1樓：匿名使用者
現在的車輛出廠前各系統都經過嚴格的冷熱磨合，發動機變速箱在出廠前也是經過了熱車臺架和冷磨合，完全適應各種日常駕駛的環境與路況，沒必要特意進行所謂的拉高速，拉高速的概念是原來化油器車型時代由於製造技術和工藝材料水平不佳不得已而為之的辦法。現在的車輛拉高速只能浪費汽油，增加車輛的磨損，速度過快還會出現危險駕駛的情況。
2樓：匿名使用者
新車磨合期在三千公里左右，磨合期內車速應該控制在100以內，過了磨合期可以上高速拉一拉
3樓：匿名使用者
新車沒有必要拉高速。
如果車輛長期在市區內低速行駛，發動機內會產生積碳。
拉高速的意圖是：利用發動機的高速運轉清除（燃燒室等部位）部分積碳。發動機轉速3000轉以上執行10分鐘左右即可。也可以掛4檔在國道（省道）上跑跑。
4樓：匿名使用者
關於拉高速，可以在首保後拉拉高速（因為首保前磨合期發動機內部有不少碎末，如果這個時候拉高速會對發動機內壁造成輕微磨損，首保後更換新就更合適），其實現在的車子沒必要刻意拉高速的，拉高速指的是高轉速，就是讓發動機在5000轉跑上幾分鐘。拉高速注意安全。
5樓：匿名使用者
新車還在磨合期不建議跑高速的，一般3000公里的磨合期，過了後可以拉下高速
6樓：匿名使用者
你好，新車儘量少負重，行駛中緩加油門避免地板油，發動機轉速控制3000轉以下，車速控制在100km/h以內，首保後可以拉高速
7樓：匿名使用者
沒必要的，磨合期注意磨合，車速不過100，轉速不過3000，不要急剎和猛踩油門。
8樓：匿名使用者
你好，新車沒有必要刻意的去拉高速的，正常行駛就可以了，磨合期內儘量把發動機轉速控制在3000轉以內。
9樓：匿名使用者
你好這個如果在首保時最好跑下高速這個高速一般行駛半個小時左右就可以，一般時速在100.公里以內就可以
10樓：匿名使用者
新車沒有必要拉高速的 磨合期裡時速不超100轉速不超3000就可以的 首保之前拉下高速就可以的
11樓：匿名使用者
一般來說，首保結束以後可以去拉一下高速。其實也就是拉一下轉速，每個擋位，保持4000轉，二到3分鐘
12樓：匿名使用者
新車沒有必要拉高速的，建議3000轉以下行駛，不要超過100就可以了，參考一下
13樓：匿名使用者
你好，新車首保以前不要拉高速的，一般是二保以前，跑一下高速就可以的
14樓：匿名使用者
新車期間不要拉高速的，磨合期內要溫柔駕駛，速度不要超100邁，轉速不超3000，出磨合期可以拉拉高速的。
15樓：匿名使用者
你好！新車拉高速也是沒有問題的，不建議超過一百邁勻速駕駛，不要猛踩油門猛踩剎車
16樓：匿名使用者
新車是不用拉高速的， 等出了磨合期再拉一下高速， 就是各檔位在轉速3000轉以上行駛幾分鐘就可以
17樓：匿名使用者
你好，新車的話正常使用就可以，磨合期內不要暴力駕駛，注意控制一下車速。
18樓：匿名使用者
你好，現在的新車是沒有必要拉高速的，正常使用就可以了，拉高速是以前的車子裝配工藝不好的情況下的行為
19樓：匿名使用者
新車不建議拉高速，至少過了首保以後才可以拉高速。新車，車速不建議過100時速，發動機轉速不建議過3000。
20樓：匿名使用者
新年磨合期過後可以跑跑高速的，可以增加發動機的動力也可以清理積碳的。
21樓：匿名使用者
個人感覺沒有必要說一定要跑到高速上進行拉高速，關鍵還是要注重平時的磨合，一定要注意溫和駕駛，儘量的發動機的轉速，不要超過3000，轉時速不要超過100碼
新車一般跑多少公里才能拉高速?
22樓：匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因：新車處於磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項：
1、新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應瞭解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛，應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說，雖然免去了手動換擋磨合的過程，但在路況較好的情況下，車主應持續加速行駛，使變速器能夠順利升擋，避免高擋位缺少磨合過程。
23樓：逾_輪
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
24樓：途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好
25樓：養車修車網解答
關於要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在d擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。考慮到
這是大家看完新車評網、買車之後馬上就要面對的問題，我們結合了一些經驗，作了如下的分析：
一、拉高速有必要嗎？從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加
大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、
輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉狀態慢一
些，但相對的，機械磨損也減少了，車的巨集觀使用壽命就更長了。
二、什麼時候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以
用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶
有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。那麼何時拉才好呢？我認為比較好的
時機是在第一次更換機油過後（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養才換機油），這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很
少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。順帶一說，上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油
剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉，燒燒積碳；但如果一箱機油已經行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不
良（主要是變質、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發動機磨損加劇。
三、怎樣拉高速？拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大效能來運轉，這
樣以後就可以比較從容的達到這種設計的效能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最
高轉速的2/3，例如一臺發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。過了第一箱機油後去拉高速
時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用d擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換
擋，又再升上紅區……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但
是，這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間，因為量產車不是賽車，轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長
時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速衝刺。而要想達到鍛鍊的效果，應該進行持續的中速跑。對
汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當的擋位，讓
發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很
高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，藉助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2
擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。至於開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨
合迫切性並沒有發動機那麼高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150km/h、200km/h甚至極速來
「拉高速」的。由於新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。拉高速時，
也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得新車評網的
哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速，這正是高境界呢。總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。
養車修車網為你解答，希望能幫到你！
新車09思域多少公里拉高速,如何拉法謝謝請教
4500 5000,基本上是在首次保養之前 具體怎麼拉,我聽過太多次的這兩種說法了,第一種就是樓上說的這種,第二種說的就是跑到150以上,甚至跑表底,依據是說為了消除積碳.其實都是一個道理,5擋跑四千多轉也得140左右了,但是玩兒命跑第一傷車 我一哥們兒也是09思域拉高速203km h 第二超度50...
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