1樓：甘肅萬通技工學校
高效能suv市面上有很多品牌的，價位也是參差不齊，看你預算多少了
2樓：匿名使用者
這個具體的話還得看你一個購車預算，因為現在suv型別也挺多的，suv通過性強，底盤高，外觀大氣穩重，希望幫助到你
3樓：匿名使用者
效能好的suv要滿足開的速度快，行駛的時候還要穩定，油耗量最好要低，舒適度就要非常高了
4樓：匿名使用者
這個suv車型市面上賣的很多，具體要看你的購車預算是多少才知道的
5樓：洱海
你這個價位有要求嗎,推薦20萬左右的就是這個了
6樓：匿名使用者
您好，這個你要說一下你的預算是多少的，這樣的話才可以給你推薦，不然這個範圍比較廣泛
世界上頂級suv都有哪些
7樓：匿名使用者
保時捷.卡宴:
出身跑車名門家族的卡宴，駕駛它已超越了車的感覺，輕易就能達到速度巔峰，好像是開飛機。集高效能跑車和硬派越野車優越感於一身的卡宴，不得不一路接受被力量、速度征服的驚呼。卡宴寬廣的視野、優秀的通過性、滿意的舒適度，容許人「為所欲為」。
大眾.途銳：
最佳的公路、越野兩棲動物，後來者居上。途銳的誕生也顯示了suv概念發展到現在的最新演進。和保時捷.
卡宴的同平臺戰略，令車迷們不必採取愛屋及烏的態度，而大可平等地看待途銳與卡宴，因為它們的技術是完全分享的。在這兩輛車誕生之前，越野車的買主從來不會關注最高時速和加速性的概念，因為那是跑車最大的特點。但現在不同了，途銳和卡宴把原本屬於轎、跑車市場的消費群體拉了進來，進一步擴大了suv市場空間，也賦予了lsuv更加豐滿的概念——集越野、運動豪華於一身。
途銳理念：高價效比，高技術含量代表了現代汽車技術的最新境界
路虎.攬勝：
越野車壇的王者，不僅靠品牌，更因擁有越野車必備的技術實力。2023年問世的第3代攬勝(range rover)，使路虎繼續保持住了越野車壇霸主的地位。路虎和歐洲其它生產越野車的公司有所不同，它雖然在過去數年中幾經轉手，但卻始終堅持了「只生產越野車」的路線。
由於專一，路虎確保了在越野車技術領域和豪華車界的領袖地位
攬勝理念：固執以至愚鈍，不為市場妥協，在此領域獨樹一幟
林肯.領航者:
領航員給人的第一眼映像是巨大，如果你還不瞭解什麼叫美式全尺寸的話，請看看車流中的他吧。大並不是領航員的全部，以為除了大意外，領航員通過誇張的車身造型、工藝精湛的車身面板、表面塗層與裝飾，向人們詮釋了豪華與霸氣的特質。以前曾與人討論過這樣的一個問題：
對於一輛suv,在運動性、多用途性和越野性中究竟是哪一個更吸引消費者呢？結論為都不是。suv最吸引人的地方在於它能展現個性，在以前轎車為主流的消費意識中追逐新穎時尚的理念。
上述觀點雖不一定全隊，但確實是我們過去討論該問題時的主流觀點，這裡也包括suv消費量最高的美國普通消費者觀點。像林肯領航員這樣汽車高雅的龐然大物，肯定會打動一些罪囚高檔、氣宇軒昂和獨具品位人士的心。
凱迪拉克.srx:
首次釋出的srx是作為當時剛剛開始流行的「雜交車型」的代表之一出現在**和公眾面前的。它是一款豪華suv，但它又不僅僅是一輛suv，它同時具備了豪華轎車的舒適性和mpv的多功能寬敞空間，所以我們可以稱之為「雜交車型」(crossover)。
奧迪.q7:
奧迪公司的第一款運動型多功能車奧迪q7為豪華suv市場設立了全新的標準。它將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚歎。
毋庸置疑，奧迪q7是奧迪公司——quattro技術創始者的又一驚世傑作。
沃爾沃.xc90：
細膩的女**覺，突出的城市功能。最佳多功能車。xc90是所有這些車裡最具有女性氣質的suv。它細膩、「善變」，就像一位細心的女友，能滿足車主最多的需要。
雷克薩斯.rx350:
rx350上市在國內豪華suv市場引起不小的波動。繼承了雷克薩斯傳統的rx350，顯然在豪華配置方面較之德系車顯得更加優越。加之rx350超值的**，可想而知對其競爭對手來說將具有相當的殺傷力rx系列車型是lexus雷克薩斯最成功的車型之一，它為以越野、運動為主的suv創造性地融入了豪華轎車的寧靜與舒適元素，它的誕生奠定了豪華suv的行業基準
8樓：匿名使用者
80萬rmb以上的suv都算頂級~！
9樓：大臭腳的芳香
悍馬 路虎 卡宴 q7 x7
10樓：神520愛
賓利添越，應該是目前最頂級了吧。勞斯萊斯和蘭博基尼都還沒出來suv車型，但都有計劃了
世界頂級大型suv有哪些
11樓：匿名使用者
保時捷.卡宴:出身跑車名門家族的卡宴，駕駛它已超越了車的感覺，輕易就能達到速度巔峰，好像是開飛機。
集高效能跑車和硬派越野車優越感於一身的卡宴，不得不一路接受被力量、速度征服的驚呼。卡宴寬廣的視野、優秀的通過性、滿意的舒適度，容許人「為所欲為」。大眾.
