1樓：東城尼瑪
行駛系的組成： 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。 車架的作用是支撐連線汽車的各零部件，並承受來自車內外的各宗載荷，車架是整個汽車的基體，絕大多數部件和總程都是通過車架來固定其位置的。
車橋也叫車軸，是左右車輪之間的連線橫樑，車橋通過懸架和車架(或承載式車身)相連。其功用是傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩。 車輪和輪胎是汽車行使系中的重要部件，其作用是支撐汽車的質量、傳遞汽車與路面間的各種力和力矩、吸收不平路面引起的振動、確定汽車的行使方向。
懸架是將車橋和車架彈性的連線起來，其重要任務是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，減緩由不平路面傳給車架的衝擊載荷，衰減由衝擊載荷引起的承載系統的振動。 行使系的作用： 行駛系將汽車構成一個整體，承受汽車的總重量和地面的反力;接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;承受並傳遞路面對車輪的各種反力及力矩，緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性; 與轉向系配合，正確控制汽車的行駛方向，減振緩衝，保證汽車操縱穩定性。
2樓：摯愛魚子醬拿衕
常見行駛系的組成 常見的行駛繫有輪式、半履式、車輪-履帶式及水路兩用式等多種型別，但應用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。 汽車行駛系的組成及功用 輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。 功用：
1，通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。 2，支承汽車總質量，傳遞路面作用於車輪上的各種力及力矩。 3，緩和衝擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉向系配合保證汽車的操縱穩定性。
車架 車架的功用及要求 定義：車架是連線在各車橋之間形似橋樑的一種結構，是整個汽車的安裝基礎。 功用：
安裝汽車的各總成和部件，使它們保持正確的相對位置，並承受來自車上和地面的各種靜動載荷。 顯然來說，車架既然是整個汽車安裝的基礎，自然會對車架的機構及穩定性有比較高的要求，下面簡要敘述車架應該滿足的條件也可以說成對車架的要求。 1，車架的結構首先應滿足汽車總體的佈置要求。
2，車架應具有足夠的強度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動載荷。 3，車架結構簡單，質量應儘可能小，便於機件拆裝、維修。 4，車架的結構形狀儘可能有利於降低汽車質心和獲得大的轉向角，以提高汽車行駛的穩定性和機動性。
這一點對轎車和客車尤為重要。 車架的型別與構造 汽車車架按結構形式可分為邊樑式車架、中樑式車架、綜合式車架和 無樑式車架 。許多轎車公共汽車沒有單獨的車架，而以車身代替車架，主要部件連線在車身上，這種車身稱為承載式車身。
這種結構的車身底板用縱梁和橫樑進行加固，車身剛度好，質量輕，但製造要求高。 車橋 車橋的功用及分類 車橋的功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各方向的作用力。 車橋分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支援橋4種型別。
轉向橋能使裝在前端的左右車輪偏轉一定的角度來實現轉向，還能承受垂直載荷和由道路、制動等力產生的縱向力和側向力，以及這些力所形成的力矩。 車輪 車輪的型別及構造 車輪是外部裝輪胎，中心裝車軸並承受負荷的旋轉部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。車輪主要分為輻板式和輻條式。
車輪的動用：支承汽車及貨物總質量；保證車輪和路面的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性；與汽車懸架一同減少汽車行駛中所受到的衝擊，並減輕由此而產生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和平順性。 輪胎的種類大致分為三類。
普通斜交輪胎、子午線輪胎和無內胎輪胎。下面著重介紹下無內胎輪胎。 無內胎輪胎就是沒有內胎和墊帶，充入輪胎的氣體直接壓入無內胎輪胎中，要求輪胎與輪輞之間有很好的密封性。
無內胎輪胎穿孔時壓力不會急劇下降，仍然能繼續安全行駛。無內胎結構簡單、質量較小，其缺點是輪胎爆破失效時，途中修理比較困難。 現在幾乎有所的轎車均使用無內胎輪胎。
懸架 汽車懸架是車架與車橋之間一切傳遞動力連線裝置的統稱。 汽車懸架彈性地連線車橋與車身，緩和行駛中車輛受到的由於不平路面引起的衝擊力，保證乘坐舒適和貨物完好；迅速減輕由於彈性系統引起的振動，傳遞垂直、縱向、側向反力及其力矩；並起導向作用，使車輪按一定軌跡相對車身運動。 懸架一般由彈性元件、導向裝置、減振器和橫向穩定杆組成。
1，彈性元件用來承受並傳遞垂直載荷，緩和不平路面、緊急制動、加速和轉彎引起的衝擊或車身位置的變化。 2，導向裝置用來使車輪按一定的運動軌跡相對車身運動，同時傳遞力的作用。 3，減振器用來減輕由於彈性系統引起的振動。
4，橫向穩定杆目的是提高側傾剛度，使汽車具有不足的轉向特性，改善汽車的操縱穩定性和行駛平順性。
麻煩採納，謝謝!
