1樓：匿名使用者
主要目的在於保證易腐食品品質。
目前冷鏈所適用食品範圍包括：
初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品；花卉產品。
加工食品：速凍食品；禽、肉、水產等包裝熟食；冰淇淋和奶製品；快餐原料。
特殊商品：藥品。
食品冷鏈是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來，是以冷凍工藝學為基礎，以製冷技術為手段，在低溫條件下的物流現象。因此冷鏈建設要求把所涉及的生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協調相互間的關係，以確保易腐食品在加工、運輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項低溫系統工程。
食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。
（1）冷凍加工：包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻與凍結，以及在低溫狀態下的加工作業過程；也包括果 蔬的預冷；各種速凍食品和奶製品的低溫加工等。在這個環節上主要涉及冷鏈裝備有冷卻、凍結裝置和速凍裝置。
（2）冷凍貯藏：包括食品的冷卻儲藏和凍結儲藏，以及水果蔬菜等食品的氣調貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環境。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏櫃、凍結櫃及家用冰箱等等。
（3）冷藏運輸：包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。
在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好效能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。
（4）冷凍銷售：包括各種冷鏈食品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售，它由生產廠家、批發商和零售商共同完成。隨著大中城市各類連鎖超市的快速發展，各種連鎖超市正在成為冷鏈食品的主要銷售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列櫃和儲藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環節。
2樓：相守不離
食品冷鏈（cold chain for the food）是指易腐食品從產地收購或捕撈之後，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環節始終處於產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止汙染的特殊**鏈系統。
為什麼要實現生鮮食品冷鏈配送資訊化
3樓：
您好，冷鏈馬甲線上冷鏈物流交易平臺為您解答：
通過對生鮮冷鏈物流資訊化的建設，能提高冷鏈物流配送效率，提高生鮮配送質量。物流資訊化是指物流企業運用現代信 息技術對物流過程中產生的全部或部
分資訊進行採集、分類、傳遞、彙總、 識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動， 以實現對貨物流動過程的控制，從而 降低成本、提高效益的管理活動。
食品**鏈的食品**鏈完善的對策
4樓：晴空
(一)搭建和完善食品**鏈運作的基礎平臺
通過不斷加大交通基礎設施投入，尤其是增加內陸地區、西部貧困落後地區交通設施建設的投入，以優化全國路網布局，儘快在全國範圍內形成一個路網布局合理、交通設施完善、交通功能強大、交通方式多樣互補、方便快捷的道路交通運輸網路和陸海空立體交通體系。在建設資金的籌措和投入上，可以考慮採用國家扶持、地方自籌、民間集資、中外合資以及bot等多種籌資形式，通過實施優惠政策，調動各方建設交通基礎設施的積極性。
在食品**鏈中大力推廣應用冷鏈技術，完善和優化冷鏈的運作和管理系統，不斷提高冷鏈運輸和配送在食品**鏈物流運輸中的比例。尤其要在食品**鏈系統的運輸和配送環節，增加冷藏冷凍運輸工具和車輛的投放和使用。與此同時，加快港口冷藏裝置、專用冷藏冷凍倉庫等倉儲設施的建設，為食品**鏈的冷凍冷藏化提供物質基礎。
通過建立食品冷凍冷藏**鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都置於適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和汙染。我國在「十五」期間對冷鏈的建設投入和建設步伐明顯加快，中國肉類協會在「十五」期間，曾力推在城市尤其是大城市配套發展能適應小包裝、冷卻肉生產流通需要的儲藏、運輸、銷售不中斷的「冷鏈化」物流計劃，提出要以向社會開放、市場化經營、增加配銷功能為指導原則，加速冷庫的技術改造、經營管理和全方位服務工作，提高冷庫利用率和擴大社會服務面；在運輸和銷售環節則要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規定溫度展銷產品的新形式。這些舉措的推出和逐步實施，已取得了比較明顯的效果。
