1樓：匿名使用者
只要在上下班途中發生的事故就都屬於工傷，可以向勞動部門申訴，不行還可以訴諸法律。
2樓：匿名使用者
只能向工會提出補助。或向有過錯的一方要求補助（不行，可以採取訴訟手段）。因為企業沒錯。當時的情況是不算工傷的。
3樓：
工傷鑑定要看你爸爸是不是在上班期間出的事情！如果是工作期間或者是因工作而受傷的，才能算工傷。公司應該負責保護勞動者的責任，如果因為工作原因受傷的，公司應該要承擔應有的責任，你可以到法院起訴爭取自己的權益，可以申請進行工商鑑定！
要求公司賠償所以損失，要回扣除的工資，以及住院休息期間的補貼。前提要確認是工傷！
4樓：匿名使用者
是值得商量的。
個人認為：如果不能按交通事故獲得賠償，可以按病假的程式處理也可以獲得相關的補助〔包含支付不低於當地標準工資60%的生活費、醫療補助費——參考職工因病醫療期的規定〕。單位應當依法支付相關的病假工資及醫療補助費用。
可以協商解決，協商不成，可以提請仲裁。
如果已按交通事故處理獲得相關補償或者通過保險獲得理賠，則不應再向單位索賠。理由成立，但不會支援不當得利。
非機動車交通事故算不算工傷？
5樓：劉永方律師
1、如果是在上下班途中發生的非機動車交通事故，且本人不負主要以上（包括主要）事故責任，那麼就屬於工傷。
2、《工傷保險條例》第14條規定：「職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：...（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；...
」該條規定並未區分機動車交通事故與非機動車交通事故，而是統稱交通事故，因此，非機動交通事故也屬於工傷的範圍。所以，只要是發生在上下班途中，且本人不負事故主要以上（包括主要）責任的，就屬於工傷。
6樓：專業交通律師
根據目前的《工傷保險條例》非機動車事故不屬於工傷，但是以後可能屬於，最新修改的工傷保險條例原文還還沒有看到。
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到機動車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
7樓：匿名使用者
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到機動車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
8樓：匿名使用者
你好 1 涉及機動車的，屬工傷
2 非機動車的，不算工傷
在下班的途中，被電動車撞了算不算工傷？
9樓：勞動法諮詢師韓飛
你說的情況應該屬於工傷，法律依據工傷保險條例
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
、、、、、、
(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的
受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害」應當從兩方面理解：一方面，職工在上下班途中，無論是駕駛機動車、非機動車發生事故造成自身傷害的；還是沒有駕駛機動車、非機動車而被機動車、非機動車或者城市軌道交通、客運輪渡、火車撞傷的，都應該認定為工傷；另一方面，不管這種事故發生在城市街道還是發生在其他道路上，不管是發生在鐵路還是水上，只要受到傷害的職工在事故中不承擔主要責任，職工是在上下班途中，受到事故傷害的，就都應當認定為工餌關於職工是否負主要責任，應當由道路交通等有關部門認定。比如，無證駕駛、駕駛無證車輛、飲酒後駕駛車輛、闖紅燈、逆行等嚴重交通違法行為造成自己傷害的，均屬於本人主要責任，均不得認定為工傷。
1、和單位存在勞動關係的證明；
2、交通事故的事實經過和交通事故責任認定書；
3、身體受到損害的事實，包括醫院診斷證明、病歷資料等4、你自己是在下班途**的交通事故的證明
你單位應該在事故發生後一個月內為你申請工傷認定；如果單位不給你認定，你自己在交通事故發生身體受到損害一年內，拿著以上材料，去勞動局填寫工傷認定申請表。
10樓：原野茫茫
應當被認定為工傷，需進行相關申請、認定、賠償程式，同時有權向肇事人索賠，即 可以得到雙重賠償。
參考：自2023年1月1日起修訂後施行的《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一) 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二) 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三) 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四) 患職業病的；
(五) 因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。
用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。
按照本條第一款規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。
用人單位未在本條第一款規定的時限內提交工傷認定申請，在此期間發生符合本條例規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。
11樓：匿名使用者
根據《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
。（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
結合你說的情況，只要不是你老婆主要責任，應認定工傷。
12樓：鹽城隨便
是工傷，我本人也是在下班途中給電瓶車給撞了，已經認定為工傷。受到非本人主要責任的交通事故，如果你老婆是主要責任那就不是工傷。最好有報警記錄，那是第一的時間證據。
13樓：匿名使用者
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的屬於工傷。
縱橫法律網-重慶合縱律師事務所-張宰宇律師
14樓：蘆德薈
這就看公司的處理了，從人性道德角度來講應該算的，不是因為上班也不會在那個地方出現的，祝早日**
15樓：匿名使用者
不算工傷。不在工作時間、不在工作地點、不是為了工作而出行。
16樓：愛喝粥
1.是否可以認定為 工傷關鍵看 傷者在該起事故中是否負主要 責任， 如果負主要責任，則內無法認定為工容傷！
2.上下班途中可以認定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人的主要責任，如果交警部門出具的交通事故責任認定書認定該事故不是該職工本人的主要責任（該職工本人負次要責任或同等責任），則可以根據《工傷保險條例》第十四條第六款「在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的」之規定，認定該職工的受傷為因工受傷！
3.有什麼疑問，可以、直接撥打12333諮詢一下當地勞動部門
勞動法是不是新規定上下班途**交通事故不算工傷？
17樓：華律網
職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故;第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故;第三，必須是本人不是全部責任或者不是主要責任;第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。根據《工傷保險條例》的規定，職工有七種情形之一，應認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。法律依據：《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷:
(一) 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二) 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三) 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四) 患職業病的;(五) 因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六) 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七) 法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
18樓：
根據原規定，「在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的」，才能認定為工傷。而《上海市工傷保險實施辦法》第十四條規定，「在上下班途中，受到機動車事故傷害的」，則應當認定為工傷。
第一，新規定中不再強調「規定時間」和「必經路線」。
隨著工時制度和運輸工具的多樣化，以及城市軌道交通的立體化，從業人員在上下班時間和路線的選擇上，有了越來越多的彈性空間。
其實，儘管新規定不再強調「規定時間」和「必經路線」，但「上下班途中」本身就意味著時間和路線上的限制。
第二，新規定不再強調「無本人責任或者非本人主要責任」。
交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
原規定從業人員承擔全部責任或主要責任的，不能認定為工傷。新規定按照「工傷者無過錯」的國際慣例，取消了以上的責任限制。即使從業人員發生本人責任或者本人主要責任的機動車事故，並不影響其工傷的認定及其工傷待遇的享受。
在《上海市工傷保險實施辦法》第十六條規定：「從業人員有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：
(一)因犯罪或者違反治安管理**的;
(二)醉酒導致**的;
(三)自殘或者自殺的」。
據此，無證駕駛、醉酒、故意臥軌撞車等造成事故傷害的，則不能認定為工傷。
第三，新規定不再強調「道路交通」。這裡的「道路」，在《交通安全法》中也有其特定的含義。它是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
新規定取消了以上限制，也可避免一些爭議。
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行人走在非機動車道上被電動車撞傷是誰的
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你好。現在的保險改革完之後只能提前一個月提前投保。也就是說，你只能三月份去買保險。新的保險是從舊的保險過期日之後進行生效的。中間不會斷檔，挺放心。有不懂的可以追問。或者有關任何汽車方面或者保險方面二手車新車貸款方面的問題都可以進行進行追問將會免費的給你進行回答，望採納。自動從去年的到期日開始生效的。...