1樓：匿名使用者
首先這兩輛都是好車，我也不是託之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8t引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，價效比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。
我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。8tsi和銳志2.
5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務用車應該是凱美瑞2.
4和邁騰1。8tsi比，而要運動應該是邁騰2.0tsi和銳志2.
5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8tsi高速公路約8.5升，地面公路約9.
5升，市區道路10.5升，邁騰2.0tsi高速公路約9.
5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.5升，銳志2.
5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如oult-houd),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是15年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了..
邁騰，發動機動力性相當好，在車速100時，發動機轉速才2000轉，在高速公路上與寶馬7飆車，提速相當快，豐田銳志不屑一提，只要看在車速100時的發動機轉速就可以了，真正懂車的人肯定關心發動機轉速
在燃油經濟性方面，邁騰車也有突出表現
邁騰2.0t發動機最大功率148，豐田銳志2.5最大功率145，一看就知道哪個車省油（摘錄一段邁騰1.8t和銳志2.5的對比試駕
1.先說說空間：邁騰頭部和橫向空間明顯好於銳志，縱向空間銳志稍好但坐在裡面感覺一樣。後備箱邁騰比銳志大多了。
2.內飾：銳志用料稍好，邁騰塑料感較強強。
儀表盤：銳志是自發光儀表盤，沒有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精緻。
方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺有點大，沒有邁騰三幅方向盤精緻。邁騰方向盤上多藍芽控制鍵。
座椅：銳志明顯好於邁騰，皮質好，包裹性更好。
3.懸掛系統：銳志前雙叉臂好於邁騰前麥弗遜，後五連桿好於邁騰後四連桿。邁騰低速時左右晃動較大，不如銳志踏實。但高速時穩定性好與銳志。
4.轉向系統：雖然都是隨速助力，邁騰回饋力好，路感清晰，明顯好於銳志。這是我對銳志最不滿意的地方
6.油耗：同樣路段本人開，邁騰百公里9升，銳志10.5升。邁騰省油。
7.車漆：兩車都是黑色，銳志車漆太軟，不是一般軟，比邁騰差多了。
8.電子裝備：邁騰比較先進更人性化。
下面我說說開兩臺車的感覺，開銳志覺得輕鬆，靈活，提速快；開邁騰覺得踏實，安全；這是最直接的感受。銳志收油時速度降得比較慢，感覺車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點力速度才能降下來。急加速時邁騰變速箱不如銳志變速箱平穩，可能是因為排量的關係吧。
至於操控性到底誰好，確實不好說。高速過彎，緊急變線銳志比較靈活，側傾小，出彎加速快，這是前驅車沒法比的。但是邁騰的轉向，剎車確實比銳志精準。
高速穩定性也好於銳志，就是噪音大。個人觀點：！如果你注重安全生活嚴謹，邁騰絕對是你不二的選擇！
2樓：匿名使用者
豐田銳志是後驅車（fr）。
mark x是一款運動型車，是豐田2023年下半年在國內上演重頭戲的主角，國產後的名字叫做銳志。
reiz銳志一切的細節設計都源自「趕超高階車的駕乘感受」這一基本理念，如此精益求精的努力打造出reiz銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。
3樓：清晨陽光大海
是後驅車，銳志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，價效比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。
8tsi和銳志2.5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.
5，所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。8tsi比，而要運動應該是邁騰2.
0tsi和銳志2.5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8tsi高速公路約8.
5升，地面公路約9.5升，市區道路10.5升，邁騰2.
0tsi高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.
5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如oult-houd),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是15年前的貨了，各有各的好.
8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了..
邁騰，發動機動力性相當好，在車速100時，發動機轉速才2000轉，在高速公路上與寶馬7飆車，提速相當快，豐田銳志不屑一提，只要看在車速100時的發動機轉速就可以了，真正懂車的人肯定關心發動機轉速
在燃油經濟性方面，邁騰車也有突出表現
邁騰2.0t發動機最大功率148，豐田銳志2.5最大功率145，一看就知道哪個車省油（摘錄一段邁騰1.8t和銳志2.5的對比試駕
1.先說說空間：邁騰頭部和橫向空間明顯好於銳志，縱向空間銳志稍好但坐在裡面感覺一樣。後備箱邁騰比銳志大多了。
2.內飾：銳志用料稍好，邁騰塑料感較強強。
儀表盤：銳志是自發光儀表盤，沒有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精緻。
方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺有點大，沒有邁騰三幅方向盤精緻。邁騰方向盤上多藍芽控制鍵。
座椅：銳志明顯好於邁騰，皮質好，包裹性更好。
3.懸掛系統：銳志前雙叉臂好於邁騰前麥弗遜，後五連桿好於邁騰後四連桿。邁騰低速時左右晃動較大，不如銳志踏實。但高速時穩定性好與銳志。
4.轉向系統：雖然都是隨速助力，邁騰回饋力好，路感清晰，明顯好於銳志。這是我對銳志最不滿意的地方
6.油耗：同樣路段本人開，邁騰百公里9升，銳志10.5升。邁騰省油。
7.車漆：兩車都是黑色，銳志車漆太軟，不是一般軟，比邁騰差多了。
8.電子裝備：邁騰比較先進更人性化。
下面我說說開兩臺車的感覺，開銳志覺得輕鬆，靈活，提速快；開邁騰覺得踏實，安全；這是最直接的感受。銳志收油時速度降得比較慢，感覺車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點力速度才能降下來。急加速時邁騰變速箱不如銳志變速箱平穩，可能是因為排量的關係吧。
至於操控性到底誰好，確實不好說。高速過彎，緊急變線銳志比較靈活，側傾小，出彎加速快，這是前驅車沒法比的。但是邁騰的轉向，剎車確實比銳志精準。
高速穩定性也好於銳志，就是噪音大。個人觀點：！如果你注重安全生活嚴謹，邁騰絕對是你不二的選擇！
豐田佳美和銳志那一款好，豐田凱美瑞和銳志相比，哪個比較好
本人2006年8月購入銳志2.5v，現在跑了29000公里。本人駕齡8年，以前長期開過老款奧迪100 奧迪a6技術領先 捷達。此車家用，購車前曾比較過同價位的幾款車，相比之下銳志的v62.5l發動機與6速手自一體變速箱的搭配是亮點中的亮點，同價位的車裡可稱最佳，自駕時確實感覺加速效能優良，貼背感極佳...
有的銳志是X的標誌的是什麼意思，豐田銳志前面的標誌為什麼是一個X型的標誌呢
帶有x標誌的銳志指的就是mark x，其實就是我們熟悉的銳志的日版車型。mark x的外形設計和國產銳志大致相同，主要區別就是中網的標誌，日版採用的是mark x的特有的x標誌，而國產銳志採用傳統的豐田牛頭標誌。mark x的倒梯形的中網以及底部梯形的格柵相互呼應，車燈設計的非常漂亮，並採用了led...
豐田銳志的前機頂蓋怎麼開啟,銳志引擎蓋怎麼開啟
您好,很簡單的,來在您方向盤的自 下面膝蓋旁邊bai有個拉鎖拉一下,然後去機du蓋的正中間zhi,蹲下來dao看,有個拉把,掰一下就可以開啟機蓋了,關的時候直接蓋下來,希望能幫到您 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。前面的都說的對,要是您還打不開,在找一個摳機蓋,一個人拉,就開了...