加快食品**鏈的資訊化程序和提高資訊化水平，已成為食品業界內外和上下的一種共識。無論是食品生產企業還是食品物流企業都對食品**鏈管理的資訊化提出了迫切要求，食品**鏈成員企業的合作也使得食品**鏈渠道呈現百家爭鳴的局面，各種**、經銷、直營、代銷、賣場銷售高檔食品的酒店銷售和快速食品的加盟連鎖業務等發展迅速。食品**鏈的競爭能力越來越依賴於以各種自動識別技術和計算機網路技術為基礎的物流資訊科技的支撐，競爭的關鍵也演變為以資訊化為工具的提高週轉率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的資訊化大戰。
沃爾瑪的全球資訊管理系統和光明乳業的資訊化、低成本配送的巨大成功說明了資訊化對食品**鏈整體水平的提升所起的作用。以鮮度維持為例，即使在**鏈中的零售店銷售階段，要維持其新鮮度和安全度也是比較困難的，再加上終端銷售的食品種類繁多，如果沒有先進的資訊系統就很難對產品貨架期和保鮮度進行有效管理。相反，若採用計算機系統對食品鮮度進行維持，可將每種食品的主檔案設定為商品有效期和准許銷售期限，在商品入庫時輸入生產年月，計算機系統就可以自動判斷各類食品是否可以入庫。
對在庫商品嚴格地按照先進先出原則進行作業，每日由作業人員檢驗商品日期，為保證不出現超過准許銷售期限的商品，還可以對將接近准許銷售期限的商品提供預警功能，及時提醒食品的保鮮期。
(二)改進和完善食品**鏈的內部運作機制
眾所周知，食品**鏈的流通加工環節可提高食品儲存機能，從而使提供給消費者的食品保持較高的新鮮度。因此，要注重加強對食品**鏈中的食品冷凍、農副產品分選、食品分裝、食品精製等流通加工作業的管理，通過有效實施配送和流通加工一體化策略，提高食品**鏈的配送效率和效益。所謂配送和流通加工一體化策略，就是在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術和裝置，對食品進行在途加工和配送中心加工。
如生鮮食品要求低溫保鮮，對質量、鮮度、營養均有很高要求，因此其配送策略應遵循「當天加工，當天配送」的配送原則，通過設定一條從進貨、分割、加工、包裝、配送運輸直至零售店銷售的**鏈，使流通加工與配送一體化、整合化。這種**鏈組織形式無論是對食品流通加工的有效運轉，還是對配送活動的完善與發展，都不失為一種有效的組織形式。
除此之外，食品**鏈改進與完善的核心還在於大力發展以冷凍食品和生鮮食品物流為主的食品冷凍冷藏**鏈，從而實現食品生產、加工流通、裝卸搬運、保管儲藏、運輸配送和消費過程的安全化、綠色化。這就需要做好以下三個方面的工作：一是開闢公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道，並按照區域分工、優勢互補和經濟合理和的原則將其聯結起來，發揮各類運輸工具的優勢，消除不必要、不合理的關卡和收費，在全國範圍內構建高效率、無汙染、低成本的綠色運輸網路和聯動運輸系統；二是在有條件的地方建立集約化、專業化的食品生產、儲藏、流通加工、物流生產配送基地，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境汙染，如餐飲服務業對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的輔助加工等。
與此同時，注意對食品生產、流通和消費過程中產生的邊角廢料實行集中處理，以減少分散生產和消費者分散加工所造成的廢棄物汙染；三是促進食品生產部門採用儘量簡化的以及由可降解材料製成的包裝，使食品**鏈全程都儘可能採用可重複使用單元式包裝，在食品包裝物上印製的廣告與使用說明也應儘量做到規範併合乎有關規定和要求，並儘可能做到科學合理的**處理食品包裝材料，直至實現迴圈使用各種包裝材料的目標。
食品**鏈有什麼好的方法？
5樓：翦忠
一)搭建和完善食品**鏈運作的基礎平臺
通過不斷加大交通基礎設施投入，尤其是增加內陸地區、西部貧困落後地區交通設施建設的投入，以優化全國路網布局，儘快在全國範圍內形成一個路網布局合理、交通設施完善、交通功能強大、交通方式多樣互補、方便快捷的道路交通運輸網路和陸海空立體交通體系。在建設資金的籌措和投入上，可以考慮採用國家扶持、地方自籌、民間集資、中外合資以及bot等多種籌資形式，通過實施優惠政策，調動各方建設交通基礎設施的積極性。
在食品**鏈中大力推廣應用冷鏈技術，完善和優化冷鏈的運作和管理系統，不斷提高冷鏈運輸和配送在食品**鏈物流運輸中的比例。尤其要在食品**鏈系統的運輸和配送環節，增加冷藏冷凍運輸工具和車輛的投放和使用。與此同時，加快港口冷藏裝置、專用冷藏冷凍倉庫等倉儲設施的建設，為食品**鏈的冷凍冷藏化提供物質基礎。
