做兩個線圈串入電路的試驗而不做先一個線圈串入電路的試驗?
答:因為線圈是有電阻的,兩個線圈的電阻比一個線圈的電阻大,故電路中的電流是較小的.做第二個實驗時可以通過調節滑動變阻器達到這個較小的電流值.
但如果開始就使用了一個線圈串入電路,而沒有適當的調節滑動變阻器限流(例如實際接入電路的滑動變阻器阻值為零)那麼,即便是做兩個線圈串入電路的試驗時短接滑動變阻器,電流也達不到僅一個線圈串入電路時的電流值了,於是就無法控制變數,實驗失敗.為了避免失敗的發生,所以先做兩個線圈串入電路的試驗而不先做一個線圈串入電路的試驗.
電磁鐵的磁力大小與線圈中電流強度有什麼關係？
7樓：匿名使用者
磁場變化使線圈產生感應電流，公式為
i=nδφ/δtr
其中n為線圈匝數，δφ為磁通量變化量，δt為經歷時間，r為線圈電阻還有疑問請提，for the lich king
電磁鐵的強度和通電電流的電壓有沒有關係
8樓：匿名使用者
電磁鐵，是通電後能夠產生磁性，像磁鐵一樣可以吸附鐵類物體。電磁鐵的原理是電流的磁效應。電流周圍存在磁場的，電磁鐵在通電時，有電流通過線圈而產生磁場，使磁場作用於鐵芯而產生動作。
電磁鐵的額定電壓是生產廠家線圈配置、電流大小、鐵芯磁通量等資料經過電磁計算得出的，一般來說民用的常見電壓為單相220v或三相380v
9樓：臧金生溫畫
很高興看到你的問題，我也非常愛好製作，看到問題後我也研究了半天，你說的這個東西，如果用直流，是不考慮線圈的感抗的，只用考慮阻抗的話，那麼用最大電壓算電流，線圈阻抗要等你製作好或者根據電阻率計算，我在這裡假設一個大概值，我假設線圈阻抗為10歐姆，那麼最大電流i=u/r=300/10=30，這麼大的電流一般導線是無法承受的，所以不成功，由上可知，電流在這裡只與線圈電阻有關，要想使電流達到要求，以不致於燒壞線圈和線路，只能增大線圈電阻和減小電壓，增大電阻只能增加線圈匝數減小線徑，也可以在迴路中串聯電阻，但電阻功率要夠大，要使電壓達標，只能用低壓，你可以把市電變成12v來使用，那麼同樣10歐阻抗，電流就1.2安，就可以用，像汽車上繼電器電磁線圈都直接用汽車的電瓶12v電，你要接到300v肯定燒，不知你的電磁鐵幹什麼用，要是吸引銜鐵，不是磁鐵，可以考慮直接用交流市電，因為線圈通交流存在感抗，感抗的存在可以阻礙電流的增大，其實我建議你用交流，因為你如果作以個合適的線圈，買一個吊扇無極調速開關就可以做成功著個電磁鐵。電阻率，電磁吸力，感抗等相關公式可以上網查，我手機有的符號打不出來。
電磁鐵的磁力大小主要與纏繞在鐵芯上的線圈的圈數中的電流強度有關。
10樓：匿名使用者
電池節數不變，分別接10圈和20圈、30圈的線圈進行實驗，就可以證明，電流不變，線圈圈數趆多磁力就趆大。
11樓：
需要一盒大頭針，一節電池，一根導線（帶絕緣外皮），一節鐵棍直徑0.5就行，十圈和二十圈吸的大頭針個數不一樣
12樓：匿名使用者
通過幾組實驗進行對比
相同的電流，纏繞不同匝數的線圈，作對比實驗，記錄好資料
研究電磁鐵的磁力大小與線圈中電流強度有關時需要改變的條件是什
研究電磁鐵的磁力大小與線圈中電流強度有關時需要改變的條件當然是電流強度，其它的不能改變。因為電磁鐵的磁力大小不僅與線圈中電流強度有關，還與線圈匝數多少有關。電磁鐵可以改變磁力大小，和線圈纏繞圈數有關。圈數越多磁力越大圈數越少磁力越小。希望認識俺的評價一下吧！俺是唐茜。新疆 巴州石油一小 六年級二班。...
當線圈中的電流和匝數一定時，電磁鐵的磁性強弱還與什麼有關
當然有關係了。當其他引數不變時，鐵芯越大，所需要的磁力就越大，那麼通過電磁鐵產生的力量就越校 但是，這又不是絕對的，它有一箇中間值，當超過這個中間值時，鐵芯越大，所產生的力量也就越大。同樣的，鐵芯越小，所需要的磁力就越小 還和線圈中那根芯 具體叫什麼忘了 的材料有關 當線圈中的電流和匝數一定時，電磁...
當線圈中的電流和匝數一定時，電磁鐵的磁性強弱與線圈內的鐵芯大小有關嗎
當然有關係了。當其他引數不變時，鐵芯越大，所需要的磁力就越大，那麼通過電磁鐵產生的力量就越小。但是，這又不是絕對的，它有一箇中間值，當超過這個中間值時，鐵芯越大，所產生的力量也就越大。同樣的，鐵芯越小，所需要的磁力就越小，那麼它產生的力量就越大，如果超這一個中間值，鐵芯越小，它的磁場力量就會更分散，...