跟我說說,你認為十幾萬的大眾朗逸價效比怎樣

2022-02-27 21:25:43 字數 5870 閱讀 3022

1樓:奉奉奉奉奉奉奉奉天

我感覺朗逸是最沒有資格談價效比的車。

2樓:佛意修羅

17款的自動舒適版,開了兩年多了,除了噪音有點大,座椅調靠背,後視鏡手動的之外,別的還好

3樓:日久生情

喜歡就買,不喜歡就不買。又沒人逼你買,

4樓:kiss知識

個人不懂車,覺得這車中控有異響,打方向異響,減震偏硬,價效比低,優點方向特穩,省油,銷量說明一切。

5樓:小倩

17款自舒,13.2落地,跑了兩萬多公里,排氣管聲音大感覺開了拖拉機,後排空間小,座椅不舒服,1.6l起步開不動

6樓:一12人

挺好的,現在不是還送手機支架嗎?

7樓:蛋炒飯敏啊敏

我的是17款朗逸,側面看不錯,後面看像捷達,前面看一般。優點皮實耐用,省油,17款低配配置和安全係數不錯。缺點,中控異響和排氣管聲音大,剎車異響,減震偏硬。

總體還是不錯的,人都完人,何況車

8樓:獨同方

看了很久,用料可以做的紮實,但是不好看,什麼時候能出一款好看又紮實價位在十萬左右的車,我相信銷量不會太差

9樓:搜尋全球奢侈品

朗逸就是上汽自己杜撰的系列,大眾就沒有朗逸這一款車,說好聽點是上汽大眾自己開發的車型,說難聽點就是上汽國產車套了個大眾殼而已,價效比值不值,仁者見仁智者見智罷了。

10樓:xiang我在空中飄

大眾從來不跟你講價效比的,喜歡就買,管別人怎麼說它的

11樓:過iii客

貴的要死 長的老氣 價效比還好吧 畢竟買車不是為了賣車

12樓:愈樂正帆

我的是2023年11月買的,新朗逸,新車提回前擋風玻璃不密封,導致駕駛室內發出滋滋聲。售後回覆,是這一批次的都是。質量不好

13樓:即墨小夥

一款不如一款,如果大眾不這麼減配的話關注的人還得更多,真是自作孽不可活

14樓:創作者

反正還是坑,本來打算13萬拿下朗逸puls,結果硬生生花了近15萬。先是打算買1.5l自動風尚版的,結果家人要帶天窗的,又上到1.

5自動舒適版,結果差不多要多10000多快,最後想想接近14萬的東西沒動力怎麼行,就提了1.4t自動舒適版,花了接近15萬。

15樓:盛大牛羊

**貴了!車子還好!

16樓:以心

**朗逸價效比其實已經很明瞭,**朗逸在平臺、外觀、動力、安全等很多方面都有提升,不僅僅只是和老款比較,而是在同級都有很大的改進,如果說在改款之前的老款朗逸都能在a級車中長期霸佔銷量排行第一的位置的話,那麼**朗逸值得買應該是真命題。誠然,全新朗逸的內飾確實還是不夠好,懸掛也不是雙獨立懸掛,但是如果**朗逸這些方面都做到了,那麼售價再上一個臺階是必然。

17樓:匿名使用者

‍‍感覺可以啊,我的17款朗逸自動舒適,落地13萬多,現在跑了7500公里了,很喜歡。‍‍

18樓:絆絆

‍‍朗逸,外觀漂亮時尚,保值率高,全系標配esp,安全性更好,效能穩定,搭載1.4t跟1.6l發動機,技術非常成熟,耗油量一般在7.5個左右,可以參考一下。‍‍

19樓:軒轅靈萱

‍‍‍‍大眾品牌,大眾品牌在中國的認可度只有第一沒有第二,一個大眾的車標是銷量的基石。我覺得價效比還是比較高的,去年剛入手了一輛。‍‍‍‍

20樓:汐

‍‍全新朗逸,已經比較耐看了,有輪廓感,流線型外觀沒得說,神車,我13年入手,身邊有朋友也是因為我使用朗逸,而選擇了她。優缺點咱們不談,銷量怎麼樣大家都知道,二手保值率你可以問問收售二手車的。大眾不是浪得虛名,很省油,很皮實。‍‍

21樓:編號

價效比並不高,目前優惠較小,而且新上市成型有些小問題並沒有出來,希望買改款或者等有大的優惠。車是不錯的車,但是這個價位有價效比更高的選擇!

