1樓：我惜情愛
發動機和變速箱不是一體的。可以分開。
渦輪增壓是用發動機排氣時的廢氣推動渦輪（氣泵），使得發動機吸入壓縮空氣，可以提高動力。自然吸氣就是沒有這個氣泵的發動機。同排量的增壓發動機的扭矩功率都要高出好多。
而且扭矩曲線也好。
維護保養肯定是零件越少越便宜。增壓發動機對機油要求高些。
雙離合顧名思義離合器有兩個單元。造成的效果就是：對於單離合器的變速箱，換擋過程是，1離，2換擋，3合，整個過程中動力是中斷的。
而對於雙離合。換擋的過程就變成了：1換擋，2離，合。
在動力傳遞過程中只有從離合器片1到離合器片2的過程中有短暫的動力間斷。
at的話是用液力變矩器來實現離合器的緩衝作用。液力變矩器簡單理解就像兩個對吹的電風扇。
因為要用油來傳遞動力，所以有效率上的損失。換擋機構儘管不用人手工控制，但也只是單離合的模式。動力間歇也比較大。
2樓：習慣未語先笑
離合器和發動機不是一體。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
3樓：淨水蓮心
不是一體的，他們是兩個系統，但是又緊密聯絡，發動機產生動力，利和系統負責傳送及分離動力，通過離合系統把發動機的動力傳輸到變速箱。離合是在發動機與變速箱之間。離合器，就是起到分離與合閉的作用嘛。
也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。 當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
這個地址有介紹，又分解土，你看一下
4樓：現場直擊
和變速箱連在一起，但不是一體的．
手自一體車有離合器嗎，手自一體的汽車有離合器嗎？
手自一體變速器，是有離合器的，但是車型沒有離合器踏板，變速箱內的離合器並不屬於駕駛員的操作範圍。手自一體變速器它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。踩住剎車，拉動檔杆到擋位就可以。如下圖所示的自動擋變速箱，擋位有p，r，n，d p停車檔。汽車在停...
皮卡491的發動機空油門加得起離合器放掉就加不起油門了怎麼回
加油門加不起 bai 先判斷離合器是否打du滑zhi，踩下油門檢視車速dao是否隨著轉速上升 專，如果轉速上升屬較快，而車速提得很慢，那麼離合器確實打滑。空車可以加油，有可能是空車時泵的油量足夠，而重車時泵油的量不夠了，查驗油泵。其次看下噴嘴是不是積碳較多了，油品較差會直接導致泵和噴嘴被卡死。再就是...
發動機的機構和系統組成是什麼，發動機是由哪些機構和系統組成的
汽車發動機是由 曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 點火系 潤滑系 冷卻系和啟動系統構成 簡介 1 曲柄連桿機構 把活塞的直線往復運動轉化為圓周運動。2 配氣機構 控制進排氣門在設計時刻開啟關閉。3 燃料供給系 提供合適規定壓力和規定質量的燃油。4 點火系 汽油機 火花點火，點燃混合氣。5 潤滑系 ...