1樓：匿名使用者
h1不生產了
h2h3在產
2樓：匿名使用者
不是，不過現在正捲入被收購的熱潮中
悍馬車為什麼停產了？
3樓：二十四道驅邪符
鑑於ied的**力與破壞力，悍馬已不能為士兵提供安全的保障，新型的防雷車和jatv的列裝已經悍馬h1的軍方採購訂單取消，從而悍馬這一偉大的車型將退出我們的視野，其可靠性已不足以擔負未來的無限制作戰模式。
2023年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬。通用悍馬將被「終結」 悍馬或將成為歷史2023年，2月25日凌晨，通用汽車宣告稱，由於未能將悍馬品牌**給中國製造商，他們考慮將「終結」悍馬品牌。
2023年4月6日，通用汽車在美國召開了由美國153家悍馬經銷商參加的會議，決定正式啟動關閉悍馬生產線的程式，不再生產任何型號的悍馬。
4樓：匿名使用者
悍馬汽車停產最主要的就是因為無法給通用帶來足夠的利潤了，原因如下：
油耗太高，百公里油耗30-40升。不環保，使用和保養**高。
美**隊服役車輛退役，且不再下新的訂單。
需求量不大，導致生產成本上升。
5樓：匿名使用者
破廠了**有錢繼續生產?
悍馬是美國車還是德國車？
6樓：匿名使用者
美國amg公司憑藉生產悍馬(hummer)而聞名世界。2023年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用公司已從生產悍馬的am general公司得到了悍馬的商標使用權和生產權,悍馬h2 suv就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬.
h2繼承了軍用悍馬的傳統風格,又賦予了它一些現代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現了悍馬的特徵。
悍馬的標誌就是其英文名稱(hummer)。
悍馬的動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分佈非常均勻。
一種密封的**穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷汙。每個部件上的通氣軟管都彙集到一條來自空氣濾清器的**軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。
焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫樑，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務。
保證這些液體處於正常工作溫度能延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
通用公司的4l80e自動箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。
大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內建4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。
該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。
極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場裡，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。
助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不象卡車，更想跑車。
hummer h1(悍馬 h1):
美**部於七十年代末期，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱hmmwv(high mobility multi-purpose wheeled vehicle)。
hummer h2(悍馬 h2):
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車，多年來一直獨踞群雄之首。h2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的使用者群。h2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
hummer h3(悍馬 h3):
2006款h3保留了源悍馬的韻味以及出色的越野能力，當是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的佈局使其更適應市場需求。在繼h1，h2之後，h3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標杆。
一提起悍馬(hummer)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。效能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是h1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.
5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬h2型，這是一款現在正在中國流行的 suv，它的基本售價為48800美元（在亞運村市場曾標出150萬元rmb，現在標價為118萬rmb）。從今年夏天開始，悍馬h2 sut也將開賣，它的**至今還是個祕。
sut是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。
在美國，卡車（truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或suv都更具「美國精神」。然而，悍馬那高昂的**把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。
h3t——悍馬小弟**有需要，**就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬h3t概念車最近亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。h3t是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬h1的反叛造型特徵，也擁有美**車的dna。
h3t的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬h3t的外形就是皮卡，與它的三個哥哥h1、h2和h2 sut都不同。它的頂篷可以電動開啟，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。h3t的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前開啟，而是是半自動的。
它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出h3t是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有h1那麼野蠻，也沒有h2那樣張揚。
同時，較緊湊的車身尺寸也讓 h3t顯得更具動感和靈敏。
h3t的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在h3t輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在h3t的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平臺上開發的車型，而h3t則是在通用中型卡車平臺上設計的車型。
它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設定了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。 h3t配用通用的新型vortec 3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。
最大扭矩為474nm。
悍馬停產了？那美**方用什麼車？
7樓：匿名使用者
沒有完全停產，只是停產部分車型，現在市面上銷售的也就只有08款h3這一款了···傳說可能還會有一款叫做hx的車會量產，不知道真的假的!
美國通用汽車總部證實，悍馬品牌將於8月底完全關閉。通用汽車美國總部原悍馬品牌發言人尼克 理查德在接受採訪時表示，經過幾輪與潛在投資商的談判，悍馬品牌最終拯救無望，即將於8月完成最後的關閉!
8樓：匿名使用者
雖然悍馬停產了但是美軍還有大量的庫存，悍馬依然是有少量服役，再就是反伏擊車和斯特瑞克裝甲車
9樓：匿名使用者
悍馬在2023年8月完全停產，一樓的訊息是2023年3月的，過時了，美**方用的是悍馬的原型車悍威，悍馬只是從悍威發展出來的民用車品牌，和軍用悍威的生產廠不同，所以悍馬停產對悍威沒有影響
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是的，索尼不生產膝上型電腦了。2014年2月6日 索尼宣佈正式與japan industrial partners inc達成協議，簽署將 vaio品牌電腦業務的諒解備忘錄，在2014年春季新品上市之後，索尼將正式退出電腦業務，原有索尼vaio使用者還可以繼續享有售後服務。今年2月份索尼公司膝上型電...
李連杰是不是不演戲了
當然不是了 按他的話說只是不演武打了,還可以演武術的電影哈.並且有訊息他和成龍都正在為試演孫悟空在做準備.這是那個外國的什麼導演拍的西遊記哦.大家期待吧.不是 上次他在 藝術人生 上也說過，他是不再演動作片這一類的了，其他的還是會拍的 他說的話你還信 那是為了製造新聞 他說這話的時候不是正在上演他的...
孩子拿了美國護照是不是就是美國公民了
都已經拿了護照了，當然就是美國公民了，享有美國公民的一切權利。在美國出生的孩子可以拿到美國護照嗎？就是美國人了嗎？是的。根據美國憲法第十四條修正案的規定，在美國領土上出生，自動擁有美國國籍，享受美國國民待遇，即出生地主義原則，而不論其父母的國籍如何。可以的，要誠實籤，不要旅行籤，到時候留下汙點，以後...