1樓：夢色十年
瓦是物理上描述功率的單位，全稱是瓦特，符號是w。
瓦特的定義是1焦耳/秒（1j/s），即每秒鐘轉換，使用或耗散的（以焦耳為量度的）能量的速率。
在電學單位制中，是伏特乘安培（v×a）。
日常生活中更常用千瓦作為單位，1千瓦=1000瓦特。
2樓：探索瀚海
瓦是功率的單位。
功率（英語：power）是單位時間內做功的大小或能量轉換的大功率小。
功率 power 表示做功快慢程度的物理量。功與做功所用時間之比稱為功率，它在數值上等於單位時間內所做的功。
功率可分為電功率，力的功率等。故計算公式也有所不同。
電功率計算公式：p=w/t =ui，根據歐姆定律u=ir代入p=ui中還可以得到：p=i*ir=(u*u)/r
在動力學中：功率計算公式：p=w/t（平均功率）；p=fvcosa（瞬時功率）
因為w=f（f 力）×s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推匯出p=f·v（當v表示平均速度時求出的功率為相應過程的平均功率，當v表示瞬時速度時求出的功率為相應狀態的瞬時功率）。
p表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號是“w”。w表示功，單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號是“j”。“t”表示時間，單位是“秒”，符號是“s”。
3樓：
瓦是瓦特的簡稱，是功率的單位。功率包括機械功率和電功率等。
4樓：匿名使用者
1 瓦 = 1瓦特(watt) = 1焦耳(joule)/秒(second)。
5樓：風竹濤
可以說一塊瓦。一片瓦。
功率的單位是什麼
6樓：
p表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號是“w”。w表示功，單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號是“j”。“t”表示時間，單位是“秒”，符號是“s”。
功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力（ps）或千瓦（kw）來表示，1馬力等於0.735千瓦。1w=1j/s
功率可分為電功率，力的功率等。故計算公式也有所不同。
電功率計算公式：p=w/t =ui，根據歐姆定律u=ir代入p=ui中還可以得到：p=i*ir=(u*u)/r
在動力學中：功率計算公式：p=w/t（平均功率）；p=fvcosa（瞬時功率）
因為w=f（f 力）×s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推匯出p=f·v（當v表示平均速度時求出的功率為相應過程的平均功率，當v表示瞬時速度時求出的功率為相應狀態的瞬時功率）。
公式中的p表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號是w。
w表示功。單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號是j。
t表示時間，單位是“秒”，符號是"s"。
力的功率為p=w/t
擴充套件資料
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率p=功w/時間t，單位是瓦w，我們在**上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whpmw等，還有義大利以前用的cv，在這裡邊千瓦kw是國際標準單位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。
日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率（w）=扭矩（nm）×轉速（rpm）/9.
549。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力（ps）定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kg.
g.m/min。
經過單位換算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然發現1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kg.
g.m/min有些許差異，而如果以瓦作單位（1w=1nm/sec=1/9.8kg.
g.m/sec）來換算的話，可得1hp=746w；1ps=735w，兩項不一樣的結果，相差1.5%左右。
德國的din與歐洲共同體的新標準eec有日本的jis是以公制的ps為馬力單位，而sae使用的是英制的hp為單位，但由於世界一體化經濟的來臨和為了避免複雜換算，越來越多的原廠資料已改提供毫無爭議的國際標準單位千瓦kw作為引擎輸出的功率數值。
7樓：叫那個不知道
功率的單位是瓦特（w）。
1、國際單位：瓦特（w） 2、常用單位：1 kw=1×103w 1 mw=1
×103kw=1×106w 1馬力=735w
馬力：功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力（ps）或千瓦（kw）來表示，1馬力等於0.735千瓦。1w=1j/s。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。
功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用p表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
擴充套件資料
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率p=功j/時間t，單位是瓦w，我們在**上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whpmw等，還有義大利以前用的cv，在這裡邊千瓦kw是國際標準單位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率（w）=扭矩（nm）×轉速（rpm）/9.
549。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力（ps）定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kg.
g.m/min。
經過單位換算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然發現1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kg.
g.m/min有些許差異，而如果以瓦作單位（1w=1nm/sec=1/9.8kg.
g.m/sec）來換算的話，可得1hp=746w；1ps=735w，兩項不一樣的結果，相差1.5%左右。
德國的din與歐洲共同體的新標準eec與日本的jis是以公制的ps為馬力單位，而sae使用的是英制的hp為單位，但由於世界一體化經濟的來臨和為了避免複雜換算，越來越多的原廠資料已改提供毫無爭議的國際標準單位千瓦kw作為引擎輸出的功率數值。
8樓：匿名使用者
概述功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。
求功率的公式為功率=功/時間
求功率的公式也為p=w/t =ui=i方r=u方/r
p表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號是“w”。w表示功，單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號是“j”。t表示時間，單位是“秒”，符號是“s”。
因為w=f（f 力）*s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推匯出p=f·v（當v表示平均速度時求出的功率為相應過程的平均功率，當v表示瞬時速度時求出的功率為相應狀態的瞬時功率）。
功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
1w=1j/s
功率的各種稱謂
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率p＝功w/時間t，單位是瓦w，我們在**上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whp mw等，還有義大利以前用的cv，在這裡邊千瓦kw是國際標準單位，1kw＝1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)＝2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(nm) ×轉速(rpm)/9.
549。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kgm/min。
經過單位換算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然發現1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kgm/min有些許差異，而如果以瓦作單位(1w=1nm/sec=9.
8kgm/sec)來換算的話，可得1hp=746w；1ps=735w，兩項不一樣的結果，相差1.5%左右。
德國的din與歐洲共同體的新標準eec有日本的jis是以公制的ps為馬力單位，而sae使用的是英制的hp為單位，但由於世界一體化經濟的來臨和為了避免複雜換算，越來越多的原廠資料已改提供毫無爭議的國際標準單位千瓦kw作為引擎輸出的功率數值。
9樓：匿名使用者
功率的國際制單位（我國規定採用國際制單位）是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號w；它的1000倍就是“千瓦”，符號kw。其它單位制單位還有“馬力”、“卡/秒”等。
10樓：春風化雨時
扭矩的單位是牛頓·米(n·m)。
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
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