1樓：曉車
前擋風玻璃是否有必要貼膜？聽老司機這麼一說嗎，心裡就有數了
2樓：鹽山小夥啊
不必要。
貼膜，幾乎是購車後的第一要事。如同手機、平板、電腦一般，似乎只有貼上膜才能安心。汽車貼膜不在於保護玻璃，多樣的好處可大致總結出五項，包括：
防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性、隔熱性。因此樂忠於貼膜，且主觀上判斷，深色的膜可以對上述功效起到更好的效果。然而，貼膜卻不是必要的。
1、正確的認識汽車玻璃
出於對安全性的考慮，汽車玻璃不能使用普通玻璃，市場中銷售的乘用車採用的汽車玻璃只有兩種，一為鋼化玻璃，二為夾膠玻璃。
鋼化玻璃是將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃碎裂成很多的沒有鋒利稜角的小碎塊，但是沒有東西連線會整體的掉落。使用上，多用於汽車的兩側車窗。
夾膠玻璃即為夾層玻璃，是將有機聚合物中間膜貼在二層或多層玻璃之間，將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎時，碎片會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍會保持整潔光滑，這就是常說的防爆性，在目前市面上所有的前擋均是採用雙層夾膠玻璃。
2、其次，玻璃的抗紫外線功能、隔熱性與隱私性在現今不少車型的原廠玻璃已得到解決。因此，再來看貼膜問題，它並不是解決需求的必要條件。
3、防眩光
那麼，現在值得來說說的便是防眩光，消費者是如何理解防眩光的呢？「防眩光能減弱可見光的強度，使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確保駕駛安全，同時，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱。」的確，透光度越低防眩光的效果便越好，但這樣的視覺舒適並不意味著安全，實際上反射出的問題也有不少。
4、透光率
大多數國家在法律上有明令規定汽車貼膜的透游標準，這就是國人常說的「國外不貼膜」 的緣由。國家不同，標準也有所差異。（汽車的透光率指的是車膜與汽車玻璃貼合後的總體效果，並非單指車膜本身。
）無論是歐洲還是北美洲地區，雖未明令禁止車膜，但當地汽車卻幾乎均不貼膜，民眾不貼膜與國家對透光率的標準要求均是基於安全的考慮。
國內標準與現況：在2023年9月1日國家出臺的《機動車執行安全技術條件》中便對汽車擋風玻璃貼膜的透射率提出嚴格要求。前擋風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。
普通玻璃的透光率為80%，汽車玻璃的透光率為75%-80%，再貼上膜之後透光率的數值就不容樂觀了。而事實上國內大大小小的街道上，透光率達到標準的車輛屈指可數，稽核不嚴格和消費者不重視是關鍵原因。這也不怪為什麼每每聊到「膜」的問題，很容易提到的是中國特色。
當然，法律規定的是行為，安全意識的提高才更為重要。汽車貼膜在增強密閉性、保護隱私的同時，毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。拿前擋為例，汽車前擋如上述所說均採用夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜後，窗外的景象投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會是視覺舒適，而是視覺疲勞，且不利於觀察行駛路況。
