1樓：匿名使用者
看看案例吧
主持人：近年來，我國機動車保有量持續快速增長，停車成了讓車主頭疼的問題，業主對車位費**，要麼因不滿而引發糾紛，要麼就是被動接受。小區車位不足如何破解停車難題？
來聽記者劉曉明的報道。
今年7月11號，恰逢週末，南開區陽光100國際新城正門口，被十幾輛車堵住。事件起因是由於小區地下車庫存車費調整引起了業主的不滿。兩位業主激動地說：
【錄音：租期到期了，我去續費不續給我了，說我們所在的車位收回了，不租了，不租我們沒地方停車，交錢也沒地方交，他說要不你買一個車位，13萬。】
據小區居民介紹，陽光100國際新城05年交房時，地下車庫的車位暫時免費供業主使用，近兩年，一直是按照每月300元的標準，向業主出租。現如今，部分車位月租金上調到每月480元，而且還有一部分車位只售不租。強硬而突然的調價，引起一些業主的不滿。
陽光100置業集團辦公室負責人楊銘拿出了小區地下車庫的產權證，並表示，按照《物權法》，開發商有權決定車位是出租還是**，且有自主定價權，這次調價是出於以下考慮：
【錄音：第一，作為企業來說我們每年的融資成本都在**，第二是十多年的地庫使用造成了損壞，我們每年都要需要資金投入；第三是逐年**的人員成本。我們也考核了周邊的定價，所以做出這次調整。
】據瞭解，目前，本市商品房小區停車主要分為地上和地下兩部分，小區地上部分停車位產權歸全體業主，受益、使用、處分由全體業主說了算；地下部分則相對比較複雜。
對此，有業主質疑，即便小區地下車庫的產權完全屬於開發商，是否就能任由開發商隨意定價？畢竟車位不同於房產，太貴了可以不租。對業主來說，在停車這件事上，沒有太多選擇。
業主王先生對記者說：
【錄音：你覺得這個東西是我的，我願意賣多少錢就賣多少錢，我可以選擇我不買，但是現在要求你必須得買，我沒有選擇，我的家就在這兒，回來就沒有地方停。】
其實，不止陽光100小區，今年8月，本市西青區福雅花園、津南區紅磡領世郡等一些商品房小區，也都出現過物業公司提高停車費，而遭到業主不滿的投訴。
據瞭解，在2023年以前，我國對於住宅小區基礎停車設施配建並沒有強制的規定，導致大部分城市基本車位數量嚴重不足。我國住建部在今年9月6號釋出了《城市停車設施規劃導則》，導則中明確：未來要形成配建公共停車設施為主的停車**體系。
短期內，要解決停車難，還需要業主、物業公司，一起協商辦法。位於津南區的金地格林小區，在徵得小區2/3業主同意的情況下，從去年起，這個小區嘗試通過公開搖號的方式，分配小區內的車位；沒有搖到號的業主，通過**槓桿，引導至小區外的路邊停車場。金地格林小區物業張經理介紹說：
【錄音：為了公平公正，我們提前發通知，有需求的業主，搖號的時候物業公司不參與，聘請第三方由他們搖號，市公證處現場公證，840個車位也滿足不了業主需求，我們和路邊停車位進行了溝通，小區裡150，外面溝通120。】
市房管局物業服務事業中心肯定了在本市部分社群實行的搖號選車位的做法。除此之外，現在還有小區採取了更為靈活的分配方法。市房管局物業服務事業中心主任張學軍介紹說：
【錄音：隨著小區管理技術的進步，有小區出現新的做法，刷卡進出，顯示車位，有些小區裝上這種裝置，這樣採取不固定車位，按照小時來收費。另外**方面，不管出租**，建議開發商一個考慮到居民承受能力，第二要考慮和周邊小區相互匹配，百姓更容易接受。
】小區停車難是困擾很多城市的民生問題，一方面有關部門應儘快出臺細則，引導社會資本參與到立體停車設施的配建中，另一方面，車位所有者應考慮業主接受程度，合理定價；除此之外，廣大業主也應積極參與業主大會並選舉業主委員會，通過合法方式行使權利。
2樓：吳小仙
回答您好，
1、小區有車使用者數量要統計
