翼博是自動擋還是手動擋，AT代表是自動擋還是手動擋？

1樓：匿名使用者

傳動系統方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。

從油耗和動力，保養費用比較，肯定是手動擋更好一點。

從舒適度和操控度比較，肯定是自動擋更好一點。

從安全，外觀，內飾比較，肯定是高配更好一點，這和變速箱沒有關係。

從空間和質量比較，兩款變速箱的應該一樣。

如果在市區行駛比較多，建議六速雙離合，這款雙離合變速箱比較省油，比手動擋多不了多少油耗，再加上是1.0t，油耗差異幾乎可以忽略不計。

如果追求操控感和駕駛樂趣，直接上手動擋好了，但個人感覺這個級別的車也沒什麼操控感的。

所以，如果銀子夠多，直接上六速雙離合1.0t頂配，不過**估計不低，應該在13-14萬左右了。

2樓：匿名使用者

動力方面，福特翼搏將搭載的是1.5l和1.0t的發動機，其中1.

0t發動機的最大功率輸出為120馬力，峰值扭矩為170n·m，傳動系統方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。

3樓：匿名使用者

手動自動都有 1.5l 1.0排量

4樓：z子盛華

手動檔和自動檔都有的。新手一個已經訂車了，是手動舒適.自動風尚。大家給我點意見。

5.1那天下午出遊完開車回家，200多公里的高速開了我7個小時，那叫一個堵的啊。

我是手動檔的，車子開開停停，當時離合踩了不下幾百次，手和腿痠的不行，最後踩的都意識模糊了。勸大家還是以後買自動擋的，堵起來真心吃不消啊

我的自動檔翼博趕快來車吧

5樓：文得課堂

翼博自動擋和手動擋的都有。

福特翼搏是一款被引入中國的全球車，全新福特翼搏（ecosport）對長安福特有著重要的戰略意義，將憑藉其強大的產品力改變緊湊型suv市場現有的市場格局，成為該級別細分市場的新標杆。

全新福特翼搏兼具suv多功能性和實用性，外形時尚、天性強悍，與年輕冒險家們的身份相得益彰；它尺寸緊湊，身手敏捷，強於應對都市的擁擠路況，幫助年輕冒險家們輕鬆穿行於都市叢林；它善於溝通，搭載的sync系統與都市新人類的生活方式無縫接駁。

全新福特翼搏全系共推出6款車型，分別搭載1.0升ecoboost® gtdi燃油直噴渦輪增壓發動機的車型及1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機。

at代表是自動擋還是手動擋？

6樓：黑_妖妖

自動擋。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。

開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。