1樓：哈弗汽車官方
全新哈弗h6和哈弗h6coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機，採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術，發動機共申請專利91項。其自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.
64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。
在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機，最大功率124kw,最大扭矩285n•m，響應快、燃油經濟性好，百公里油耗6.8l。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
2樓：在薄孔鴻羲
你好，哈佛h6汽油機是三菱的，包括2.0和2.4排量的優點：
時尚很多；配置也很豐富，畢竟才10萬出頭的車；空間很大，日常使用絕對是綽綽有餘，現在正計劃出遊呢；1.5t發動機並沒有很多人說的那麼肉啊，我個人感覺城市道路足夠了，又不是開跑車。
缺點：運動版和升級版的h6一樣，只有手動和兩驅，這是個小遺憾；後排座椅放倒後不能和後備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點重了，我老婆說的，我覺得還好。
外觀：運動版的h6的外形我第一眼看的時候覺得是不是太拉風了一點？升級版的h6應急比較美觀了，運動版的h6要更加的現代一點，也更加偏向城市型suv了。
3樓：匿名使用者
汽油機是瀋陽三菱的4g，綠靜是長城自己的
4樓：匿名使用者
三菱4g63發動機，達到歐ⅳ排放標準，最大功率98kw，最大扭矩186!nm!
長城哈弗h6發動機是哪產的
5樓：陳立民老師
長城哈弗h6發動機為三菱和長城共同研發生產的發動機。
哈弗h6發動機有三菱公司生產的也有長城自主研發的發動機，2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機，2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機，綠靜2.
0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的，帶有高壓共軌技術。
長城還自主研發編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。長城哈弗h61.5t車型發動機是長城自主研發的發動機，發動機的型號是gw4c15b。
16款哈弗h6發動機在國內生產，4g63s4t型發動機為瀋陽三菱生產，該發動機的技術時間較久，相對比較落後。
6樓：哈弗汽車官方
全新哈弗h6和哈弗h6coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機，採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術，發動機共申請專利91項。其自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.
64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。
在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機，最大功率124kw,最大扭矩285n•m，響應快、燃油經濟性好，百公里油耗6.8l。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
7樓：匿名使用者
長城哈弗h6發動機分析：
1、2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機。
2、2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機。
3、綠靜2.0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的，帶有高壓共軌技術。
4、長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。
8樓：tv嘻哈車
哈弗h6到底強在哪些方面？發動機是國產還是三菱的？告訴你真相。
9樓：匿名使用者
汽油機是瀋陽三菱的4g,綠靜是長城自己的.
10樓：匿名使用者
** 國產 發動機 老款 三菱發動機
哈佛h6是什麼牌子的發動機
11樓：賓容鮮麗珠
哈弗h6是長城汽車品牌系列。
哈弗h6
1.哈弗h6是長城汽車品牌系列，於2023年8月25日在長城汽車天津新工廠上市。哈弗h6定位於都市智慧suv，在驅動形式上，有兩驅和四驅兩種模式。
2.該車系提供三菱2.0l汽油動力車型，及綠靜2.
0t柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價9.58—11.58萬元，柴油車**為12.
18—14.18萬元。哈弗h6作為哈弗家族新上市的車型，具備多種技術領先的動力組合方案，配置更豪華，全方位滿足客戶需求。
外形特點
1.作為一款城市suv，哈弗h6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃郭峰徵婚交友相親哈弗h6重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間[1]。
2.哈弗h6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。
不過相比市面上的緊湊suv來說，它的尺寸略大一些。
3.作為一款城市suv車型，哈弗h6在空間方便有著不錯的表現。當然，除了乘坐空間外，哈弗h6所提供的載物空間也非常充裕，其擁有808l的行李箱容積，而在後排座椅翻至前部的時候，最大可獲得2010l的拓展空間。
4.雖然是一款suv車型，但從哈弗h6那注重舒適性打造的內裝風格以及承載式車身設計來看，這款車更適合那些注重實用性的家庭使用者，在日常出遊時，哈弗h6完全能夠勝任。
動力系統
1.哈弗h6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油哈弗h6機方面有排量為2.
0l的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗h6匹配的是5速手動變速器。
2.柴油發動機方面，h6使用了已應用於h5車型上的那款gw4d20綠靜2.0vgt發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗h6匹配著6速手動變速箱。
12樓：流逝的
你好，哈佛h6汽油機是三菱的，包括2.0和2.4排量的優點：
時尚很多；配置也很豐富，畢竟才10萬出頭的車；空間很大，日常使用絕對是綽綽有餘，現在正計劃出遊呢；1.5t發動機並沒有很多人說的那麼肉啊，我個人感覺城市道路足夠了，又不是開跑車。
缺點：運動版和升級版的h6一樣，只有手動和兩驅，這是個小遺憾；後排座椅放倒後不能和後備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點重了，我老婆說的，我覺得還好。
外觀：運動版的h6的外形我第一眼看的時候覺得是不是太拉風了一點？升級版的h6應急比較美觀了，運動版的h6要更加的現代一點，也更加偏向城市型suv了。
13樓：化龍草
哈弗h6搭載了三款發動機，分別是2.4l自然吸氣發動機、2.0t柴油發動機、1.