而前側玻璃的深色膜的確能起到防晒效果，但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低，帶來的安全隱患得不償失。
3樓：途虎話養車
事實上貼和不貼，完全可以有車主自行決定。但要注意透光率引數。按照我國法規，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，左右前窗觀察後視鏡的三角部位貼膜後透光率也不得低於70%。
4樓：匿名使用者
當然有必要了 厶密性提高了 ！在有現在汽車 膜都是金屬膜夏天隔熱！抗外線！貼就貼好多 次的一年下來掉色了也不是金屬膜都是染色膜！！！
5樓：匿名使用者
有用的．他能遮光．隔熱，防爆．前風擋玻璃貼高檔膜，夜間對方車開遠光還不晃眼．記住到信譽好的店貼膜．
6樓：匿名使用者
貼膜有7大好處：.1、防紫外線。紫外線會造成**損傷和老化，紫外線會導致車內飾老化褪色變質。
2、防爆。汽車玻璃是易碎品，貼膜能防止玻璃破碎時對人造成的二次傷害。3、隔熱。
貼膜能有效解決太陽的輻射熱，這是依靠空調對流降溫不能解決的。4、防眩光。夜間行車迎面刺眼的眩光是干擾駕駛員有效掌控路況的安全隱患，貼膜後眩光會變得柔和。
5、節省能耗。貼了膜的的車，開啟空調能很快降低車內溫度。6、保護隱私。
從車外不容易看見車內，營造私密空間。7、美觀。根據車色可以搭配個性化玻璃膜，增加美觀性。
（以上內容摘自海橋汽車美容講堂）
汽車貼膜有必要嗎？
7樓：湖南萬通汽車學校
目前市面上的汽車貼膜，絕大多數都是貼在汽車玻璃上的。多數汽車貼膜是以阻擋紫外線、隔熱、抗砸這三個功能，來保護脆弱的玻璃和增加車內空間舒適度為主。可見，一般的汽車貼膜，不是將整個車子全身都貼膜的。
8樓：途虎話養車
貼膜當然可以不貼全車的，但一般建議還是全車貼膜比較好。畢竟貼膜起到不錯的隔熱效果。
至於品牌，我們不做推薦，但國際車窗膜協會理事會員單位一共7個企業下屬8個品牌，可以首先接觸一下。畢竟國際車窗膜協會是車窗膜的行業標準制定單位。
9樓：記試車
貼汽車膜還是有必要的。
首先它可以起到隔熱防晒防紫外線的作用，尤其是防晒對於廣大女性同胞來說就是命啊，如果你也經歷過在教練車上練一天車然後變成非洲同胞，一定懂我說的是什麼。至於隔熱也是挺重要的，特別是夏天，玻璃膜將大部分熱能阻隔在外，那車的空調就不用開那麼大，對於油耗也是有間接的正面幫助的。
一些顏色較深的玻璃膜還可以提供車廂的隱私性，但我個人比較喜歡敞亮一點的感覺，所以我選了顏色比較淺但是隔熱也不錯的有車以後玻璃膜。
另外車窗膜以前也叫防爆膜，所以在遭遇事故時，車窗膜也可以保證擋風玻璃時一整塊地脫落，不會被擊出玻璃碎片，大大提高車上駕乘人員的安全指數。
有必要給汽車貼膜嗎？
10樓：途虎話養車
事實上貼和不貼，完全可以有車主自行決定。但要注意透光率引數。按照我國法規，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，左右前窗觀察後視鏡的三角部位貼膜後透光率也不得低於70%。
11樓：烏市萬通汽車培訓學校
其一就是隔熱防外線，這個夏天感覺會很明顯，其二對玻璃窗戶有保護作用，防止玻璃遇到撞擊散成碎片傷到人，防止二次傷害，開車難以避免意外，貼膜更保障安全。
12樓：廣州萬通汽修學校
建議可以貼。
1、駕駛和副駕駛室的玻璃可以在靠近車頭部分留出一部分防止貼膜，隔光性太好導致晚上看不清後視鏡。
2、可以根據自身經濟情況進行選擇貼膜的範圍。
3、汽車貼膜不僅可以阻擋紫外線、阻隔部分熱量而且還可以防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生。