我想知道大眾的朗逸到底價效比如何?

22樓:督素琴鍾子

**是很合理的,一部車的**,要從品牌和技術2方面來終合考慮!從品牌上講,大眾在國內屬第一陣營,福特本田日產標緻等屬第二陣營,現代起亞等屬第三陣營;從技術上看,

朗逸在底盤效能上和對手持平,在發動機上落後,但在變速器車身工藝上領先,所以說綜合技術水平是一樣的!以上2點,決定了朗逸的主要對手是豐田的卡羅拉,其次才是福克斯,

307,馬自達3,而凱越,悅動其實不能算是目標客戶群.很多人在說朗逸貴,其實他們跟本就不懂中國車市,當然,大眾這次營銷有問題,讓人以為朗逸是桑車替代車型,其實二

者目標客戶群也不一樣!朗逸的主要對手只能是豐田的卡羅拉!這是大眾和豐田在全球的竟爭決定的!

23樓:

大眾朗逸價效比如何?它有什麼優點?車主道出了真心話

大眾朗逸價效比怎樣

24樓:

朗逸就是上海大眾生產,也就是中國生產的...德國大眾並沒有朗逸這一款車,是上海大眾獨創的,但就其動力系統來看基本和一汽大眾的寶來沒有區別,而寶來在國外其實就是捷達(捷達、寶來、速騰在國外都是捷達系列)。

pq34平臺,德國大眾上一代a級車平臺,和一汽大眾的寶來和高爾夫a4是同一平臺。後懸掛不是獨立的,相對落後,所有都落後速騰一代(pq35》。如果錢能多一點的話,大眾速騰,斯柯達明銳,科魯茲,馬6,也不錯

25樓:匿名使用者

車是好車,價效比和其他品牌比並不高,大眾所謂神車其實有些虛高。郎逸在國外是沒有的,所以其實高爾夫,速騰什麼的品質才能代表大眾。

26樓:杜潘林

不錯的哈,比較適合家用,價錢也不貴,朗逸高配的配置完全能夠達到中級車的配置

問大家:上海大眾的朗逸車怎麼樣?

27樓:途虎話養車

基於大眾全新的mbq平臺開發的車型,和寶來是「親兄弟」。無論底盤、發動機、變速箱都如此。所以軸距之類的引數也是完全一樣的。

朗逸多了一款1.2t發動機可選,僅此而已。算是大眾目前比較常規,銷量也不錯的家用車型了。

市面保有率很高。自然吸氣發動機和傳統自動擋變速箱也是可選項,使用者反饋品質和穩定度不錯,口碑還是非常ok的。

28樓:匿名使用者

首先作為一個三個月9500km的朗逸1.6手動品雅版的車主我才發言。

我相信如果有意買朗逸的,優點自然就明白,我就直接說我覺得不好的地方,僅針對1.6手動品雅版

1.起步提速太慢,1檔加油毫沒反應,2檔稍微好點,等紅燈起步什麼車都要甩我,開始以為是操作問題,研究了很久也沒辦法,各種操作都試過了,只有放棄

2.減震效果不好

3.後排座椅做起來好像是不太舒服

好像確實說不出什麼大的缺點了,還有不滿的地方這個價位的車也根本不可能滿意,還是說說駕駛那麼久的感覺吧,不得不提的一點,剎車效能棒,確實很好,油耗市區7左右,高速6,車跑起來後提速還是很不錯的,除了帶t的,還沒發現什麼車完全追不上,剛回來的時候跑高速特別注意了一下,接近150的速度發動機在4000轉,資料上寫的急速好像是185,那是騙人的,我自己都開到過210,但忘了看發動機多少轉,開了這麼久,總之覺得這車在市區開很不錯,不論從外觀品牌還是配置什麼的,在這個價位上都能達到要求,但不適合激烈駕駛,不是說不能開快,是猛踩油門剎車這些地方。其實這個價位還有很多車也不錯的,比如榮威550,速騰,明銳,福克斯這些,就要看這位兄弟喜歡哪型別的車了,哦,還有,網上我看到很多說朗逸有很多小毛病,比如後備箱漏水什麼的,但這些我都沒遇到過。

29樓:匿名使用者

朗逸手動擋中配**為 122800 ,

朗逸車為中德合資,為中國人量身定做的一款車型。

外觀大氣,典雅。

又是德系車,所以安全方面沒的說。鐳射焊接車身,空腔注蠟的門,頂部雙面鍍鋅鋼板。車身的強度大大提高了你的人身安全。

又因為是大眾車,發動機都屬於低轉高扭,所以超車更迅捷也更省油。

軸距達到2610,所以坐進去非常的寬敞。當然您如果個子達到190以上,那一樣會伸不開腿...