小區都會有使用者量，也就是以戶為單位，一個小區有多少戶統計表。可是並沒有統計每家每戶的車輛，如果小區車位不夠用，那麼一定要統計下小區有車使用者數量。
2、統計小區可使用停車位
可使用停車位指的是地下停車位和地上劃線的停車位，這些要具體統計下數量。
3、按比例分配停車位
小區停車位，都是比戶也就是房子少，這時把可用停車位和有車使用者數量統計出來後，就要按比例分配了。不要以戶為單來分，要以幢先分，再以戶來分，相對科學些。
4、每戶辦理一張進門卡
買房後，都是會有進門卡，也就是每戶都保證有一輛車可以停，有多餘車輛的另外收費。
5、外來車輛不讓進內
外來車輛不包括送貨的，送貨的只算臨時車輛可以進來，但是其它外來車輛一率不上進內。
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3樓：途觀
向物業反應！或則跟人合租！現在好多停車位一年也停不幾次！經常出差、、
4樓：匿名使用者
自己買的車位 ，自己有物權，跟物業協商下，可以放兩層立體停車裝置。
齊星家用車庫，不需土建、不需規劃、不需驗收，電機鏈條驅動、熱鍍鋅工藝，經久耐用，是很好的選擇。
我們這邊都按了，你也可以試試。
5樓：
買個齊星家用立體車庫吧.....
小區停車位不夠怎麼很好的解決？
6樓：易書科技
1、可以找物業和業主委員會商議，每年抽籤決定次年車位使用權，將原有車位抽籤輪換，輪流使用比較公平，解決部分停車的問題。
2、目前很多小區在規劃中的隔離樁一點用處沒有，自行車也不在裡面騎行，造成道路狹窄，很多地方停車也不太方便，也容易造成小區內擁堵。可以把小區內隔離障礙拆除，轉化成臨時停車位。並重新規劃好停車位，取消固定停車位，進小區統一計時收費，長期居住的居民有房產的可以辦年卡。
這樣可以比較合理的安排車位，保證其合理利用，不會亂停佔用交通要道。如果有車隨便停在有車位規劃的地方，或是停在沒有規劃的地方隔夜停車，就將被鎖或罰款。
本條內容**於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
7樓：匿名使用者
看看案例吧
主持人：近年來，我國機動車保有量持續快速增長，停車成了讓車主頭疼的問題，業主對車位費**，要麼因不滿而引發糾紛，要麼就是被動接受。小區車位不足如何破解停車難題？
來聽記者劉曉明的報道。
今年7月11號，恰逢週末，南開區陽光100國際新城正門口，被十幾輛車堵住。事件起因是由於小區地下車庫存車費調整引起了業主的不滿。兩位業主激動地說：
【錄音：租期到期了，我去續費不續給我了，說我們所在的車位收回了，不租了，不租我們沒地方停車，交錢也沒地方交，他說要不你買一個車位，13萬。】
據小區居民介紹，陽光100國際新城05年交房時，地下車庫的車位暫時免費供業主使用，近兩年，一直是按照每月300元的標準，向業主出租。現如今，部分車位月租金上調到每月480元，而且還有一部分車位只售不租。強硬而突然的調價，引起一些業主的不滿。
陽光100置業集團辦公室負責人楊銘拿出了小區地下車庫的產權證，並表示，按照《物權法》，開發商有權決定車位是出租還是**，且有自主定價權，這次調價是出於以下考慮：
【錄音：第一，作為企業來說我們每年的融資成本都在**，第二是十多年的地庫使用造成了損壞，我們每年都要需要資金投入；第三是逐年**的人員成本。我們也考核了周邊的定價，所以做出這次調整。
】據瞭解，目前，本市商品房小區停車主要分為地上和地下兩部分，小區地上部分停車位產權歸全體業主，受益、使用、處分由全體業主說了算；地下部分則相對比較複雜。
對此，有業主質疑，即便小區地下車庫的產權完全屬於開發商，是否就能任由開發商隨意定價？畢竟車位不同於房產，太貴了可以不租。對業主來說，在停車這件事上，沒有太多選擇。
業主王先生對記者說：
