1樓：匿名使用者
我的捷達早上發動車時出現轉速一千轉是因為車子剛剛啟動，正常的。
熱車一段時間如果機動車沒有問題會自動降到850轉左右。
因此，通常新車剛起動最好預熱5分鐘左右，5分鐘發動機轉速也降到正常狀態850轉左右。
發動機處於磨合期的注意事項如下：
第一；不要讓發動機轉速超3000轉以上（不要加空油門）；
第二；在行駛中車速不要太快保持在80碼左右；
第三；在行駛中左腳儘量不要踩在離合器踏板上（經常踩容易磨離合器片）；
第四；也是最重要的一點，一定要讓發動機預熱。因為冷車發動機的油道、缸壁上還沒油潤滑，直接行駛對發動機磨損最大。其實不管是新車還是老車發動機都要預熱才好；
第五；新車每個禮拜都要安排一次在發動機沒起動之前檢查機油和水箱的水。(l冷車狀態檢查，車要停在平的地方進行檢查）；
第六；按照里程去做正常保養。
2樓：
1000轉太正常了啊！基本上冷車啟動即使是夏天也會有十幾二十幾秒的1000多轉啊~然後慢慢的恢復到1000內，大概正常的怠速就七八百轉吧
3樓：匿名使用者
沒事，冷起動怠速高正常
早上車子啟動，怠速轉速一千多轉，正常嗎
4樓：
當在低溫環境中，早上車子啟動，怠速轉速一千多轉屬於正常。
大多數熱車狀況下工作效能良好的發動機，其怠速大多數為550-800轉。通常情況下，當發動機在低溫啟動時轉速會很高，大多數在950-1300轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
冷車狀態下，汽車啟動後得讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。
例如冬天會在2000轉左右，夏天則會在1200轉左右，按照熱車怠速800轉速的標準，正常情況下，當轉速下降至1000轉時，車輛就可以起步行駛了。
5樓：西安萬通汽修學校
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。如果在冷車時發動機怠速在1000轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低，這樣就是正常情況。
6樓：匿名使用者
您好，這是正常現象，外部溫度越低，冷車怠速越高，持續時間越長，當溫度達到設定值時，怠速就會回到800轉左右！
7樓：匿名使用者
正常的，因為早上水溫低，發動機還沒到最佳狀態。
8樓：思思雨
正常怠速700--1000轉，怠速過高過低對車輛都會有損害，如果怠速一直超過1000轉，得去4s店調整下怠速。如果怠速啟動是很高在20秒以內，熱車後慢慢降低到700左右是正常現象。廠家為了能使機油快速潤滑到位的一種設計。
為什麼汽車發動機發動時轉速很高
9樓：昊涙
因為汽車未啟動的時候發動機會慢慢進入冷卻狀態，溫度會慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽車，發動機的溫度是最低的。
這時啟動車的話發動機機器是沒有把握讓汽車直接維持怠速運轉的，所以當啟動汽車後，發動機就會有一段時間的高速運轉來儘快的提高溫度，當溫度到達合適的最佳設定溫度時轉速才會慢慢地降下來。
發動機剛啟動的時候是不能直接上路的，更不能高速行駛。因為此時發動機中的潤滑油經過了一夜的放置已經沉澱在底部位置，此時不能對發動機中零部件起到很好的潤滑作用，這時候需要活塞經過一點時間的運動將潤滑油帶至發動機關鍵部位進行潤滑。
10樓：匿名使用者
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時egr閥開啟。
11樓：途虎話養車
發動機啟動後，都有“加濃”程式，說穿了就是“多噴油”，這樣好讓發動機快速暖機，同時讓發動機在最短時間裡穩定下來。然後電腦會自動降低怠速，回到正常範圍。現在的車都是這樣的設計。
12樓：hz小布點
冷車啟動後發動機的電腦ecu會根據發動機的冷卻液溫度感測器，進氣溫度流量感測器的訊號，自動提高怠速來暖機，等發動機的溫度升高後怠速下降正常 說明你的車沒有問題。如果發動機溫度上升後，還那麼高說明你的車有問題，要檢查怠速馬達
13樓：匿名使用者
一般汽車起步是需要預熱，所以噴油量會多轉速也就很高啦~
14樓：匿名使用者
你好一般冷啟動的時候發動機的轉速要比熱車怠速高一些，因為發動機電腦為了讓發動機達到最佳的工作狀態會自動調整怠速，所以冷車怠速會比較高一些熱車會恢復到正常的怠速狀態這不是故障。這叫做冷車提速。 希望我的回答可以幫助到你用車愉快。
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15樓：
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
解決方案：
1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
16樓：達人護膚
其實，這主要是為了保護發動機，由水溫感測器和行車電腦ecu控制的。
因為在車輛啟動的時候，即便是夏天，發動機的溫度都要低於90攝氏度，為了儘快讓發動機達到正常的工作溫度90攝氏度，在水溫感測器監測到低溫時，ecu就會自動提供一個比較高的轉速，也就是比較高的進氣量和噴油量，讓發動機內汽油劇烈燃燒，瞬間升溫。
我的車是玉柴4110的發動機,現在就是車一跑熱然後怠速機油壓力就達不到,加大油門還冒藍煙,這是怎麼回事啊
如果您的車使用的bai 時間很du長了 那應該是活塞環那zhi裡磨損嚴重dao 如果使用的時間回不是很長答那就應該是氣門導管磨損嚴重或者是氣門油封損壞了 如果您的車上還裝有渦輪增壓器 那也有可能是渦輪增壓器裡面出了問題 希望可以幫到您 根據你所述，說明發動機機械磨損嚴重。可能活塞 活塞環 氣缸 大小...
今天早上我的電動車撞上了一輛小轎車，轎車司機讓我賠償全部費用
建議報警啊，讓你賠錢，交警判罰了再說，要看現場具體情況 你應當報警。他倒車的情形，如果存在違章的情況，如佔道行駛 沒有讓直行車等等，機動車會有責任。建議報警劃分責任，按責任比例承擔賠償。報警吧 他都要你賠償全部責任 你就報警 讓交警來處理 他們怎麼說就怎麼做了 在路口上撞到的，關鍵問題是看它的車子是...
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2016年1月1日開始施行的 機動車維修管理規定 明確 託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回 汽車質量 三包 責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。說得通俗點，就是廠家或4s店不得以不在其指定維修保養點進行維修保養為由拒絕車主質保。waterm...