因為對於地盤的保護,所以朗逸採用複合扭力樑式半獨立後懸掛,所以可能在顛簸路段上,不會特別舒適.

1.6排量的話在市區跑足夠了,和波羅1.6的發動機一樣,十佳發動排行第一,77kw/5000轉,沒什麼問題的.

這是從幾個方面我對朗逸的看法,買車是大事,建議周全考慮。

30樓:匿名使用者

實惠是這車的特點,開起來還可以,十幾萬的車就這樣子,你要他跑車邁騰的樣子也不大可能,而且這車後期保養,油耗省很。面對現在的高油價我是妥協了,要是不看油價,我一定不買朗逸,買個408是我的選擇,但是後期費用和朗逸不是一個檔次的。所以我訂的是朗逸,現在兩個月了我還沒有拿到車,再等一個月如果車沒有到,我就打算自己安慰一下自己,想想老天要我買408的 改定408了。

呵呵 希望我說的對你有幫助。

31樓:發兔冷知識

買車之前的糾結是人之常情,那麼是什麼決定了你買一輛車的主要因素?今天,發兔就從外觀和配置兩個方面來分析,朗逸值不值得買。

32樓:就當我為你伏筆

大家說車,上汽大眾朗逸你覺得怎麼樣,一起聽聽車主的評價

33樓:

1.2023年6月購車行駛里程3.1萬公里 車輛在質保期2.離合器、飛輪生鏽 需要更換

3.感覺換擋的時候有輕微異響,像是齒輪咬合聲音4.開空調抖動嚴重,車況極差

5.大眾服務態度極差 拒絕保修並一口否認質量問題

34樓:匿名使用者

車子可以買得,在10萬--15萬的車中價效比算高的,只是耗油有點高,如果你不在乎可以買此車,

35樓:匿名使用者

車的效能很好,但耗油量大

車的效能確實不錯,穩定性、舒適性都挺好,就是耗油大了點。1136元汽油,油箱裡大概還有160元油,只跑了1500公里。(除跑了300公里長途,其他時間都在城市裡)

大眾朗逸車到底怎麼樣

36樓:舞璇瀅

大眾朗逸車採用2.0升引擎,成熟穩定,保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣,很適合在中國城市中使用,1至3擋加速效能較好,是一款價效比不錯的車。

朗逸採用藍驅版車型特有的輪圈造型,配備低滾阻輪胎,以達到降低油耗的目的。前格柵也重新設計,與其他藍驅版車型類似。前進氣格柵和尾部都增加了bluemotion標識,尾燈還進行了燻黑處理。

藍驅版朗逸長寬高為4605mm/1765mm/1460mm,軸距依然維持在2610mm。

動力方面,藍驅版朗逸採用1.4tsi+7速dsg手自一體變速箱,配備啟停(start-stop)、制動能量**(recuporation)等節能環保的技術與裝備。制動能量**(recuporation)技術的應用,使朗逸可**利用車輛制動能量,再次提升燃油經濟性。

當駕駛者釋放油門踏板或施加制動,車輛減速時,能量**系統將多餘的能量進行**,給電池系統充電,將多餘的能量以電能的形式**儲存。朗逸藍驅版工信部測定的百公里油耗僅為5.2l。

擴充套件資料

購買車輛時驗車須知:

1、肉眼觀察車身漆面,檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損,在充足陽光下觀察車漆是否有色差,開啟車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整,是否有修復痕跡。

2、檢查車輛銘牌,汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內,要注意看出廠日期是否相距太長時間,如時間超過半年,那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的資訊要與車輛合格證上的一致。

十幾萬的車子大眾(朗逸) 福特(新福克斯) 本田(凌派

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