【錄音：你覺得這個東西是我的，我願意賣多少錢就賣多少錢，我可以選擇我不買，但是現在要求你必須得買，我沒有選擇，我的家就在這兒，回來就沒有地方停。】
其實，不止陽光100小區，今年8月，本市西青區福雅花園、津南區紅磡領世郡等一些商品房小區，也都出現過物業公司提高停車費，而遭到業主不滿的投訴。
據瞭解，在2023年以前，我國對於住宅小區基礎停車設施配建並沒有強制的規定，導致大部分城市基本車位數量嚴重不足。我國住建部在今年9月6號釋出了《城市停車設施規劃導則》，導則中明確：未來要形成配建公共停車設施為主的停車**體系。
短期內，要解決停車難，還需要業主、物業公司，一起協商辦法。位於津南區的金地格林小區，在徵得小區2/3業主同意的情況下，從去年起，這個小區嘗試通過公開搖號的方式，分配小區內的車位；沒有搖到號的業主，通過**槓桿，引導至小區外的路邊停車場。金地格林小區物業張經理介紹說：
【錄音：為了公平公正，我們提前發通知，有需求的業主，搖號的時候物業公司不參與，聘請第三方由他們搖號，市公證處現場公證，840個車位也滿足不了業主需求，我們和路邊停車位進行了溝通，小區裡150，外面溝通120。】
市房管局物業服務事業中心肯定了在本市部分社群實行的搖號選車位的做法。除此之外，現在還有小區採取了更為靈活的分配方法。市房管局物業服務事業中心主任張學軍介紹說：
【錄音：隨著小區管理技術的進步，有小區出現新的做法，刷卡進出，顯示車位，有些小區裝上這種裝置，這樣採取不固定車位，按照小時來收費。另外**方面，不管出租**，建議開發商一個考慮到居民承受能力，第二要考慮和周邊小區相互匹配，百姓更容易接受。
】小區停車難是困擾很多城市的民生問題，一方面有關部門應儘快出臺細則，引導社會資本參與到立體停車設施的配建中，另一方面，車位所有者應考慮業主接受程度，合理定價；除此之外，廣大業主也應積極參與業主大會並選舉業主委員會，通過合法方式行使權利。
8樓：手繪art工作室
小區停車位不夠有3種解決辦法：
1、提前購買車位，這樣就不害怕沒有車位了；
2、向已經購買了車位但是沒有使用的人租用，每個月給租車位的錢就可以了；
3、停放到小區外的公共車位，或者其他有空餘車位的小區，但是這樣對車的安全就沒有保障，停放前請慎重。
9樓：俟桖風
根據小區實際情況,可以考慮實施單向通行,道路一邊 劃車位或者劃臨時停車位(與其讓他們亂停亂放,不如進行 統一的規劃,
物業私自把小區公共道路劃定停車位，不租停車位就不讓業主的車進
這是嚴重違法的事，只是目前監管跟不上而已。如果小區地面公共停車位屬於全體業主共有，是否應向業主收停車費？請提供明確的法律條例依據，謝謝 50 小區地面公共停車位屬於全體業主所有，但並不是就歸你個人所有，所以你停車的話，他可能要從你收取一定的管理費，你可以問一問你們的小區物業。隨著社會的發展 人民生活...
GoFun共享汽車的停車位怎麼辦
情形一 非指定網點停車 還車 若乘客用完車輛後，將車輛停放在非指定網點或區域，則gofun出行將收取車輛排程費200元，同時還要收取因為停放車輛而產生的停車費，收費標準以所停放車輛停車場收費標準進行收取。情形二 特殊停車費 1，適用條件 1 車輛行駛中出現低電量或無電情況 2 還車網點無停車位 2，...
車子停在小區停車位，被被人的車頂了一下我的車衝出去1米了，請問我的車去修理時候需不需要檢測車子的那
做一下四輪定位就知道車況了 不用，檢杳後或前面修一下，另外找一下監控看看什情況。應該沒什麼問題的 如果是日產車的話 問4s店啊 反正他全責 能查的都查了 我車子在一個小區裡被別人車子擋住了出不來了，現在是半夜，我急的要出去，怎樣能找到車主 呢 這個很簡單，你直接打110 然後告訴我010 所查詢對方...