5t增壓汽油機。其中只有2.4l自然吸氣發動機用的是三菱機型。
2.0t柴油發動機是長城汽車自主研發的綠靜柴油機，魏建軍曾經在長城舉辦的科技節中說外國轉讓2個億，自己幾千萬搞出的機子就是這款。因為是柴油機，一些大城市限行，所以銷量也不算很高。
1.5t汽油發動機是長城汽車在gw4g15汽油機的基礎上加裝增壓器升級來的，gw4g15汽油機是長城汽車逆向豐田1nz發動機而來的，和三菱沒什麼關係，如果說有點關係的話就是1.5t的增壓器是三菱曾經用過的。
這款發動機被廣泛用在哈弗h6運動版車型或升級版車型上，是哈弗h6的銷售主力。不要再把長城用三菱老掉牙的機器掛在嘴邊了，畢竟有兩款機子是人家自己生產的，而且銷量最多的也不是那款三菱的。
14樓：哈弗汽車官方
全新哈弗h6和哈弗h6 coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機，採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術，發動機共申請專利91項。
自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。
在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。
在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機，最大功率124kw,最大扭矩285n•m，響應快、燃油經濟性好，百公里油耗6.8l。
具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
長城哈弗h6的發動機是哪產的
15樓：哈弗汽車官方
全新哈弗h6和哈弗h6 coupe搭載長城自主研發的1.5gdit缸內直噴發動機，採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術，發動機共申請專利91項。
自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。
在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。
在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機，最大功率124kw,最大扭矩285n•m，響應快、燃油經濟性好，百公里油耗6.8l。
具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
16樓：是
哈弗h6發動機是三菱生產的。
1、2.0l汽油動力車型使用的是瀋陽三菱4g63發動機。
2、2.4l汽油動力車型是搭載三菱4g69發動機。
3、綠靜2.0t渦輪增壓柴油機發動機是長城自主研發的，帶有高壓共軌技術。
4、長城自主研發的編號gw4b15t的汽油渦輪增壓發動機版本。
擴充套件資料
4g63不像雷諾f1賽車rs26發動機那樣居於聖壇，讓人不住仰望。雖然出道的近20年m4g63給了我們一個又一個驚喜，但是4g63徹頭徹尾是一款平民的4g63。不單在evo上我們能找到他的身影，在lancer等民用車上，他依然是個絕對主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如國內中華、奇瑞等車型。
這讓諸多對歐系車情有獨鍾的車迷感覺匪夷所思，一款民用發動機居然能夠為evo這樣驕傲的車型所搭載。
但不論如何改變，4g63依然是一款「草民」出身的發動機，「民間高人」的形象與wrc精神非常合拍。
不妨看看這個資料：最大功率方面，1代evo為250ps，之後每代小幅提升10ps，直至日本法規上限280ps；最大扭矩方面，1、2、3代evo最大扭矩在309nm；4代大換代之後躍升到360nm；在最大功率已達到280ps的上限之後，4g63的潛力挖掘便轉向了扭矩，9代更是躍升400nm……
資料面上的資訊過於古板，事實上每次換代時，4g63的結構都發生了細微的變化。
1代cd9a和2代cd9a發動機壓縮比值為8.5，到3代ce9a時小幅提升到9，為此4g63重新設計活塞、渦輪，外圍也配合進行了強化，冷卻系統得以補強，拓大排氣管直徑以降低迴壓；5代cp9a又對活塞進行輕量化處理，拓大渦輪口徑。
6代cp9a對活塞再度強化，利用機油強制冷卻的方式降低活塞溫度，提升活塞耐爆震極限；並再度利用鈦鋁合輕金製造渦輪，降低50%迴轉慣性力矩，提升渦輪靈敏度。之後7、8代ct9a的進化圍繞著渦**做文章，並在8代並首度引用mivec可變氣門正時系統，挖掘了4g63的極限。
因此可以說，4g63的進取造就了evo的進取。
全新哈弗H6發動機聲音大什麼原因
17款繼續使用外掛渦輪非直噴發動機，該發動機已落後一代！放棄15h發動機的原因是，強制調節最大扭距轉速到1700一4500，發生全油門發動機抖動問題，技術不成熟。h6不斷的改款升級，換標換殼就是無力改造發動機。降價減配可能是長城唯一手段，可見長城發動機技術和人才儲備之匱乏！去學學其他品牌的設計發動機...
長城哈弗h6用的什麼輪胎，哈弗H6輪胎什麼型號
2013年款的長城哈弗h6用的是佳通這個牌子的輪胎。原裝輪胎規格為225 65r17。佳通 始創於版新加坡，權1993年正式進入中國。在中國擁有五大生產基地，採用統一的原材料 統一的生產流程和統一的質量監控，獲得各大權威認證，打造卓越的產品品質。暢銷全球100多個國家。產品品類齊全，滿足轎車 suv...
哈弗h6怎麼樣有什麼缺點，長城哈弗H6有哪些缺點？
h6這車還是可以的 長城品質國產suv中算領頭羊了 怎麼說呢 確實很值得入手 建議上2.4的 因為油耗跟2.0的幾乎差不多 但動力強了很多 優點 我覺得外觀蠻不錯的 做工也蠻ok的 空間也挺大的 也很誘人 缺點 貌似聽說過汽油泵的事件 但是那是h6剛上市剛批量生產的車 2012款現在貌似沒聽說了 都...