1樓:匿名使用者
各類設計規範,防火規範,都是建築設計需要注意的
高層建築設計要注意哪些問題?
建築設計需要注意些什麼?
2樓:裝輕鬆網
一、分格設計時,要考慮如下因素:
1、分格比例的協調性。就單個玻璃板塊來說,
長寬比接近**分格比是美的,不宜設計成正方形和長寬比達1:2以上的狹長矩形。
2、門窗立面分格既要有一定的規律,又要體現變化,在變化中求規律;分格線條疏密有度;等距離、等尺寸劃分顯示了嚴謹、莊重、嚴肅;不等距自由劃分則顯示韻律、活潑和動感。
3、至少同一房間、同一牆面門窗的橫向分格線條要儘量處於同一水平線上,豎向線條儘量對齊。
4、門窗立面設計時要考慮建築的整體效果要求,比如建築的虛實對比、光影效果、對稱性等
二、建築外窗每個朝向的窗牆面積比均不應大於0.70。當窗牆面積比小於0.40時,玻璃的可見光透射比不應小於0.4。
二、門窗安全性設計
1.門窗鋁型材壁厚要求 。
2.門窗玻璃安全設計。
(1)玻璃的選擇:玻璃厚度經計算確定,並不宜小於5mm。
建築下列部位的門窗必須採用安全玻璃(鋼化玻璃或夾層玻璃)。
(a)7層及7層以上建築外開窗。
(b)面積大於1。5㎡的窗玻璃。
(c)玻璃底邊離最終裝修面小於500mm的落地窗。
(d)與水平夾角小於75°傾斜屋頂且距室內地面大於3m的傾斜窗。
(e)玻璃面積大於0。5㎡的有框玻璃門。
(f)無框玻璃門應採用厚度不小於10mm的鋼化玻璃。
(2)玻璃與槽口搭接量和其它配合尺寸應符合《鋁合金窗》(gb/t8479)中表5和表6的規定。
(3)玻璃與鋁合金框槽應採用橡膠墊片柔性接觸。
(4)玻璃應進行機械磨邊處理,磨輪的目數應在180目以上。
3.五金配件的選擇和設計。
4.推拉門窗窗扇與上下框導軌搭接量應不小於10mm,並且必須安裝防脫落塊和防撞塊等安全措施,防止窗扇掉落和開啟時碰撞傷人。
5.建築外牆面玻璃窗活動扇下框距室內地面高度應不低於900mm。特殊情況下如果低於900mm時應採取其它防護安全措施(如增加防護欄杆等)。
6.鋁合金門窗連線固定採用的螺釘、螺栓必須採用優質不鏽鋼製品,以防止電化腐蝕產生螺釘鬆動。不鏽鋼螺釘儘量採用機制螺紋,儘量避免使用自攻釘,螺釘連線最好設計成受剪狀態。
7.門窗應與牆體可靠連線固定
門窗與牆體連線方法主要有鋼附框連線、燕尾鐵腳焊接連線、燕尾鐵腳與預埋件連線、固定鋼片射釘連線、固定鋼片金屬膨脹螺栓連線等幾種。燕尾鐵腳厚度應≥3mm。固定鋼片厚度≥1.
