1樓：匿名使用者
一、技術不同
1、直流空開：直流系統電流沒有自然過零點，無法應用交流斷路器中成熟的滅弧技術。
2、交流空開：交流斷路器中由成熟的滅弧技術。
二、斷開難度不同
1、直流空開：直流系統中感性元件等儲存著巨大的能量，增大了直流故障電流的開斷難度。
2、交流空開：交流空開沒有直流系統的問題，可以輕鬆的斷開。
三、接線方式不同
1、直流空開：進出抽屜是靠搖桿進行順時針或逆時針轉動實現的，在主、二回路上都要採用插入式結構。這樣可以做到一機兩用，不僅節約了使用成本，在操作和更新維護的便捷方面也有很大的優勢。
2、交流空開：在斷路器的蓋上裝轉動操作手柄的機構，手柄的轉軸裝在它的機構配合孔內，轉軸的另一頭穿過抽屜櫃的門孔，旋轉手柄的把手裝在成套裝置的門上面所露出的轉軸頭，把手的圓形或方形座用螺釘固定的門上。
2樓：匿名使用者
直流空氣開關與交流空氣開關的區別：
區別主要是電弧方面，交流空氣開關滅弧裝置滅弧能力較直流空氣開關低，直流線路中由於直流電流的大小和方向是不隨著時間而變化故而分斷的時候產生的電弧要大，在看似相同電壓等級的直流空開在用於交流電時侯的滅弧能力是綽綽有餘的，而看似相同電壓等級的交流空氣開關在斷開直流電路時滅弧能力顯然不足，一旦過載跳閘，空氣開關不能有效滅弧，不但因電弧的作用不能立即有效的斷電，而且空氣開關也會燒壞。所以，電動車最好使用直流空氣開關，尤其是72v以上電路。當然，交流空氣開關也可以用。
空氣開關原理：
空氣開關是用來做電路保護的，一旦出現短路事故就會斷開電路，因為採用空氣作為滅弧介質，所以成為空氣開關。其基本原理是短路電流遠大於正常負載電流，短路電流導致脫扣器脫扣，動觸頭在彈簧作用下與靜觸頭分開，使得電路斷開。短路電流如何導致脫扣器脫扣，有多種方式，一般是採用電磁鐵的原理實現的，線圈中經過負載電流時候電磁鐵吸力小，經過短路電流時候吸力足以使銜鐵動作，帶動脫扣器脫扣。
大點的空氣開關還帶有過負荷保護，就是一般採用雙金屬片，當電路過負荷達到一定時間的時候，熱量會使雙金屬片變形導致脫扣器脫扣從而斷開電路。
3樓：匿名使用者
同等電流大小的直流空開雙交流空開滅弧能力強，因為直流電流無過零點，需在較大電流時直接滅弧，而交流電流有過零點，可以在電流過零時或過零點附近滅弧，所以直流空開不能用交流空開代替。相反，在有些因開關滅弧能力太強而會造成過電壓的情況下，也不能用直流空開代替交流空開。
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