1樓：途虎話養車
國六新標準實施在即，國三車在什麼時候會報廢呢？在一些經濟比較發達的一線城市，已經對國三車提出了非常明確的報廢政策，比如說北京，南京，杭州，深圳，東莞等地區，都已經明確公佈了國三車提前報廢的補貼政策，根據車型不同，汽車的使用年數不同，補貼的標準也是不一樣的，而且根據以前的經驗判斷，在實行國五新標準的時候，國二車就被淘汰了，所以國6實施之後，國三車也很有可能被淘汰。至於國三車的淘汰時間，要根據每個地區的實際情況而定，每個地區的實際情況不同，淘汰的時間也不同，一般都在國6新標準實施的前後。
2樓：匿名使用者
你好，目前沒有任何跡象表明會淘汰國三車。國三的排放已經挺高了，不會強制淘汰。如果說有這麼一個政策出現，那麼根據08年7月1號停止上國二，到2023年7月1號停止上國三宣佈淘汰國四，這樣五年一個階段，宣佈淘汰國三至少要到2023年7月，
3樓：匿名使用者
國家是在2023年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。但是廠家和經銷商不會和國家政策一樣做的，那是因為目前中國市場沒開啟，油品質沒跟上，和消費者水平還沒跟上。
現在還沒有具體的政策出來，我覺得不會這麼做，現在只是國家規定不滿國三標準的為黃標車，達到國三標準就為綠標車，只要政策不出就是綠標，2023年推出國四標準，但是國三的車還在銷售，2023年1月1日才禁止銷售，現在路上跑的大多數都是國三的車，一下就報廢，一刀切的政策必然會對市場造成很大的影響，我覺得國家不會這麼做。
4樓：匿名使用者
淘汰那麼多…利官傷民…
國三汽油車什麼時候淘汰
5樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
6樓：沒有故事的阿信
目前沒有明確國三汽油轎車淘汰時間，根據2023年國家環保總局釋出的《關於國家第四階段機動車排放標準實施方案徵集意見的通知》，2023年1月1日起停止銷售和註冊國ⅲ重型車，7月1日起停止銷售和註冊國ⅲ輕型汽油車。根據規定，已經上路的國ⅲ排放標準汽車不會被市場淘汰，也不會被強制報廢。
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
7樓：
你好，目前沒有任何跡象表明會淘汰國三車。國三的排放已經挺高了，不會強制淘汰。如果說有這麼一個政策出現，那麼根據08年7月1號停止上國二，到2023年7月1號停止上國三宣佈淘汰國四，這樣五年一個階段，宣佈淘汰國三至少要到2023年7月，執行在2023年左右。
國三車什麼時候淘汰？
8樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
9樓：咋的他還在
從2023年開始淘汰。
國三車的淘汰時間主要以排放標準是否達標為依據，2023年要求淘汰排放不達標的國三車。而排放達標不達標主要以車輛檢測資料為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。
對於不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通登出運輸證。目前國內常見能讓國三車煙度值達標的技術主要有安裝dpf和加裝水助動機。
國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。
車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
參考資料
10樓：匿名使用者
國三車的淘汰時間主要以排放標準是否達標為依據，2023年要求淘汰排放不達標的國三車。而排放達標不達標主要以車輛檢測資料為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。對於不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通登出運輸證。
目前國內常見能讓國三車煙度值達標的技術主要有安裝dpf和加裝水助動機。
dpf是後處理裝置，原理是收集黑煙，但時間長了會降低車的動力且增加油耗；水助動機技術是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。
擴充套件資料
所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。
完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，所以實施國三標準會使單車成本**。機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品。
11樓：匿名使用者
回答隨著國六標準隨即實施，很多車主開始擔憂起低於國六的車型，國
四、國五大概幾年後淘汰？那國四的車還能開多少年呢？下面我們一起來看一下吧。
雖然國家並沒有要求國六標準實現前後，老標準的車型就要淘汰，不過新的排放標準誕生，那麼舊的自然會下架，廠商必須按照新標準來生產產品。
對於我們消費者來說，新的排放標準只是為了約束車企，已經購買了國四或國五標準的車輛，還是按照購車時的排放狀態來執行。如今已經全面實施國五標準，也就是說國四車輛已經無法落戶上牌；沿海省份不允許國四車過戶上牌。
我國有明確的規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。也就是說，國四車只要車況良好，那就能一直開，所以「2023年淘汰國四」純屬謠言。國四車會在不久的將來面臨淘汰，現在開始擔憂就顯得多餘了。
怎麼知道車輛是國幾的？
最簡單直接的方法就是看車輛的環保標誌，標誌的後面都有明顯的標記。不過現在環保標已經取消，也就是說現在的車輛沒有環保標誌了。不過有朋友問，環保標取消了，是不是車輛不用進行尾氣排放檢測了？
答案是不可能。取消環保標誌其實只是將綠色環保標誌與車輛年檢標誌相結合而已，還是要把尾氣檢測報告上交給交管部門，只有檢測通過了，你才能得到合格證明。所以汽車尾氣檢測還是必不可少的。
除了環保標誌以外，還可以去專業的查詢**進行查詢，或者新車的話，可以從車輛出廠合格證中找找看。
更多6條
12樓：安卡汽車
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
13樓：free思戀不是病
國三車不會強制報廢！
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
擴充套件資料：
國家第三階段的排放標準的簡稱，相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個obd車載自診斷系統。
所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。
車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，所以實施國三標準會使單車成本**。機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品。
意義提高質量
提高空氣質量，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的汙染，更高標準的節能減排政策將逐步在全國實施。
實施「國三標準」，一是可大幅度削減單車的汙染物排放，其排放汙染物總量比達到「國二標準」的車輛減少40%左右；二是加裝了車載排放診斷系統，因此單車排放更低，對大氣環境的影響更小。
技術升級
技術升級。國三標準的實施將全面考驗國內車企的應變能力和技術儲備，對國內車企是一個巨大的衝擊。就目前來看，能夠達到國三排放標準的主要有三種發動機，一種是電控高壓共軌發動機，一種是電控單體泵發動機，一種是電控egr發動機。
摩托車在工業總產值、工業銷售產值同比小幅增長。
一、 營業收入、利潤總額同比呈不同程度增長。
二、多數骨幹企業營業收入和利潤總額保持增長。
三、應收賬款同比增長，產成品存貨同比下降。
江西國三車啥時候淘汰，國三車什麼時候淘汰？
國三的柴油車淘汰時間要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。各類機動車使用年限分別如下 一 小 微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年 二 租賃載客汽車使用15年 三 小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年 四...
國三柴油車什麼時候淘汰，國三的柴油車什麼時候淘汰？
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。而國三車輛大都是2008年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。一般私家車行駛里程在10 20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。雖然有人說國三貨車都...
國三車什麼時候淘汰
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。而國三車輛大都是2008年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。一般私家車行駛里程在10 20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。從2017年開始淘汰...