1樓：河傳楊穎
在太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬製成多層至密的高隔熱金屬膜層。
金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛, 當被光波照射時, 光波的電場使自由電子吸收了光的能量，而產生與光相同頻率的振盪，此振盪又放出與原來光線相同頻率的光，稱為光的反射。
金屬的導電係數愈高，穿透深度愈淺，反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。
貼太陽膜是一項有嚴格工藝要求的技術活兒，先降塵後貼膜，不通風，最好一次成型，這些程式消費者要做到心中有數。而消費者想挑選的時候也不要光看色板，其實測試才是最重要的。說到測試，車主要測試的有三個方面：
隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。
擴充套件資料
採用磁控濺射工藝製造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。
多層光學膜是另一種領先工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構，利用光學原理，在層和層的介面實現對特定波段範圍光的反射和特定波段範圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。
這樣的產品可以做到最大限度透過可見光，最大限度反射紅外線，並且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產品壽命，使使用者獲得最佳的體驗。
2樓：我是公舉我怕誰
1、車身檢查：檢查車況及膜片，檢查膜片有無摺痕，車輛內外狀況是否完好2、車身保護：用防水保護套/布將方向盤、座椅、中控、車身等易損傷部位保護起來
3、物品準備：專業膜片裁剪臺和全套貼膜施工工具4、車窗清洗：先噴霧除塵清潔車窗，再清洗玻璃清楚標籤膠紙和汙垢5、輪廓剪裁：
膜片固定以及剪裁、弧度調整6、熱定型處理：膜片加熱定型
7、玻璃內部清洗：剝開保護膜，膜膠面均勻噴水霧進行防粘處理8、貼膜：噴灑安裝液，把膜片黏貼固定到玻璃上9、水分脫出：
用擠水板和擠水鏟把安裝液擠出10、驗收及注意事項：質量驗收，並告知貼膜後注意事項這是我之前貼菲林克汽車膜時貼膜師傅的施工流程，感覺菲林克汽車膜質量不錯，並且當時送交強險
汽車太陽膜常識
3樓：匿名使用者
【顏色的永續性】專業太陽膜利用深層染色技術，將染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩飽滿柔和，持久耐用。而利用真空鍍鋁或磁控濺射技術生產的全金屬化膜，顏色更是永恆不變。相比之下，亞洲地區生產的一些劣質膜，染料僅僅存在於安裝膠中，褪色掉色現象非常明顯。
【防劃傷性】專業太陽膜的最外層都鍍有一層堅硬的防劃傷層，對於消費者而言，這種帶有防劃傷性的太陽膜也便於車窗玻璃的上下運動和日常的清潔維護，不會留下劃痕。但非專業膜，工人在施工時，往往不得不把撕裂下來的保護膜墊在上面進行擠水，以避免剛貼好的膜表面已全是劃痕的現象。
【防uv】專業太陽膜能夠阻隔99%的紫外線並持續發揮作用，非專業膜的uv阻隔率還不到50%。
【隔熱率】專業太陽膜隔熱率一般可達到40%－65%。而非專業膜混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”，報出的數值甚至高達百分之九十幾，根本無視科學規律。