途銳：最佳的公路、越野兩棲動物，後來者居上。途銳的誕生也顯示了suv概念發展到現在的最新演進。
和保時捷.卡宴的同平臺戰略，令車迷們不必採取愛屋及烏的態度，而大可平等地看待途銳與卡宴，因為它們的技術是完全分享的。在這兩輛車誕生之前，越野車的買主從來不會關注最高時速和加速性的概念，因為那是跑車最大的特點。
但現在不同了，途銳和卡宴把原本屬於轎、跑車市場的消費群體拉了進來，進一步擴大了suv市場空間，也賦予了lsuv更加豐滿的概念——集越野、運動豪華於一身。途銳理念：高價效比，高技術含量代表了現代汽車技術的最新境界路虎.
攬勝：越野車壇的王者，不僅靠品牌，更因擁有越野車必備的技術實力。 年問世的第 代攬勝(rangerover)，使路虎繼續保持住了越野車壇霸主的地位。
路虎和歐洲其它生產越野車的公司有所不同，它雖然在過去數年中幾經轉手，但卻始終堅持了「只生產越野車」的路線。由於專一，路虎確保了在越野車技術領域和豪華車界的領袖地位攬勝理念：固執以至愚鈍，不為市場妥協，在此領域獨樹一幟林肯.
領航者:領航員給人的第一眼映像是巨大，如果你還不瞭解什麼叫美式全尺寸的話，請看看車流中的他吧。大並不是領航員的全部，以為除了大意外，領航員通過誇張的車身造型、工藝精湛的車身面板、表面塗層與裝飾，向人們詮釋了豪華與霸氣的特質。
以前曾與人討論過這樣的一個問題：對於一輛suv,在運動性、多用途性和越野性中究竟是哪一個更吸引消費者呢？結論為都不是。
suv最吸引人的地方在於它能展現個性，在以前轎車為主流的消費意識中追逐新穎時尚的理念。上述觀點雖不一定全隊，但確實是我們過去討論該問題時的主流觀點，這裡也包括suv消費量最高的美國普通消費者觀點。像林肯領航員這樣汽車高雅的龐然大物，肯定會打動一些罪囚高檔、氣宇軒昂和獨具品位人士的心。
凱迪拉克.srx:首次釋出的srx是作為當時剛剛開始流行的「雜交車型」的代表之一出現在**和公眾面前的。
它是一款豪華suv，但它又不僅僅是一輛suv，它同時具備了豪華轎車的舒適性和mpv的多功能寬敞空間，所以我們可以稱之為「雜交車型」(crossover)。奧迪.q :
奧迪公司的第一款運動型多功能車奧迪q 為豪華suv市場設立了全新的標準。它將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚歎。
毋庸置疑，奧迪q 是奧迪公司——quattro技術創始者的又一驚世傑作。沃爾沃.xc ：
細膩的女**覺，突出的城市功能。最佳多功能車。xc 是所有這些車裡最具有女性氣質的suv。
它細膩、「善變」，就像一位細心的女友，能滿足車主最多的需要。雷克薩斯.rx :
rx 上市在國內豪華suv市場引起不小的波動。繼承了雷克薩斯傳統的rx ，顯然在豪華配置方面較之德系車顯得更加優越。加之rx 超值的**，可想而知對其競爭對手來說將具有相當的殺傷力rx系列車型是lexus雷克薩斯最成功的車型之一，它為以越野、運動為主的suv創造性地融入了豪華轎車的寧靜與舒適元素，它的誕生奠定了豪華suv的行業基準
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