5mm,寬度≥15mm。所有燕尾鐵腳和固定鋼片表面應進行熱浸鍍鋅處理。門窗連線固定點間距一般在300mm~500mm之間,不能大於500mm。
(1)鋼附框適用於門窗與各種牆體的連線,安裝精度高,連線可靠,但成本較高。
(2)門窗與鋼結構的連線可採用燕尾鐵腳焊接連線方法。燕尾鐵腳與鋼結構的連線用鋼條或鋼角碼焊接調節。
(3)門窗與輕質牆體的連線宜採用燕尾鐵腳與預埋件焊接連線方法。燕尾鐵腳與預埋件之間用鋼條或鋼角碼焊接調節。
(4)門窗與鋼筋混凝土牆體的連線可用固定鋼片(或燕尾鐵腳)射釘或金屬膨脹螺栓連線等。當採用固定鋼片連線固定門窗時,門窗四周邊框與牆體之間的縫隙應採用水泥砂漿塞縫。水泥砂漿塞縫能使門窗外框與牆體牢固可靠地連線,並對門窗的框料起著重要的加固作用。
當縫隙採用聚胺脂泡沫填縫劑或其它柔性材料填塞時,固定鋼片應採用燕尾鐵腳代替,以保證門窗與牆體的連線固定可靠度。
(5)門窗與磚牆的連線可用固定鋼片(或燕尾鐵腳)金屬膨脹螺栓連線。在磚牆上嚴禁採用射釘固定門窗。同鋼筋混凝土牆體一樣,當採用固定鋼片時縫隙應採用水泥砂漿塞縫,當縫隙採用聚胺脂泡沫填縫劑或其它柔性材料填塞時,應採用燕尾鐵腳固定。
3樓:馬紅偉呂春影
如果你是建築專業
一、規劃方案:
周邊建築形態,滿足各項規劃指標要求,單體佈置,路網,出入口(人和車),豎向標高,景觀概念,停車配建,消防車道(撲救場地),日照間距,防火間距,衛生視距,人防設計。
二、方案階段:
平面功能:層數,使用人數,交通核形式位置(樓電梯),衛生間數量位置,員工食堂規模,地下室範圍(停車),裝置房考慮,是否有特殊工藝用房等
立面效果:風格,顏色,材質,裝飾構建造型,欄杆,門窗分格及材質等
三、方案報建:總圖 單體平立剖 效果圖 管網綜合 日照分析 節能報告
四、施工圖階段(需要客戶確認):施工圖各項面積指標需要和報建總圖相符,包括建築平面輪廓。
各種建築材料確認:防水,保溫,塗料,石材,門窗,砌築材料等交樓標準
各種構造做法:外牆,視窗,屋面,防水部位,臺階,地下室頂板底板,雨棚,女兒牆等
五、二次設計(多數甲方另外委託,需配合)
門窗、輕鋼雨棚、欄杆扶手、外幕牆、各類專業鋼結構構建等
六、圖紙會審
七、設計變更
八、配合施工
4樓:hao小哥哥
一、總則 建築設計首先必須以保障人身安全為前提,同時不影響大眾利益,不破壞周圍環境。
二、建築施工圖編制深度要求 1.編制依據:建設、規劃、消防、人防等主管部門對本工程的審批檔案是否得到落實, 2.
規劃要求:建築工程設計是否符合規劃批准的建設用地位置,建築面積及控制高度是否在規劃許可的範圍內。 3.
設計說明基本內容 (1) 編制依據:主管部門的審批檔案、工程建設標準。 (2) 工程概況:
建設地點、用地概貌、建築等級、設計使用年限、抗震設防烈度、結構 型別、建築佈局、建築面積、建築層數與高度。 (3) 防水設計:地下工程防水等級設防要求。
潮溼積水房間樓面、地面防水翻邊。 (4) 建築防火:防火分割槽及安全疏散。
金屬承重構件、幕牆、管井、防火門、防火捲簾、消防電梯、消防水池、消防泵房及消防控制中心的設定、構造與防火處理等。 (5)其它需特殊說明的情況,如安全防護、環保措施、門窗玻璃的安全選用等。 4 總平面圖:
(1)標示建設用地範圍、道路及建築紅線位置、用地及四鄰50m範圍內有關地形、地物、周邊市政道路的控制標高。建築後退距離和建築間距(含保溫層)。 (2)明確新建工程(包括隱蔽工程)的位置及室內外設計標高,場地標高應比周邊道路最低路段高0.