13樓：手機使用者
汽車貼膜後可以防紫外線。陽光中的紫外線對**損害特別大，會使**變幹，加速**衰老。而優質車膜可以阻隔高達99%的紫外線。
14樓：仉量
這個問題看個人吧，我覺得還很有必要的，不然大家也不會都給車貼上。其一就是隔熱防外線，這個夏天感覺會很明顯，其二對玻璃窗戶有保護作用，防止玻璃遇到撞擊散成碎片傷到人，防止二次傷害，開車難以避免意外，貼膜更保障安全。現在汽車貼膜品牌和功能都比較多，譬如安酷汽車膜，有漆面保護膜和前後檔及側擋的窗膜，能滿足更多人的需求，你可以瞭解下。
15樓：匿名使用者
汽車貼膜不一定要貼的，也不是每輛車都貼的。
汽車出廠都沒貼膜，貼膜為的是夏季遮擋陽光，一般貼了膜合不貼膜夏季陽光下溫差要在三五度，所以好多人貼膜，汽車貼膜也要了解各城市車檢政策。如在一些城市前風窗及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透視比達不到70%，年檢不予以通過。
在貼車膜時候，前車窗留出三角區域不能貼膜，否則會影響正常的車輛年檢工作。
16樓：愛喝粥
一、貼膜的優點
1、防晒隔熱
***的貼膜具有防晒、防紫外線的功能，能夠過濾太陽的直射，不僅能夠在陽光強烈時，保護**，還能夠使車內溫度相對較低，降低空調負荷，節省油耗。
2、隱私性好
貼膜一般是有顏色的，貼膜後的玻璃呈單透玻璃，內部可以看到外面，外部看不清裡面，有效保護車內人員的隱私。
3、防爆作用
在發生意外時，玻璃碎裂，貼膜可以將玻璃繼續黏在一起，在一定程度上防止碎渣飛濺，劃傷車內人員。
二、貼膜的缺點
1、透光率降低
即使是全透明的前擋膜也做不到透光率超過90%，顏色越深更不利於駕駛員的觀察，尤其是前擋風玻璃貼膜，在夜間或惡劣天氣下，透光率更低，不利於駕駛安全。
2、非必需品
貼膜雖然宣傳的具有防晒、防紫外線和防爆的功能，其實合格的汽車玻璃都具有防紫外線功能，而且汽車前擋風玻璃都是夾層安全玻璃。
貼膜確實有一定的好處，但是也有一定不利因素，要根據自身經濟條件和需要，來決定是否需要貼膜，油油建議前擋風玻璃最好不要貼膜，保證前方視野清洗。而前排兩個側窗需要觀察路況，要貼就要最好的膜，而後排就隨意了。
新車一定需要貼膜嗎，貼膜有哪些好處和壞處
17樓：**心靈導師
新車需要貼膜。原因如下：
1、汽車貼膜能隔熱。
市面上存在的汽車前擋膜多為吸熱膜和反射膜兩種型別。吸熱膜是利用塗敷在透明聚酯膜表面的吸熱膠吸收紅外線，以此來達到吸熱隔熱的目的。但是這種膜有一個缺點，它吸收紅外線的能力有限，因此當吸收飽和後，紅外線就會透過膜和玻璃散發出去。
反射膜的工作原理是通過特殊結構將紅外線反射出去，以此來隔熱。
2、汽車貼膜還能隔離紫外線。
紫外線的中波和長波可以穿透玻璃，貼膜之後能有效隔離紫外線，可以防止人體**老化，還可以延緩皮飾老化。
3、汽車貼膜還能起到防止玻璃爆裂的作用。
一般汽車貼膜都會給玻璃增加一層堅固且有韌性的防護，這樣即使發生意外玻璃破碎，也還有膜來保護，這樣玻璃碎片不會飛濺，可為人身安全增添一份保障。此外，汽車貼膜能夠降低空調耗能。汽車貼膜後可以有效隔熱，從而降低車內溫度，這樣可以大大減少空調能耗，節省車的電能等。
4、汽車貼膜可以為車主營造私密空間。
一般貼在兩側車窗的隔熱膜具有隱蔽性，貼膜之後，在車外的人沒有辦法看到車內的情景。
18樓：途虎話養車
事實上貼和不貼，完全可以有車主自行決定。但要注意透光率引數。按照我國法規，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，左右前窗觀察後視鏡的三角部位貼膜後透光率也不得低於70%。