汽車行駛系的作用是什麼
3樓：匿名使用者
輪式行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。功用：1，通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。
2，支承汽車總質量，傳遞路面作用於車輪上的各種力及力矩。3，緩和衝擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性；行駛系還與轉向系配合保證汽車的操縱穩定性。車架的功用及要求定義：
車架是連線在各車橋之間形似橋樑的一種結構，是整個汽車的安裝基礎。功用：安裝汽車的各總成和部件，使它們保持正確的相對位置，並承受來自車上和地面的各種靜動載荷。
顯然來說，車架既然是整個汽車安裝的基礎，自然會對車架的機構及穩定性有比較高的要求，下面簡要敘述車架應該滿足的條件也可以說成對車架的要求。1，車架的結構首先應滿足汽車總體的佈置要求。2，車架應具有足夠的強度和合適的剛度，以滿足承受各種靜、動載荷。
3，車架結構簡單，質量應儘可能小，便於機件拆裝、維修。4，車架的結構形狀儘可能有利於降低汽車質心和獲得大的轉向角，以提高汽車行駛的穩定性和機動性。這一點對轎車和客車尤為重要。
車架的型別與構造汽車車架按結構形式可分為邊樑式車架、中樑式車架、綜合式車架和無樑式車架。
4樓：旗芬表絹子
行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。
@汽車行駛系的組成與作用？
5樓：廣州萬通汽車學校
汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成
作用：（1）支承汽車總質量
（2）接受汽車傳動系輸出的轉矩，通過驅動輪與地面的附著作用，轉化為汽車的驅動力。
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
作用：（1）支承汽車總質量（2）接受汽車傳動系輸出的轉矩，通過驅動輪與地面的附著作用，轉化為汽車的驅動力。
7樓：吉運升
下面將會具體介紹一下汽車行駛系的組成以及作用，讓大家也好好的瞭解一下。 一、傳動系主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成
作用：1）減速增矩2）變速變矩3）實現倒車4）必要時中斷傳動系統的動力傳遞 5）差速功能
二、轉向系由轉向操縱機構、轉向傳動機構、轉向器組成作用：保證汽車能按駕駛員的意願進行直線或轉向行駛三、制動系由供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器組成作用：減速停車、駐車制動
四、行駛系由車架、車橋、懸架、車輪（或履帶）組成作用：1．接受傳動系統傳來的發動機轉矩併產生驅動力；
2．承受汽車的總重量，傳遞並承受路面作用於車輪上的各個方向的反力及轉矩；
3．緩衝減振，保證汽車行駛的平順性；
4．與轉向系統協調配合工作，控制汽車的行駛方向。
汽車行駛系的作用是什麼？
8樓：武漢萬通汽修學校
你好，汽車行駛系的作用不在乎以下幾點:實現動力轉換，支承汽車的總質量，傳遞力矩，緩和衝擊力，減小振動。希望對您有所幫助，望採納。
9樓：匿名使用者
這個你最好還是諮詢一下四s店工作人員，他們瞭解這個。
汽車行駛系的作用是什麼
10樓：放縱i自由
答案：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力；2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和衝擊；3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。
LNG汽車行駛中回火放炮是什麼原因
天然氣lng車放炮原因可能存在兩種情況 1 可能是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調整混合器不當造成混合氣過稀 車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀 還有車輛長時間行駛在山路 坑凹不平的路面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內，造成混合氣過稀等等。2 可能是點火...
汽車兩大機構五大系統分別是什麼及組成
兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構，五大系統是燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統 點火系統和啟動系統。汽車的兩大機構五大系統是發動機的兩大機構五大系統，發動機是汽車的最關鍵的物件之一，發動機的功能影響著汽車的動力效能和經濟效能。發動機的動力 不同，可以分為柴油發動機，汽油發動機，混合動力發動機等，採用柴...
汽車行駛中有個油壺燈亮和電瓶燈亮是什麼原因熄火後再啟動就正
這個有可能是感測器過於敏感的原因。根據 的描述建議檢查機油壓力以及電瓶，希望採納 那是機油燈和充電指示燈 是由於你從3擋換4擋車的時候，衝車速度過於低，造成發動機轉速過低，發電機短暫的不發電，蓄電池燈亮 也是因為發動機轉速過低，機油壓力低，機油燈亮。以後把車子衝高點速度 1800轉左右 再換擋就可以...