【清晰度】專業太陽膜在具備較高隔熱率的同時，還能夠保持高度的清晰透明，貼在玻璃上不會引起模糊變形現象，不影響夜間行車，因此也不必在側視鏡部位挖出兩塊小角，留下難看的缺口。
【檢測報告】專業前檔膜應該經過公安部交通安全產品質量監督檢測中心的嚴格測試，證明可見光透過率在國家允許範圍內，證明uv阻隔率的正確數值。(本文資料由美國龍膜研究中心提供)
4樓：匿名使用者
貼膜之後要注意三天內不要搖動車窗，夏天是三天-五天，但是冬天時間相對要延長。要一週左右。一般你買車膜的話賣家會提醒你的。
我在天貓買的箭牌太陽膜，他們都有提醒我注意這些。一直跟蹤到我的膜完全正常使用。^_^
5樓：
我是河北唐山的 想貼 鉑金節能膜 大家說說咋樣 謝謝
6樓：秒懂**
汽車太陽膜：在汽車玻璃表面貼上的膜
玻璃貼膜種類有哪些? 玻璃貼膜如何安裝維護
汽車貼太陽膜的作用及貼法？
7樓：杭州萬通汽車學校
記得太陽膜那個作用主要有什麼？隔熱隔紫外線。嗯，然後一個隱私的空間。
等等。那她他的貼法，的話啊，有很多種，那他，烤饃，的方法，要讓我們的，這個膜，的形狀和，我們的，比如說擋風玻璃的形狀一致，烤饃，的方法，就有，剛考和司考，兩種，那貼膜的方法也有很多，直接，需要有專業的手法，如果你想學的話就要去，什麼，專業的汽修學校進行一個培訓。
8樓：暖憶江南
汽車貼膜有以下幾個步驟：
1、洗車
確保施工環境乾淨，對汽車車窗進行內外清洗，以免影響後面的裝貼效果。
2、裁剪
按玻璃大小裁剪合適的車膜，尺寸可以稍大一點，但不能小，因為在熱風機吹過之後會稍微縮小一點。
3、鋪設
通常汽車防爆膜都是分為保護膜和貼膜兩層的，貼之前，玻璃上要先噴灑一些清水，撕開保護膜的膜面上也要噴灑，來降低膠層的粘性，以便平鋪調整對齊膜的位置。
4、定型
車窗玻璃是有一定弧度的，需用熱風機進行烤膜定型，烤的過程中要掌握好熱風槍的溫度和移動的速度，不能長時間停留在一個部位，確保不會受損。
5、貼膜
定型之後進行裝貼，將內層玻璃上噴灑一些清潔液，撕開保護膜的膜面上也要噴灑，對準位置後就可以開始正式裝貼了。
6、趕水
裝貼過程中可能會存在一些氣泡和水，用長三角塑料刮板進行趕水，如果沒有此類工具，你也可以拿銀行卡或會員卡之類硬卡片來代替。
7、檢查
檢查車膜與玻璃之間是否存在氣泡、是否貼上牢固、是否有褶皺、是否有刮痕等，如果沒有問題的話，用毛巾清理乾淨玻璃邊緣的水即可。
怎樣鑑別太陽膜，怎樣鑑別汽車太陽膜的好壞？
汽車隔熱膜是車窗玻璃提高隔熱與安全的必需品，人們在選購汽車時，已在主動或被動地接觸與瞭解汽車防爆隔熱膜，然而我們所得到的有關識別隔熱膜的知識相當貧乏，沒有像汽車一樣那麼清晰明瞭。由於汽車隔熱膜的效能與品質始終沒有明確的說明，這給了那些不法商家有可乘之機，以次充好損害消費者的事時有發生 如何去選擇好的...
汽車玻璃貼太陽膜的好處，汽車貼太陽膜的好處？
汽車貼膜最主要的好處當然就是防晒隔熱了，一般顏色越深的膜防晒隔熱的效能就越好，但是深顏色的膜又會帶來透光率不及格影響行車安全的問題，作為參考，國家要求的透光率標準是3m等就可以看出端倪。這是汽車大咖磚叔在一篇揭黑幕文章裡說的，後來我看了一下確實如此。另外汽車貼膜的好處還有可以保護隱私 提高玻璃破損時...
汽車的前擋玻璃貼太陽膜有什麼作用
一般來說.不推薦前擋玻璃貼太陽膜.前擋貼膜後,如果膜在長期高溫後容易變形,使得駕駛者視線變得扭曲,影響駕駛,加快駕駛者疲勞.而且膜的變形大,容易拉爆玻璃.前擋貼膜後,如果膜在長期高溫後容易變形,使得駕駛者視線變得扭曲,影響駕駛,加快駕駛者疲勞.而且膜的變形大,容易拉爆玻璃.在汽車玻璃表面貼上的膜俗稱...