科目三怎麼算空擋滑行？就是怎麼判定的？還有踩離合不能超過30秒，那減速怎麼減？直接踩剎車容易熄火

1樓：小糖魚體育

空擋滑行就是不掛擋行駛，根據發動機轉速監控的。減速踩離合是必須的，三秒左右就夠了，減速可以先踩剎車降車速，然後踩離合換擋。

科目三考試難點

1、速度與擋位不匹配

關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中需要注意一下。在換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位，行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。

3、靠邊停車超過30cm

科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm。

2樓：

空擋滑行就是不掛擋行駛判定我也不清楚不過應該是根據發動機轉速監控的

減速踩離合是必須的但是有個三秒左右就夠了如果減速是減檔那就提前降低車速這時候離合連三秒都用不了踩下去就換擋

如果是突發狀況直接剎車就行熄火總比出事強這也是教練不允許學員車速過高的一個原因在對車子掌控能力較差時過高的車速容易導致意外祝好運

有關北京駕考科目三空擋滑行判定的問題，求解答 30

3樓：匿名使用者

雖然我是上海的，但是考試基本差不多，我剛考完，按照我們師傅的說法:

在低速時，減速和停車時，直接上剎車，但是要輕輕下去，等到車子有點微抖時，離合器下去，然後再輕點剎車，以至於身體不一下子往前傾，車子能停穩，且中間不用換擋，車子停下後掛一檔

在高速時，減速輕點剎車，等保持相對車速時，離合器下去，掛三檔就可以了by the way: 既然你在駕校學車子了，這些問題應該是你師傅回答你的才是最靠譜，你說對麼？

科目三空檔滑行怎麼辦啊？急急

4樓：匿名使用者

要完全瞭解空檔滑行的含義,就必須對車輛傳動繫有一個初步的瞭解,在此,我分幾步來向大家敘述空檔滑行的含義:

1 空檔滑行一詞的來歷:

世界上出現機動車以後,人們在實踐中發現,車輛在行使的過程中,把變速桿放在空檔,,車輛還會繼續向前行駛,這種把發動機動力切斷,讓車輛繼續行使的方法,人們把這種做法,稱作空檔滑行.

2 踩住離合器滑行和空檔滑行的利弊:

在行使過程中,掛上檔,踩住離合器長時間利用車輛的慣性行使,也相當於空檔滑行,因為踩住離合器,也可以切斷發動機的動力,即使你想利用空檔滑行,也不能使用掛上檔踩住離合器的方法,因為踩住離合器滑行會加速離合器的磨損.

3 空檔滑行的危險性;

空檔滑行有很多好處(1 可以節約燃料,2 可以延長輪胎的使用壽命,3 可以減少傳動系的磨損),

但在空檔滑行的同時又引發了很多的交通事故,特別是在下長坡陡坡時,車輛的慣性使行使速度越來越快,為了控制車速,使用剎車的頻率增多,甚至踩住不放,造成剎車過熱而失靈,從而導致交通事故的發生.因為弊大於利,所以交通法明確規定,在下雪結冰,彎路,下長坡,陡坡時,禁止空檔滑行,在學車和考試時不允許空檔滑行.

4 空檔滑行的條件是:

拿上駕駛證後,在道路寬直,視線良好,又無速度限制標誌,在確保安全的情況下,可以利用空檔滑行,冰雪路面上,禁止空檔滑行.

5 過去的車輛和現代電噴車在空檔滑行時的區別:

空檔滑行主要是為了節約燃料,但是,現代的電噴車空檔滑行時並不省油,因為現代電噴車的噴油時間由電腦控制,在抬起油門減速時,停止噴油,如果是空檔滑行,電噴車還得繼續噴油,以維持發動機的最低轉速.

結論:拿上駕駛證以後,要根據自己所駕車型,權恆利弊,合理利用滑行,確保行車安全.祝各位學員幸福!