19樓：你崇拜的陳菲兒
未必，從安全第一的角度去看，汽車貼膜是弊多利少。
一、貼膜的弊端。
（一）影響自身行車安全。通常汽車玻璃覆蓋了汽車中上部四周，前擋風玻璃更是汽車上面積最大、作用最大、**最高的玻璃，貼上深色膜後對安全的影響是不言而喻的。汽車的側、後窗玻璃貼上深色膜後會在很大程度上影響駕駛員的視力和視野，尤其是在夜間及雨霧天氣等能見度不高時，在汽車轉彎、倒車需要從兩側或後方察看路面情況時，將會更為嚴重，駕駛員視線嚴重受阻，直接影響駕駛員轉向或倒車時對車輛周邊情況的判斷，極易引發交通事故，危及駕乘人員生命安全。
（二）干擾其他駕駛員視線。有色車膜的另一個弊端在於它還可能干擾其他駕駛員的視線，從而引發追尾、撞人等交通事故。就現在車流量都非常大，車輛相互之間間距很小，後車跟車也很近，不時還有行人、摩托車、動物穿梭於道路左右之間，許多駕駛員都會發現，如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車，那你的視線將很難穿透前車提前發現被前車遮擋的行人、車輛或其他物體，一旦遇有突然情況，前車緊急剎車，或突然橫穿，後車往往已經錯過了提前制動時機，追尾、碰物事故難以避免。
（三）從醫學的角度看，貼膜後，雖然紫外線減少了，有利於保護駕乘員的健康，同時也會提高駕駛人員的疲勞強度，尤其在車外光線不好的條件下。
二、貼膜的益處：
第一，防止玻璃意外爆裂或劃傷。良好的車膜因含無毒***的強力膠，當貼有車膜的玻璃遭遇意外撞擊破裂時，緊密相連的車膜會延緩玻璃碎片的衝擊速度，起到防爆作用。新車停在外面，最擔心車窗玻璃被人為刮劃，車膜本身具備防劃傷功能，可以消除我們的這層顧慮。
第二，避免陽光直接照射車內飾物。隨著夏季來臨光照延長，陽光中的紫外線也在急劇增加，車內塑料材質的物件如座椅座套、中控臺面板、裝飾物等會因直接曝晒而褪色、老化、甚至導致線路故障，人體也會在過量紫外線照射下引發**類病變。。
第三，過濾眩光增強駕駛安全。不少新手最擔心外部的眩光或強光影響自己的視線，這在兩車交會時容易發生意外。車膜的功用之一就是減弱強光和眩光對司機視線的影響，過濾的程度取決於車膜的透光度。
過高或過低透光度的車膜都不宜採用。因以人眼感覺舒適、視野不受阻礙為選擇尺度。
第四，使車內環境保持在一定溫度下。原車的大多數車窗玻璃，家用15萬以內的轎車都沒有貼膜。原因很簡單，廠商出於控制成本考慮省略了這個環節，充其量原車玻璃可以起一定的濾光作用。
車膜對於可見光具有反射和吸收能力，但也並非反射率越高越好。
汽車貼膜真的有必要嗎，汽車的前擋風玻璃真的有必要貼膜嗎？
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剛買的新車有必要貼膜嗎，新車真的有必要貼膜嗎
汽車貼膜的好處 汽車貼膜重點不在於保護玻璃，它可以讓車子具有防爆性 抗紫外線 防眩光功能 隱私性 隔熱性等功能，聽了這些好處，是不是覺得貼膜好處多多呢！正確認識汽車玻璃 市場中汽車玻璃是不能使用普通玻璃的，它採用的玻璃一般有兩種，一種為鋼化玻璃，另一種為夾膠玻璃。這兩種玻璃一定要正確區分一下。細分兩...
汽車後檔有必要貼膜嗎？安全嗎，汽車前擋風玻璃貼膜有必要嗎？
關於這個問題，需要根據自己的喜好進行處理，後擋玻璃是否需要貼膜這個問題並沒有絕對的定論，當然對行車視線是有影響的，因為汽車貼膜有利也有弊，需要個人進行衡量做決定。貼膜弊端 1 影響視線 汽車的側 後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現，...