通過建立食品冷凍冷藏**鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都置於適當的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少食品的損耗，防止食品的變質和汙染。我國在「十五」期間對冷鏈的建設投入和建設步伐明顯加快，中國肉類協會在「十五」期間，曾力推在城市尤其是大城市配套發展能適應小包裝、冷卻肉生產流通需要的儲藏、運輸、銷售不中斷的「冷鏈化」物流計劃，提出要以向社會開放、市場化經營、增加配銷功能為指導原則，加速冷庫的技術改造、經營管理和全方位服務工作，提高冷庫利用率和擴大社會服務面；在運輸和銷售環節則要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規定溫度展銷產品的新形式。這些舉措的推出和逐步實施，已取得了比較明顯的效果。
加快食品**鏈的資訊化程序和提高資訊化水平，已成為食品業界內外和上下的一種共識。無論是食品生產企業還是食品物流企業都對食品**鏈管理的資訊化提出了迫切要求，食品**鏈成員企業的合作也使得食品**鏈渠道呈現百家爭鳴的局面，各種**、經銷、直營、代銷、賣場銷售高檔食品的酒店銷售和快速食品的加盟連鎖業務等發展迅速。食品**鏈的競爭能力越來越依賴於以各種自動識別技術和計算機網路技術為基礎的物流資訊科技的支撐，競爭的關鍵也演變為以資訊化為工具的提高週轉率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的資訊化大戰。
沃爾瑪的全球資訊管理系統和光明乳業的資訊化、低成本配送的巨大成功說明了資訊化對食品**鏈整體水平的提升所起的作用。以鮮度維持為例，即使在**鏈中的零售店銷售階段，要維持其新鮮度和安全度也是比較困難的，再加上終端銷售的食品種類繁多，如果沒有先進的資訊系統就很難對產品貨架期和保鮮度進行有效管理。相反，若採用計算機系統對食品鮮度進行維持，可將每種食品的主檔案設定為商品有效期和准許銷售期限，在商品入庫時輸入生產年月，計算機系統就可以自動判斷各類食品是否可以入庫。
對在庫商品嚴格地按照先進先出原則進行作業，每日由作業人員檢驗商品日期，為保證不出現超過准許銷售期限的商品，還可以對將接近准許銷售期限的商品提供預警功能，及時提醒食品的保鮮期。
(二)改進和完善食品**鏈的內部運作機制
眾所周知，食品**鏈的流通加工環節可提高食品儲存機能，從而使提供給消費者的食品保持較高的新鮮度。因此，要注重加強對食品**鏈中的食品冷凍、農副產品分選、食品分裝、食品精製等流通加工作業的管理，通過有效實施配送和流通加工一體化策略，提高食品**鏈的配送效率和效益。所謂配送和流通加工一體化策略，就是在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術和裝置，對食品進行在途加工和配送中心加工。
如生鮮食品要求低溫保鮮，對質量、鮮度、營養均有很高要求，因此其配送策略應遵循「當天加工，當天配送」的配送原則，通過設定一條從進貨、分割、加工、包裝、配送運輸直至零售店銷售的**鏈，使流通加工與配送一體化、整合化。這種**鏈組織形式無論是對食品流通加工的有效運轉，還是對配送活動的完善與發展，都不失為一種有效的組織形式。
除此之外，食品**鏈改進與完善的核心還在於大力發展以冷凍食品和生鮮食品物流為主的食品冷凍冷藏**鏈，從而實現食品生產、加工流通、裝卸搬運、保管儲藏、運輸配送和消費過程的安全化、綠色化。這就需要做好以下三個方面的工作：一是開闢公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道，並按照區域分工、優勢互補和經濟合理和的原則將其聯結起來，發揮各類運輸工具的優勢，消除不必要、不合理的關卡和收費，在全國範圍內構建高效率、無汙染、低成本的綠色運輸網路和聯動運輸系統；二是在有條件的地方建立集約化、專業化的食品生產、儲藏、流通加工、物流生產配送基地，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境汙染，如餐飲服務業對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的輔助加工等。
與此同時，注意對食品生產、流通和消費過程中產生的邊角廢料實行集中處理，以減少分散生產和消費者分散加工所造成的廢棄物汙染；三是促進食品生產部門採用儘量簡化的以及由可降解材料製成的包裝，使食品**鏈全程都儘可能採用可重複使用單元式包裝，在食品包裝物上印製的廣告與使用說明也應儘量做到規範併合乎有關規定和要求，並儘可能做到科學合理的**處理食品包裝材料，直至實現迴圈使用各種包裝材料的目標。
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供應鏈金融發展趨勢是什麼，供應鏈金融指什麼？
趨勢有很多，先說一個。電商企業根據自己掌握的資料，對客戶的業務 信用進行分析，在安全範圍內提供小量 短期融資，把沉澱在網上的無成本資金盤活。電商規模越大，沉澱資金越多。如果加上吸收存款功能，就變為金融機構 在大資料的引導下，銀行業也會釋放出這種靈活性，這樣，信用擔保就不僅僅限於大企業，而是可用於中小...