2m以上,住宅一層室內外高差不小於0.15m。停車位佈置(儘可能離建築6m)。
(3)總平面說明。 (4)用地內環型消防車道須二處和城市道路/外部道路連線(可設一處消防緊急出入口),消防車道寬度和轉彎半徑大型車12m(杭州市9米)。消防車回車場可以是t型和y型。
消防緊急出入口不需要降坡,有人行道,沒轉彎圓弧。消防登高帶要通長(上面不可以畫樹),等高場地能登上每單元或每個防火分割槽極其樓梯間,並應設在樓梯和消防電梯出入口一側或附近(總平上應寫明是消防登高帶還是登高場)。標明建築下消防通道位置尺寸。
當單體建築設環型消防車道時,沿街建築沒150m或總長度220m的控制,但建築進深一般不應超過50m。有封閉內院或天井的建築沿街時應設定連通街道和內院的人行通道(不沿街可以不設)。高層建築應至少沿二個長邊設定消防車道。
(5)標明物業管理、社群用房等的位置和麵積。標明用地汽車出入口的尺寸,用地汽車出入口雙車道7米。 (6)圓弧型建築物定位應標註圓心座標和半徑。
(7)技術經濟指標列法要規範(考慮計入保溫層面積)。 (8)廣場、自行車行道最大坡度3% (9)居住區主要道路應有二個以上出入口,居住區盡端式道路長度不宜大於120m(並設12mx12m回車場)。 (10)自行車位超過300個,出入口不少於2個。
(11)機動車坡道終點面向城市道路時,與道路紅線距離不應小於7.5m,平行或斜交時不小於5m。 (12)道路要標寬度和轉彎半徑 (13)總平室外應標絕對標高
三、建築設計基本規定 (一)建築設施安全與衛生的主要技術要求 1.樓梯安全性要求:樓梯是垂直交通的主要空間,具體要求如下:
(2) 住宅樓梯梯段淨寬度不應小於1.1m,六層及六層以下,一邊設有欄標杆時,不應小於1m。《住規4.
1.2>。 (3) 樓梯平臺上部及下部的淨高(從最低處即平臺樑底計算)不應小於2m;梯段淨高不應小於2.2m。
建築物設計時需要注意什麼
5樓:alone_樹
在建築物的設計中,要充分注意到白蟻對水份的依賴性,儘量考慮把木構件吸收和保持的溼度降到最低限度,增加通風和防潮措施,選用抗蟻性較強的木材或其它建築材料,提高建築物自身預防白蟻的免疫力,這類技術措施主要從屋面、牆體地基、各類變形縫和木構件等的設計中予以考慮;場地清理是進一步斷絕場地上遺留的可供白蟻生存的食料,直接消滅舊基礎上的白蟻,減少其生存的可能性,這類技術措施主要從對現場調查和檢查,清除地下的樹根、朽木等一切廢舊木材,做好場地內的排水設施暢通等一系列工作;建築施工中增加預防白蟻的措施,是一種用物理和化學處理方法相結合的技術,用以彌補設計中存在的預防考慮不足之處,並提供一個能阻止白蟻侵入房屋內部的天然屏障,這類技術措施主要有牆基內外保護圈、室內地坪防蟻毒土層、輔助設施(踏步、臺階、管道井、變形縫等)防蟻毒土層和木構件防蟻yao物塗刷等工作。房屋白蟻預防工程技術措施是一條保護房屋免受白蟻危害的最佳和最經濟的有效途徑,已在全國有蟻害的地區普遍被推廣採用。
6樓:
它們倆的區別是給排水的支架的設定方法。
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水平力是設計主要因素在低層和多層房屋結構中,往往是以重力為代表的豎向荷載控制著結構設計。而在高層建築中,儘管豎向荷載仍對結構設計產生重要影響,但水平荷載卻起著決定性作用。因為建築自重和樓面使用荷載在豎向構件中所引起的軸力和彎矩的數值,僅與建築高度的一次方成正比 而水平荷載對結構產生的傾覆力矩 以及由...
常見高層建築屋頂如何設計
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